📎 Picture 154.jpg
Не выкладывается почему-то фото - не могу закончить мысль, но суть такова: БФ Гудрич МТ и Купер СТТ позволяют нормально передвигаться по несколько тыс км по асфальту, потом без проблем проутюжить бездоры Кольского п-ва и благополучно вернуться домой. Т.е резина на все случаи жизни, только Купер быстрее трётся на асфальте. Боггер - для очень жёстких соревнований.
А если таскать лодку по песку, то неважно какая резина - главное включить пониженую передачу и сбросить давление в колёсах до 0.5 атм.
Я буду ставить 35 ( Гудрич ).Что касаемо, блокировак и акуратной прогназируемой езды, я полность с этим согласен. Для меня важно использовать максимально эфективную резину для данного типа авто, при этом чтобы она подходила для моих задач.
КОСТЯ ПОДСКАЖИ, У МЕНЯ 265 70 17,ВЫНОС ДИСКА НЕЗНАЮ(ГДЕ ЕГО ГЛЯНУТЬ?) ДИСКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ,СТОЯТ НА РЭМ 1500, МОЖНО ЛИ НА НИХ ВОТКНУТЬ РЕЗИНУ Cooper Discoverer STT 35/12,5 R17 119Q, НИЧЕГО ТЕРЕТЬ НЕ БУДЕТ? ЛИФТ 2" НА АВТО СДЕЛАЮ.
КОСТЯ ПОДСКАЖИ, У МЕНЯ 265 70 17,ВЫНОС ДИСКА НЕЗНАЮ(ГДЕ ЕГО ГЛЯНУТЬ?) ДИСКИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ,СТОЯТ НА РЭМ 1500, МОЖНО ЛИ НА НИХ ВОТКНУТЬ РЕЗИНУ Cooper Discoverer STT 35/12,5 R17 119Q, НИЧЕГО ТЕРЕТЬ НЕ БУДЕТ? ЛИФТ 2" НА АВТО СДЕЛАЮ.
Хотя не меня спрашивали...
Проверил на своей машине: при лифте 2" можно ставить 35/12.5-17. Только момент: боковина покрышки трёт об верхний рычаг буквально доли миллиметра. Проставочку бы или диск, чтоб вылет был чуть "минусовей".
