Вопрос RAM vs F-Pace. Добавляйте и свои сравнения

Микробусик - это тема. Но я еще и всякой хрени повозить люблю, а в этом пикап обязателен. Всякие походные шмотки, бензопилы, грязные доски, ссаные тряпки и прочие полезные вещи в кузове совсем не тяготят, а вот в салоне будут поднапрягать.
К слову, я катался на Тундре в комплектации "дно" и на Рапторе. Раптор - это круто по ощущениям, но, как мне кажется, не очень практично и не every day car. Тундра-дно это дно и есть, на котором локти в кровь стираются за 500 км)) GM не попадался, чую, что круто, но дорого.

Ягуар оставался ягуаром, на мой взгляд, до 2008 года, когда вышел ХF, а потом, о ужас, новый обмылок XJ.
На паркетник от Ягуара даже смотреть не хочется – больно за классическую марку, по которой гештальт у меня так и не закрыт. Со временем, привыкну, конечно.
К Рэму, в целом, отношусь критично, как к машине на каждый день и с бешеным восторгом, как к любимой игрушке. Отказываться не планирую.

Юра удивил. У меня был опыт езды на прокатном новом эксплорере – это очень и очень грустно. Вот, как внутри машина вся на Windows CE (не шутка), так это и во всех мелочах чувствуется.

А вот, например, Киа Спортадж 2016 знакомого удивил наворотами: и доводчик багажника, и дверей (!), и вентиляции, и камеры круговые, и всякая там автопарковка с электрическим ручником. И "кожа" кругом со строчкой.

Но понятно, что все эти опции сейчас очень дешевы в реализации, а в итоге имеешь двухлитровую пластиковую машину за 2 млн.

Нового 2500 подождем. Мегакаб – это единственное от чего я отказаться не готов. А поездив тут немного на 2500 дизеле того же года, понял, что и дизеля, пожалуй, точно не хочу А колебался чуть-чуть!

Кроме Рэма и всяких олдтаймеров и игрушек, постоянный автопарк на каждый день – X5 4.0D и Volvo XC70.

опричный пишет: пошёл в магазин и купил мини купер S,

Андрюха, ну это ты у нас чиновник, а мы так не можем. Копим, сравниваем годами, покупаем подержанное...