Вопрос Авто-Профит. Наши работы.

Ссылка на звук кликабельна. Стоимость установки от 2000 руб., в зависимости от степени "прикипелости". С ценой на бочку определимся к середине недели.

Не знаю, ребята. Почему людям нравится такой звук выхлопа? Он как будто обрезан по октавам с сверху и снизу. Не полно как то звучит, не сочно. Вот АМГшные правильно звучат, особенно новые на всяких S купе АМГ. Если уж делать выхлоп на американский мотор, то и надо делать что-то вроде:
смотреть с 3:22

на субару походу не катался ))) замучает потом тебя это пердеж.

До изготовления первого экземпляра долго ломали голову, какой должен быть звук. Так как проект предполагает быть коммерческим, необходим некий гарантированный спрос. Спорить не буду - все вышеперечисленные варианты по своему хороши, но готов ли среднестатистический владелец автомобиля Dodge Ram к такому "музыкальному сопровождению" в течении целого дня, а может и больше? Да, час-два прикольно: восторженные взгляды, заложенные уши А если с семьей на отдых? Одно из основных требований к "изделию" - возможность эксплуатировать автомобиль без потери комфорта, в том числе акустического.

Полностью согласен с Dim Ok Авто-Профит, я как раз такой среднестатистический владелец рэма и не готов ездить как молодняк на девятке с куском трубы вместо глушака, и оглушать всех вокруг и себя в первую очередь, звук должен быть максимум совсем немножко громче и как то повыразительнее чтоли. У самого есть опыт изготовления прямотоков для снегохода, делал две штуки одна откровенно громкая получилась, а вот вторую сделал чуть больше по диаметру и получилось очень даже неплохо, выразительно но не очень громко на холостых и средних, на высоких выразительно и громко но я этого уже не слышу, там главное в гору выскочить.

Get пишет: To Stels: На субару катался. Не пойму, причем тут звук Субару.

Прямоточный пердеж за спиной, быстро надоедает.
У всех нормальных машин прямоток включается после того как ты нажал на педаль кикдаун, а не постоянно это бу-бу-бу.

Дим привет

сегодня выехал от тебя с замечательной фишкой по имени "тюнинг тормозов" - изменения радикальные)))

входящая информация: на полторашке тормозной усилитель имеет паразитные ходы, связанные с местом его крепления и это реально влияет на работу...никогда бы не подумал об этом

после того как крепление было усилено "фирменная " крайслеровская ватная вначале педаль почти полностью избавилась от этого врожденного недуга.... )))))

От нас часто уезжают "заторможенные" машины

Заехал кофе попить.Пока пил кофе - отобрали ключи, залезли в мозги (ни мне -машине), ключи вернули. Вроде ни чего не пропало. Уехал.
А если серьезно... Слоник поехал. Отклик педали газа практически мгновенный на любой скорости (лучше, чем после прописки педали), переключение передач плавное, без рывков(почти вариатор), разгон легче, ускорение больше. При прогреве обороты - 800, прогретый х.х. - 500. Стрелка стоит как влитая, обороты не плавают. По расходу сильно не парился, но не больше точно, может даже поменьше.
Да, забыл. Слоник 09+, 4.7, пробег 218000 миль. С этой прошивкой проехал 700 миль. Пока доволен. Пока СПАСИБО

Неделю назад был у Дмитрия в Авто-Профит (решил настроить ДВС). После настройке машину на холостых перестало потряхивать, коробка перестала на прогретой дергаться (даже жена заметила). На ходу обгон стал резвее. И ещё была проблема в заднем фонаре перегорел диод и поворотник в зеркале мигал как сумашедший. Все разобрали нашли старый фонарь,распилили и перепаяли диод. С Дмитрием и его командой просто приятно пообщаться, ещё раз огромное спасибо! Очень позитивные люди.

Вот заехал на днях к Диме воткнуть трейлерные фонари на крышу - блажь чистой воды ))) ну и пока суть да дело, приятный разговор под кофеек и хождение по музею редких американских авто (кстати Паккард '48 года с рядной восьмеркой просто огонь...))))) выясняется, что есть у Димы какая-то секретная, малоизученная в нашей половине галактики приблуда, электронного характера действия - заметно влияющая на поведение машины ... (начинает петь по ночам во дворе прямотоком, а утром готовить завтрак на коллекторах и гладить сорочки 35'' тапками...
В общем такая приблуда, что для соблюдения режима секретности перед ее установкой нужно вырубить на хрен весь свет во всей мастерской и устанавливать ее только при свете свечей ....в дело попахивает дьявольщИной))))
И вот такую предлагают поставить и мне - конечно же я сразу согласился )))) и далее сразу гаснет свет, свечи, барабанная дробь.....
Что могу сказать - ставили и вправду "в темную" типа найди 10 отличий, что поменяется, не зная, что поменяли)))))) такой вариант авто-квеста ))))) И могу сказать что поменялось очень многое...
теперь переходим к конкретике:
1) никаких, подчеркиваю НИКАКИХ рывков/пинков в АКПП как я не старался их выловить теперь нет. даже если многократно рывками прожимать педаль газа на 20-30% и резко сбрасывать - все нежно. езда накатом с отпущенным газом и резкое ускорение - все нежно. утренний пинок в зад от непрогретой АКПП - не обнаружен. ВАУ)))
2) теперь о наболевшем. РАМ непроизвольно глох при температурах вокруг ноля, в течение первых 10-15 минут поездки при чем никакой системы в его действиях не было. все видели мой "плачь Ярославны" по этому поводу в Форуме. Глох по непонятным причинам. Без ошибок....а теперь на улице -2 и я уже третий день ни разу не заглох ....

короче, я должен признать 2 факта:

1) я так и не понял что за приблуду мне поставили - факт! ))))
2) эта штука работает )))) и работает очень очень неплохо - тоже факт

и еще я надеюсь что в мой следующий визит в АвтоПрофит мне не предложат подписать некое соглашение начинающееся со слов "Я нижеподписавшийся, далее Проклятый..." требующее отпечатка пальца с капелькой крови)))) гарантирующее, что полученный эффект не покинет меня после очередного полнолуния...)))

Что за приблуда то? Очень интересно!

Заехал давеча в Авто-Профит на прокачку барана. Поставили нулевик, прошили stage-I. Звук бомба! На прошивке прет еще лучше, чем раньше. Коробка стала переключаться более плавно. Разгон равномерный, без рывков и провалов. Короче, доволен, всем рекомендую!

Хочу внести свои две копейки, Сервисом доволен, делают все отлично, 1 сентября попал в мелкую аварию, въехала девочка в бочину. Сергей за 2 недели привел бок в первоначальное состояние, причем с ежедневными фотоотчетами. После ремонта Дмитрий предложил свою волшебную прошивку с двух недельной опробацией. Свои ощущения описывать не буду, они такие же как и у всех, машинка ПОЕХАЛА. Сейчас на повестке дня замена пневмоподвески на пружину. Дмитрий озвучил необходимые деталюги для замены. Идет заказ и доставка из америки. Вообще ребята там подобрались душевные.

Пы, Сы, моя после аварии