Вопрос p2262 p040d

Продолжаю тему
После перебора турбы машина едет, но:
Р040d смартик не сбрасывает, но и чек не зажигает
Подскажите кто знает какой датчик эту ошибку дает???
Сегодня опять загорелся чек и опять p2262 но при этом машина едет нормально никаких признаков неисправности
Неужто всетаки турба наелась???

Судя по дружественным форумам p040d это глюк смартика
Физически этого датчика на машине нет
Поищу прошивку посвежей
P2262 пока загадка

romandos77 пишет: Сегодня опять загорелся чек и опять p2262 но при этом машина едет нормально никаких признаков неисправности
Неужто всетаки турба наелась???

И на американском форуме попадалось и Браза заикался, что после снятия(замены) актуатор турбины до установки на оную прописывается(обучается) дилерским сканом. Без этой процедуры существует риск не попасть в диапазон работы актуатора.
Насколько помню сия процедура не требует снятия турбины. Может тут покопать?

otez_pimen пишет:

romandos77 пишет: Сегодня опять загорелся чек и опять p2262 но при этом машина едет нормально никаких признаков неисправности
Неужто всетаки турба наелась???

И на американском форуме попадалось и Браза заикался, что после снятия(замены) актуатор турбины до установки на оную прописывается(обучается) дилерским сканом. Без этой процедуры существует риск не попасть в диапазон работы актуатора.
Насколько помню сия процедура не требует снятия турбины. Может тут покопать?

Актуатор не снимал потому что был об этом предупрежден

Такая же хрень произошла и со мной, та же деталь.
Обзвонил всех и Сергея(555) и kvb, Сергея ка ра пуз и т.д.
На первых стадиях, после снятия турбины оторванная деталь была приварена на место, спустя 1,5-2 месяца повторилась та же проблема, рам перестал ехать, турбину сняли деталь приварили повторно с двух сторон.
Езжу пока все Ок с турбиной, раземы кислородных датчиков начали выскакивать (чек загараться), борюсь.