Авто-Профит. Наши работы.

Дакота161 пишет:

Jeep-usa пишет:

Дима!!Закончил бы ты этой хренью заниматься))Ну море людей, ты потерял как клиентов на ней.Много косяков и не доработанная она.Это я пишу по дружески,много людей которые не хотят к тебе ехать,даже в сток возвращать.Поработайте над ней,прежде чем предлагать новые прошивки.

А мне нравиться, то что Дима сделал и делает.
Не ошибается только тот кто ни чего не делает.

Согласен, зачем человеку сук рубить на котором сидит? Ведь, если клиент будет не доволен, он уже не вернется.
Когда, я в первый раз к Дмитрию приехал, он четко мне все описал, что мне нужно делать. Что нужно сейчас, что может подождать. В другом месте сказали бы просто, нужно менять все сейчас, дабы заработать пока клиент здесь (куй железо не отходя от кассы). Пояснил, что лучше из запчастей (цена - качество), и ни кто не заставлял покупать у Дмитрия. Это вызывает только доверие.

АнатолиЧ пишет:

Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам.
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу ))

Но на вентилятор вбросил, и аккуратно отошел, с попкорном....

Случай из давнего.
Молодой слесарь в автосервисе старательно отрегулировал клапана на шестерке Жигулей, завели, мотор шелестит.
Клиент, довольный, готовится уезжать.
Проходящий мимо матерый механик невзначай бросает:
- Подозрительно тихо работает! Не перетянул ли кто клапана?
И уходит.
Клиент на измене.Слесарь тоже.
Разбирают по- новой, проверяют- зазоры в норме.
Занавес. 😆

Dadu пишет:

АнатолиЧ пишет:

Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам.
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу ))

Но на вентилятор вбросил, и аккуратно отошел, с попкорном....

Случай из давнего.
Молодой слесарь в автосервисе старательно отрегулировал клапана на шестерке Жигулей, завели, мотор шелестит.
Клиент, довольный, готовится уезжать.
Проходящий мимо матерый механик невзначай бросает:
- Подозрительно тихо работает! Не перетянул ли кто клапана?
И уходит.
Клиент на измене.Слесарь тоже.
Разбирают по- новой, проверяют- зазоры в норме.
Занавес. 😆

Спасибо за "матерого " 😆 😆
А про "норму" уже читали. Ждём дальнейших отзывов ))

ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме.. 😛

Странно что ещё педаль-бустер в комплекте к прошивке не идёт. Ещё плюс 50hp к смелости....

Ок. Погорячился. Лишнее удалил B)
АнатолиЧ - больше ничего личного 🙂
Jeep-USA - рано или поздно брошу, когда - не знаю, Алексей, С Днём Рождения!!!
Олег - Вы правы
DonLeon - что такое педаль бустер?

АнатолиЧ пишет:

ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме.. 😛

АнатолиЧ, те кто обжегся клубными сервисами делают выводы и решают свои вопросы другими путями. А про деньги, наверно не надо завидывать 😛 😛 😛 Если есть купец то есть товар. Не мешайте человеку работать.

Opress пишет:

АнатолиЧ пишет:

ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме.. 😛

АнатолиЧ, те кто обжегся клубными сервисами делают выводы и решают свои вопросы другими путями. А про деньги, наверно не надо завидывать 😛 😛 😛 Если есть купец то есть товар. Не мешайте человеку работать.

К сожалению, меня воспитали так, что "завидовать" я могу только тем, кто добился чего-то выдающегося, а никак не количеству денег.
Никто работать никому не мешает..если кто-то считает что есть помеха - это только его проблемы... 😉

Отлично. Никто не будет никому завидовать. Пусть в этом споре последнее слово останется за Вами, АнатолиЧ.
Остановимся на этом и продолжим общение аргументированно и по существу.

Dim Ok Авто-Профит пишет:

DonLeon - что такое педаль бустер?

https://youtu.be/hNHWn68l1lw
https://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=pedal+commander+dodge+ram

Ну что-то типа волшебной таблетки убирающей затуп педали)))

Jeep-usa пишет:

Дима!!Закончил бы ты этой хренью заниматься))Ну море людей, ты потерял как клиентов на ней.Много косяков и не доработанная она.Это я пишу по дружески,много людей которые не хотят к тебе ехать,даже в сток возвращать.Поработайте над ней,прежде чем предлагать новые прошивки.

Если можно подробнее, очень интересно.

Дмитрий, когда будет третье (доработанное) поколение Stage-1?)

Zhelezjakka пишет:

Дмитрий, когда будет третье (доработанное) поколение Stage-1?)

Сергей приезжай, есть лайтовое обновление 🙂

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Zhelezjakka пишет:

Дмитрий, когда будет третье (доработанное) поколение Stage-1?)

Сергей приезжай, есть лайтовое обновление 🙂

стало еще чуть чуть мягче переключаться, особенно вниз, и ошибок в выборе передачи пока не наблюдал...
при плавной полной остановке перебор передач вниз чувствуется

Тоже прошился. Пока езжу очень мало, так как после свапа пневмы на пружины, столкнулись с наглухо закисшими развальными болтами. Километров 50 накатал после прошивки. Первое, что почуствовалось, немного иной алгоритм переключения передач (8-ступка, 5.7, 2014 год). Переключения стали немного плавнее, в пробках не перебирает теперь передачи постоянно, а дольше держит передачу. На первый взгляд стало удобнее двигаться в плотном потоке на малых скоростях. По мощности пока сказать нечего, езда пока только в плотном траффике была. Пару раз была возможность ускорится километров с 40, машина показалась бешеной🙂. Возможно я просто отвык немного от РЭМчика, около месяца не сидел за рулем. Расход по компу начал падать в городе, пока на 0.5 литра. Нужно по трассе прокатиться, тогда более явно можно расход отследить. Накатаю еще километров 300 и еще отпишу ощущения.

Макс, зачем пневму снял?

Zhelezjakka пишет:

Макс, зачем пневму снял?

Задолбала мозги канифолить🙂 Хочется ездить, а не каждую зиму на упавшую тачку смотреть. Причем падала то полностью, то на морду, то на зад, то на одну стойку. Вроде все работает, а тут бац и в сервис. Надоели нежданчики такие. Рычаги прийдут, сход развал сделаю и можно хоть на дальняк без паранои скататься куда-нибудь.

Stormic пишет:

Zhelezjakka пишет:

Макс, зачем пневму снял?

Задолбала мозги канифолить🙂 Хочется ездить, а не каждую зиму на упавшую тачку смотреть. Причем падала то полностью, то на морду, то на зад, то на одну стойку. Вроде все работает, а тут бац и в сервис. Надоели нежданчики такие. Рычаги прийдут, сход развал сделаю и можно хоть на дальняк без паранои скататься куда-нибудь.

жуть какая(
но уверен, просто не нашел в чем реально причина была

Во-во, именно так🙂 Надоело причину искать. Компрессор качает, блок клапанов рабочий вроде, подушки целые. Накачивает, а потом через какое-то время через фонарь задний давление сбрасывает.

Stormic пишет:

Тоже прошился. Пока езжу очень мало, так как после свапа пневмы на пружины, столкнулись с наглухо закисшими развальными болтами. Километров 50 накатал после прошивки. Первое, что почуствовалось, немного иной алгоритм переключения передач (8-ступка, 5.7, 2014 год). Переключения стали немного плавнее, в пробках не перебирает теперь передачи постоянно, а дольше держит передачу. На первый взгляд стало удобнее двигаться в плотном потоке на малых скоростях. По мощности пока сказать нечего, езда пока только в плотном траффике была. Пару раз была возможность ускорится километров с 40, машина показалась бешеной🙂. Возможно я просто отвык немного от РЭМчика, около месяца не сидел за рулем. Расход по компу начал падать в городе, пока на 0.5 литра. Нужно по трассе прокатиться, тогда более явно можно расход отследить. Накатаю еще километров 300 и еще отпишу ощущения.

Сайленты с шаровыми поменял, сход развал сделал🙂 Дополняю отзыв по прошивке.
Кушать машина стала однозначно меньше, не скажу на сколько, но теперь стрелка бенза ведет себя очень предсказуемо и двигается к нулю с меньшей скоростью (город), замерять буду по весне по трассе, так как основные пробеги именно по ней.
Тут как-то уперся в тихохода, надоел он мне, решил топнуть по педальке и очень удивился. Скорость была около сорока, обычно РАМчик едет передаче на 3-й, 4-й и после пинка по педали газа более чем на половину, он обычно скидывал передачу-две минимум (классический какдаун). А в этот раз остался на передаче, на которой ехал и очень неплохо ускорился, чего оказалось более чем достаточно. Ранее такого не было. В общем, прошивкой пока более чем доволен. Главное не привыкнуть к машине, ранее чем почувствую все нюансы🙂

Stormic пишет:

Скорость была около сорока, обычно РАМчик едет передаче на 3-й, 4-й и после пинка по педали газа более чем на половину, он обычно скидывал передачу-две минимум (классический какдаун). А в этот раз остался на передаче, на которой ехал и очень неплохо ускорился, чего оказалось более чем достаточно. Ранее такого не было. В общем, прошивкой пока более чем доволен. Главное не привыкнуть к машине, ранее чем почувствую все нюансы🙂

У меня на штатной 65-й коробке нечто подобное есть. Только мне это не нравится. так как иногда нужно резко ускориться, а машина не хочет, приходится прожимать педаль и переключаться с пинком, а зимой и с буксом. В подъёмы по трассе бесит, когда на 80 машина на 1000-1100 едет...
Правда, как оказалось, если отпустить педаль газа и ещё раз нажать, то коробка на 1 передачу вниз сама переключается и тогда уже нормально ускоряется.

Stormic пишет:

сход развал сделал🙂
Дополняю отзыв по прошивке.
Кушать машина стала однозначно меньше, не скажу на сколько, но теперь стрелка бенза ведет себя очень предсказуемо и двигается к нулю с меньшей скоростью (город), замерять буду по весне по трассе, так как основные пробеги именно по ней.
Тут как-то уперся в тихохода, надоел он мне, решил топнуть по педальке и очень удивился. Скорость была около сорока, обычно РАМчик едет передаче на 3-й, 4-й и после пинка по педали газа более чем на половину, он обычно скидывал передачу-две минимум (классический какдаун). А в этот раз остался на передаче, на которой ехал и очень неплохо ускорился, чего оказалось более чем достаточно. Ранее такого не было. В общем, прошивкой пока более чем доволен. Главное не привыкнуть к машине, ранее чем почувствую все нюансы🙂

Где делал РУУК?

Замечания по чипу подтверждаю, такой же характер поведения) мне нравиться)

Что такое РУУК?

Stormic пишет:

Что такое РУУК?

регулировка углов установки колёс))

Ааааа, от оно че, Михалыч🙂
Делал: Москва, ЮАО, Нагатино, Каширское шоссе, д. 3
Здесь сделали с первого раза.
До этого два раза делал в Румянцево, не сделали, забрал деньги.

Только заезжать не удобно, только с нарушением разметки или со встречки.