Вашему вниманию предлагаются шины 275/60 R20 119T Discoverer H/T PLUS xl Cooper по наименьшей цене в Москве - а именно за 9750 рублей / штука (или, соответствено, за 39000 рублей комплект).
Несмотря на то, что эти цены и так самые низкие в Москве (даже без скидки), обладателей клубной карты ждёт приятный сюрприз - скидка в размере 7%, что даёт конечную цену 9110 рублей / штука или 36440 за комплект.
Также в наличии имеются другие шины других размерностей за хорошие деньги - на них скидка по клубной карте составляет 3%, например:
305/40R22 114V Zeon XST-A COOPER за 11500 рублей / штука
и
Cooper Zeon XST-A 305/40 R22 114V за 12633 рублей / штука
Шины продаёт наш партнёр - Константин. Связаться с ним можно по телефону +7 (903) ***-**-**.
Также любые вопросы можно задавать в данной ветке.
Cooper Discoverer HT Plus – В Америке позиционируется как всесезонная универсальная модель. Рассчитана на эксплуатацию на мокрых и сухих шоссейных дорогах, а также для городской езды в зимний период. Но так всё радужно только у Американцев, на самом деле в нашем климате я бы не рекомендовал использовать эти шины зимой, да и в принципе использовать какие либо всесезонки. Хорошие показатели даже в минусовую температуру могут быть приятным бонусом для того чтоб переобуться после авралов, когда просто летние шины даже на сухом асфальте перестают работать. Очень высокая износостойкость (а мы ещё специально брали xl , это значит усиленная, зная что для тяжелых машин важно не только износ протектора но и прочность), чуть ли не в 2 раза долговечнее корейцев, и существенно живучее именитых японцев и европейцев, лучшее соотношение цена качество.
Вашему вниманию предлагаются шины 275/60 R20 119T Discoverer H/T PLUS xl Cooper по наименьшей цене в Москве - а именно за 9750 рублей / штука (или, соответствено, за 39000 рублей комплект).
Несмотря на то, что эти цены и так самые низкие в Москве (даже без скидки), обладателей клубной карты ждёт приятный сюрприз - скидка в размере 7%, что даёт конечную цену 9110 рублей / штука или 36440 за комплект.
Также в наличии имеются другие шины других размерностей за хорошие деньги - на них скидка по клубной карте составляет 3%, например:
305/40R22 114V Zeon XST-A COOPER за 11500 рублей / штука
и
Cooper Zeon XST-A 305/40 R22 114V за 12633 рублей / штука
Шины продаёт наш партнёр - Константин. Связаться с ним можно по телефону +7 (903) ***-**-**.
Также любые вопросы можно задавать в данной ветке.
>denkorableff
Цена лучшая в городе Москва, по той ссылке что вы даёте только два колеса, поэтому и цена такая, кроме того Юнипол привез купер в этом году очень поздно и цены ставились изначально демпинговые, а при необходимости избавиться от остатков меньше комплекта, опустили ещё ниже. Так самое интересное что предложенная мной цена ещё ниже, я когда её ставил, думал не будет ли она пугать людей, мол слишком дешево стоит, какойто тут подвох, ан нет всёравно дорого вам показалось 🙂 .
По поводу индекса несущей способности
119 - это 1360 кг на одно колесо, итого получаем 5440 кг, но суть в том что 20 диаметр диска, впринципе не подразумевает перевозку тяжёлых грузов, а 22 темболее, там вообще индекс нагрузки 114 - это 1180 кг на колесо и 4720 кг весь автомобиль.
Но суть в том что не производиться колёс под асфальт, в этих размерах с большими индексами нагрузки, то что производит купер это максимум по индексам и износостойкости, большинство производителей выпускает колёса с меньшими индексами.
С нагрузками 121/118 про которые вы наверно говорите, это колёса которые дополнительно маркируються обозначением LT, они бывают 17, но они уже кончились, мы их везли мало, кроме того, люди делают часто осознанный выбор в пользу колёс без индекса LT, так как и цена у них выше и машина на них жестче, а если грузов не возишь то и не нужны они.
Cooper Zeon LTZ 275/65 R20 126/123S розничная цена: 9024 со скидкой клубной карты получилось как раз 35000
похоже на то, что это вы.
Жалко только, что это не наш ассортимент и последний комплект, мы вообще Zeon побоялись везти, один размер только привезли 285/50R20 116S Zeon LTZ xl COOPER, но это на маленькие машинки Lexus LX 470 , Escalade, Land Cruiser 🙂
Если бы я вас не спросил, а случайно вы не из Додж Рам Клуба , вот бы щас конфуз вышел. 🙂
Хотя приятно, что такие ситуации доказывают что всётаки честность перспективнее 🙂
Хочу принести свои извинения Ozzy, надеюсь в Москве он был не только из за колёс.
Мы не смогли одеть ему предлагаемый нами купер. Ещё раз извините. :blush:
Кто сталкивался с тем, что у обратного диска не снимаеться пластиковая крышка пожалуйста подскажите как решаеться проблема? Очень боимся, что можем попасть на такойже диск и также сесть в лужу. 😑
А какая шиповка отличная с заводским размером?
Просто я вскором будущем приобрету 2500 и хочу для него самую лучшую крепкую шиповку.
Сегодня то же озадачился таким вопросом, самое интерестное что в шипах практически ничего нет для нас!
На данный момент из общедоступного только Нокиан похоже подходит под наш авто 116 в принципе хватит если не возить по тонне в кузове, в основном возим воздух.. А если серьёзно то в USA можно взять только липучку в слегка увеличенном размере Continental ExtremeWinterContact LT 285/70R17 121/118Q или Firestone Winterforce LT 275/70R18 125/122R
А какая шиповка отличная с заводским размером?
Просто я вскором будущем приобрету 2500 и хочу для него самую лучшую крепкую шиповку.
Сегодня то же озадачился таким вопросом, самое интерестное что в шипах практически ничего нет для нас!
На данный момент из общедоступного только Нокиан похоже подходит под наш авто 116 в принципе хватит если не возить по тонне в кузове, в основном возим воздух.. А если серьёзно то в USA можно взять только липучку в слегка увеличенном размере Continental ExtremeWinterContact LT 285/70R17 121/118Q или Firestone Winterforce LT 275/70R18 125/122R
Был опыт установки резины с индексом ниже рекомендованного, я скажу так - если даже и возить воздух, то Камминз на передней оси возить все равно нужно. Как итог - вырванные шипы и куски, а также ламели целиком -
и это при смешном пробеге в пол-зимы и 2-3 тыс км.
По поводу резины, есть в штатном размере в Мск Kumho Power Grip http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/kumho/power-grip-kc11-t/
под ошиповку, причем по привлекательной цене, но мАсквичи слишком круты что бы покупать такие "простые" покрышки 😆
Формально нет, но выбор очень маленький, поэтому если не грузить машину а просто на ней ездить то подойдёт.
индекс 115 это 1215 кг на колесо, для RAM2500 масса вместе с грузом должна быть не больше 4860 кг. ,а для RAM3500
масса с грузом не больше 7290, при установке этих колёс.
На сегодня в Москве из шипов с подходящим индексом нагрузки только Kumho KC11 и то по оптовикам уже нет надо искать по рознице у кого осталось, но это на один сезон при таком весе машины по московским дорогам.
Если брать со стандартными индексами нагрузки про них писал в посте выше, то из шипов тоже не велик выбор.
Знаю где взять Nokian HKPL5
>denkorableff
Позволю несогласиться отсутствие шипов и вырванные куски не из за индекса нагрузки, индекс нагрузки это дополнительные витки корда и отвечают они за то чтоб при предельной нагрузке балон не лопнул, а к составу резиновой смеси это не имеет отношения, просто машина действительно тяжёлая, а Kumho резина хорошая, но очень мягкая, даже с правильным индексом нагрузки результат будет тотже.
>denkorableff
Позволю несогласиться отсутствие шипов и вырванные куски не из за индекса нагрузки, индекс нагрузки это дополнительные витки корда и отвечают они за то чтоб при предельной нагрузке балон не лопнул, а к составу резиновой смеси это не имеет отношения, просто машина действительно тяжёлая, а Kumho резина хорошая, но очень мягкая, даже с правильным индексом нагрузки результат будет тотже.
Костя у вас теория, у меня практика 😆 То, что на фото с вырванными ламелями- это Купер, про дополнительные витки корда я согласен, но скорее всего в LT покрышках еще и другой состав резиновой смеси, ибо при правильном индексе ни на одной из своих грузовых машин я ничего подобного не видел.
Про Кумхо скажу так, резина мягкая, но она не рвется и прошла уже в два или три раза больше чем тот злополучный купер на той же самой машине, ни одного разрыва или даже намека на это нет. При тех же условиях эксплуатации и нагрузки.
Большое спасибо.
Я приемник шиповки, наверное воспользуюсь советом человека, по данной резине, под ошиповку(Kumho Power Grip)
По большей части я вожу воздух, но иногда приходится грузить его не плохо. Вот по этому я и придерживаюсь данной точки зрения.
Буду благодарен, любой помощи по данному вопросу.
