Вопрос Баллоны ГБО на 180л. Установка под кузов.

Всем привет! Хочу поделиться своим ноу хау, а именно установкой двух 90 литровых цилиндрических пропановых баллонов под кузов Додж Рэм Крю 1500 модель 2014года. Баллоны установлены в нишу запасного колеса которая подверглась некоторым изменениям. Так же пришлось переделать выхлоп и фаркоп. Вот фото: оцените, покритикуйте, посоветуйте если есть мысли на этот счёт!

Максимум пишет: Всем привет! Хочу поделиться своим ноу хау, а именно установкой двух 90 литровых цилиндрических пропановых баллонов под кузов Додж Рэм Крю 1500 модель 2014года. Баллоны установлены в нишу запасного колеса которая подверглась некоторым изменениям. Так же пришлось переделать выхлоп и фаркоп. Вот фото: оцените, покритикуйте, посоветуйте если есть мысли на этот счёт!

ну что лично я могу сказать молодчики !!!! Очень круто и отличный подход !!!!! Я за 180 литров и против балонов в кузове ! Так что 5+ ! Единственно надо обдумать как разместить мультиклапан второго Балона , так что бы быстро можно было подобраться к нему , и перекрыть ( для замены фильтров , ну и малоли что ) !

Сразу вопрос, возможно-ли это на 2004 crewcab, и сколько будет стоить повторить, Алексею думаю не менее иниересно будет узнать. 180л под кузов отменное решение в том числе для развесовки, и есть ли возможность впихнуть больше если стоит bodylift?

Алексей: по поводу клапанов будут газовики разбираться. Пока ещё слесарные работы не закончены. Наверно будут подключаться последовательно.
CaDelPazzo: с машинами 2004 года дела не имел, скорее всего поставить можно, но может быть меньший литраж, если рессоры мешать будут по ширине (это только предположение). По своему авто скажу: можно тоже самое сделать на 190л. Если поставить передний баллон 90, а задний 100. Увеличивать диаметр баллонов нельзя даже если машина лифтованая. Спереди до трубы глушителя 2см и сзади до фаркопа 1см. Стоимость повторения: это интересует себестоимость нашего проекта?

Вопрос:
- глушаки рядом с баллонами - не опасно?
ЗЫ: и рессоры на нашем модельном мешать не будут - они за контуром рамы - снаружи.... Вот аморы - надо думать....

servikk пишет: Вопрос:
- глушаки рядом с баллонами - не опасно?

Они в задней части глушителя достаточно холодные, чтобы не нести опасность.

Все на третье поколение встанет , примерно также !!!! У меня на 90 балон под днищем стоит и тоже цилиндр

Если 90 литровый цилиндр диаметром 40см стоит поперёк рамы, то, скорее всего, и два станут. Вообще на машины с одинарным выхлопом ставить эту конструкцию заметно проще.

servikk пишет: Вопрос:
- глушаки рядом с баллонами - не опасно?
ЗЫ: и рессоры на нашем модельном мешать не будут - они за контуром рамы - снаружи.... Вот аморы - надо думать....

Можно поставить на трубу экран, а проще и надежнее проклеить баллон возле трубы фольгированной термоизоляцией. Это, если сильно напрягает. А так, висят тороидальные баллоны по 108 литров, и не один установщик не переживает.

Делаете добротно, вопросов нет! А не смущает такой вес за задней осью??? Получается кг 160-170. (2х33кг+ 180л.Х0,5кг)

Решение отличное, и вес на задницу добавит 180л примерно 100кг газа и сами баллоны по 20кг каждый.
ничего баллонам не будет, даже если будешь баллон газовой горелкой нагревать максимум это поднимется давление в баллоне и мультиклапан стравит наружу лишнее, но это практический нереально.
заправку делай через тройник в оба баллона, будет быстрее заправляться, у меня тоже два баллона, выходы сделаны отдельно двумя трубками до редукторов. два баллона две трубки два редуктора, все работает и баллоны опустошает равномерно.

Достаточно в один баллон заправлять, выход из него на заправочный вход второго, и выход из второго к редуктору... Закон сообщающихся сосудов ни кто не отменял, и давление в обоих баллонах будет одинаковым, и расход из них будет равномерным...

видел я такую систему у друга на газели, заправить второй баллон так и не смогли, поехали к газовикам нерадивым переделывать, при заправке выход из первого баллона затыкает потому что слишком большой расход газа на выходе затыкает предохранительным клапаном, и расход газа по одной трубке маловат для доджа, у меня изначально стоял тороидальник и одна трубка 8мм и тройник рядом с редукторами, газа не хватало, давление сильно падало

У меня тороидальник на 95 литров вместо запаски, одна трубка под капот и один редуктор - всё хватает, едет как на бензине, разницы не ощущаю... Может в настройках что то??

servikk пишет: У меня торроидальник на 95 литров вместо запаски, одна трубка под капот и один редуктор - всё хватает, едет как на бензине, разницы не ощущаю... Может в настройках что то??

От размера тапка тоже зависит. Если нога тяжелая, два редуктора по 250 в самый раз.