Важно Проблема с отопителем ("Печкой")

вполне согласен, тока делать сейчас этого не буду

на лето в планах шумка салона , вот тогда и разберу все это и почищу

Так как при сиильном морозе включаю рециркуляцию и это спасает вполне

У меня таже проблема,левая сторона холодная,правая горячая. Печку разбирал,заслонки целые и работают,Радиатор чистый. Внутри радиатора накипь не имеет значения,если справа есть тёплый воздух. Тоже пока не нашёл в чём дело.

Привет Всем! дабы не плодить темы спрошу тут...
у меня иногда возникает проблема ..с печкой
не всегда переключет воздух с "лица" на ноги и стекло
иногда с пятого раза... иногда с десятого
а после включения ...может САМА! вернутса в "лицевое" положение!
посему возник вопрос..для тех ,кто с ними уже копался
Где находитса заслонка которая мне необходима?
можно ли до неё дотянутса ? не разбирая пол машины
думаю...зафиксировать её в нужном мне положение. и успокоитса..

Заранее Спасибо!

Напомню.
Вопрос.
Про заслонку

Странно, казалось что я уже тут отвечал, по тому как у меня регулятор потоков, сам решает куда дуть, где именно заслонка не скажу, но можно добраться до сервопривода который регулирует положение заслонки, смысл там такой,
панель управления - 3 крутилочки передает сигнал моторчику, который делает поворот на несколько градусов.
По идеи сделав аналог шестеренки привода с рычагом можно самостоятельно зафиксировать заслонки.

Привод этот находится за блоком управления климатом, под магнитолой.

АлексйИ1976 писал(а):

Странно, казалось что я уже тут отвечал, по тому как у меня регулятор потоков, сам решает куда дуть, где именно заслонка не скажу, но можно добраться до сервопривода который регулирует положение заслонки, смысл там такой,
панель управления - 3 крутилочки передает сигнал моторчику, который делает поворот на несколько градусов.
По идеи сделав аналог шестеренки привода с рычагом можно самостоятельно зафиксировать заслонки.

Привод этот находится за блоком управления климатом, под магнитолой.

понял, буду искать.
Меня бы даже устроило оставить ее в положение " ноги стекло" и успокоитса

Как вариант запитать сервопривод напрямую, подключив + и - , и менять положение заслонок подавая команды каким нибудь дополнительным тумблером

Кому интересно....расскажу про печку ..
вчера "раскурочил" торпеду,обнаружил заслонку которая отвечает за воздух по ногам и на лицо...
она находитса в 20сантиметрах под магнитолой
моторчик исправен...
а заслонка проскакивает на тяге..
в результате ...осознал серьёзность работы по извлечению оной

собрал на скорую руку..
буду в ближайшее время разбирать окончательно,чтобы печка была в руках...
думаю смогу исправить поломку не прибегая к замене зап.частей))
как говоритса "поколхозим"

:cheer

А при резком увеличении оборотов движка, у вас тепло появляется слева?
У меня появляется, но при сбросе газа - опять пропадает. Водяная помпа новая ,думаю что радиатор печки заполняется на половину( причем ту которая дует на правую сторону) . Может перегородка в бачке радиатора отпала, бывало со мной такое. Другого обьяснения нет!

Пека не греет почти !!! Промывка и разборка не помогла !!! Заказал новую 140 у.е

Пека не греет почти !!! Промывка и разборка не помогла !!! Заказал новую 140 у.е

Заказал всю печку в сборе, али один радиатор?
С отечества ничего не пробовал присабачить,думаю что то должно подойти,да а перегородка внутри радиатора есть или нет?

Всем привет! Нет в самой печке никаких заслонок,простой механический радиатор. На моём при входе и при выходе шланги горячие,а левая сторона всё-равно еле тёплая.Пока пускаю правий поток на себя и включаю подогрев сидения.

Заслонки обычно в воздуховодах, где то рядом с печкой.

Верно,у меня четыре мотора,три из них регулируют заслонки,четвёртый перекрывает вход с улицы.Я уже писал,все заслонки целые,моторы работают,думаю проблема в электронике. Пока я занимаюсь с Ивеко,скоро руки дойдут и до барашка. Жаль негде взять модуль двойной зоны для пробы,я подозреваю,что именно в нём проблема...

а ну если с раздельным климатом то может. могу лишь посоветовать, сам не пробовал. вывести проводки на прямую к моторчикам и подать на них питание. погонять + и -, попробовать поймать положение