А 19 дюймовые диски если поставить, это будет катасрофа или это не приемлемо, с учётом, возить не только, своё тело но и ещё и груз, и резина выдержет?
Kumho в таком размере есть, и выдержет ли она?
А 19 дюймовые диски если поставить, это будет катасрофа или это не приемлемо, с учётом, возить не только, своё тело но и ещё и груз?
Не катастрофа ни разу 😆 , вполне допустимо, особенно если профиль нормальный, а не велосипедный. Проблемно несколько на 2500 диски в этом размере найти, на 1500 гораздо проще это.
misha777 писал(а):
... резина выдержет?
Если груз тягать, резину лучше с маркировкой LT подыскать.
misha777 писал(а):
Kumho в таком размере есть, и выдержет ли она?
Кумхо весьма неплохая резина, несмотря на то, что недорогая. Вполне себе крепкий такой середнячок, а по уровню шума и комфортности и многим дорогим брэндам фору даст. Минус - быстро изнашивается, однако за эти деньги... Если легковая модель, то с большими нагрузками лучше не экспериментировать, но у этой марки LT в модельном ряду присутствует.
Я тут подыскал для зимы (Зимние шипованные шины Cooper Discoverer M+S LT 265/70R17), что вы думаете?
А для лета(Грязевая резина (Mud Terrain) Cooper Discoverer STT New 265/70R17)?
А для асфальта хотел бы приобрести ещё( Dunlop Grandtrek AT3)?
Люди ваше мнение?
его заводские размеры 265 а не 285, по этому я и придерживаюсь данного размера.
И дело тут не в куцеватости а в надежности его ходовки.
Я не буду оступать от заводских размеров это однозначно, меня интерисует другое, достойная ли резина?
Я тут подыскал для зимы (Зимние шипованные шины Cooper Discoverer M+S LT 265/70R17), что вы думаете?
Купер М+S себя неплохо зарекомендовал, у нас многие используют его, LT- то, что надо.
misha777 писал(а):
А для лета(Грязевая резина (Mud Terrain) Cooper Discoverer STT New 265/70R17)?
Грязевая Купер меня не впечатлила, но это дело вкуса (и тяжести говён 😆 ), на мой взгляд, даже сильно нелюбимый Мудридж слегка, но предпочтительнее. Хороших (реально) грязевых есть немало, но по шоссе на них лучше не передвигаться.
misha777 писал(а):
А для асфальта хотел бы приобрести ещё( Dunlop Grandtrek AT3)?
Для асфальта любая АТ пойдёт, если не гарцевать. Плюс-минус показатели по шуму, торможению и другим параметрам не очень критичны, не на "Феррари" передвигаемся. Важен индекс нагрузки.
Кстати, 285Х70 R17, если на родных дисках, ничего критичного для правильно обслуживаемой подвески не влечёт. Сам такой размер в этом варианте использую. Машина, действительно, смотрится лучше - но дело не в этом, просто иногда эти пара сантиметров просвета ну так выручают...
Кстати, 285Х70 R17, если на родных дисках, ничего критичного для правильно обслуживаемой подвески не влечёт. Сам такой размер в этом варианте использую. Машина, действительно, смотрится лучше - но дело не в этом, просто иногда эти пара сантиметров просвета ну так выручают...
Вот и я о том же, критичного ничего нет, а становится повыше(почти как на 20-х) и посимпатишней буде!
Скажи а летняя которую я указал(Dunlop Grandtrek AT3) 285Х70 R17 достойный вариант?
Поймите правильно, я согласен потратить хорошие деньги для достойной резины.
Грязевая(ProComp Xtreme MT 265/70R17) это достойный вариант?
...я согласен потратить хорошие деньги для достойной резины.
Ну, если вопрос стоит таким ребром... Тогда могу смело рекомендовать MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ, либо MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ-4RIB - но многие считают, что дорого! Ну, кому как, конечно...
Что касаемо грязевой, то какую грязь месить: если слегка, то MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja MTZ, если серьёзно - MickeyThompson 33/12.5R17-6PLY MT Baja Claw Radial, ну а коли не по-детски и с экстримом - тогда переделка подвески и Bogger 37х13.00-17LT 😆 .
Микей свою цену в классах АТ, МТ отрабатывает на все сто. Более серьёзная специализированная резина крайне редка в 17 посадочном радиусе, а если встречается - то огромного размера.
Огромное спасибо!
Ответ исчерпывающий, я так и поступлю!
А (ProComp Xtreme MT 265/70R17) лучше или хуже?
А так приобрету(MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja MTZ) и ( MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ, либо MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ-4RIB).
Я тут подыскал для зимы (Зимние шипованные шины Cooper Discoverer M+S LT 265/70R17), что вы думаете?
Купер М+S себя неплохо зарекомендовал, у нас многие используют его, LT- то, что надо.
misha777 писал(а):
А для лета(Грязевая резина (Mud Terrain) Cooper Discoverer STT New 265/70R17)?
Грязевая Купер меня не впечатлила, но это дело вкуса (и тяжести говён 😆 ), на мой взгляд, даже сильно нелюбимый Мудридж слегка, но предпочтительнее. Хороших (реально) грязевых есть немало, но по шоссе на них лучше не передвигаться.
misha777 писал(а):
А для асфальта хотел бы приобрести ещё( Dunlop Grandtrek AT3)?
Для асфальта любая АТ пойдёт, если не гарцевать. Плюс-минус показатели по шуму, торможению и другим параметрам не очень критичны, не на "Феррари" передвигаемся. Важен индекс нагрузки.
Кстати, 285Х70 R17, если на родных дисках, ничего критичного для правильно обслуживаемой подвески не влечёт. Сам такой размер в этом варианте использую. Машина, действительно, смотрится лучше - но дело не в этом, просто иногда эти пара сантиметров просвета ну так выручают...
Размер 285/70R17 допустим и штатно устанавливается на некоторые модели, например POWER WAGON. Но прибавка в пару сантиметров только в ширине, а вот дорожный просвет измениться всего на 14 мм. Да и то только арифметически. В зависимости от марки/модели покрышек фактически этот показатель может меняться на несколько мм.
Что скажешь, мой выбор резины который я сделал, одыкватен?
Просто хочу пояснить простую вещь. Я не старонник изменений в конструкции автомобиля, но при этом я хочу максимально эфективно, использовать его возмозности предусмотренные заводом изготовителем, не более чем.
Размер 285/70R17 допустим и штатно устанавливается на некоторые модели, например POWER WAGON. Но прибавка в пару сантиметров только в ширине, а вот дорожный просвет измениться всего на 14 мм. Да и то только арифметически. В зависимости от марки/модели покрышек фактически этот показатель может меняться на несколько мм.
Не спорю ни разу 😆! У меня как раз 16 мм, но и они - хлеб, когда над пеньком или камушком, и ни обьехать - ни наехать, справа сосны - слева болото, и колея-а...
Некорректно их сравнивать, Прокомп - довольно молодая американская контора, весьма агрессивно входящая в рынок. Кроме резины, много чего ещё производит. Микей, в свою очередь, это ИМЯ в делах резиновых... Репутация не ценой или брэндом определяется, а потребительскими качествами - и здесь, как говорится, "дьявол прячется в мелочах", кому какие "мелочи" важны... Я не стал бы говорить, что Прокомп хуже, он просто ДРУГОЙ.
Очень нужно 275/60 r20 в связи с прибытием авто и приходом зимы ))
Что можете предложить не шипованое, если можете. Так как обзвонил все, него не нашел... Спасибо
Как ведёт себя резина летом при повседневной езде?
MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ
Либо
Шина MickeyThompson LT265/70R17-10PLY MT Baja ATZ-4RIB.
Просто я колеблюсь между этими двумя типами резины для лета, поездки в осномном по асфальту, при скорости в основном 100-110км/ч.
Но есть большое НО, при этом мне придётся ездить по пескам и спускать лодку в реку.
Будьте добры разумно и рационально, прошу при возможности выявите одну в приоритете.
На асфальте в указанном диапазоне скоростей ведут себя замечательно, при городской езде - тоже, разница между ними скорее эстетическая, чем практическая. В общем-то разница между ними невелика, они обе для асфальта в основном, а что выбрать - посмотрите на рисунок протектора и определите самостоятельно, исходя из следующего: чем более плотный (насыщенный) рисунок протектора, тем тише покрышка при езде по асфальту. Для песка важна площадь пятна контакта и оказываемое на грунт давление, а для грязи - уже важно, насколько развиты грунтозацепы и как покрышка очищается, то есть для грязи протектор должен быть разрежённым. Обе названные покрышки я бы не рекомендовал рассматривать для какого либо более - менее серьёзного бездорожья, это покрышки для пикника - не более.
На мой взгляд Купер и Гудрич не сильно отличаются. Скорее это дело религии. Кому что больше нравится. А вот ценники разные. Купер реально дешевле. Моделей у Купера значительно больше и размеров тоже.
