ГБО

В общем, газ на Panex в Карелии 💩. Расход по трассе 19.5🤷‍♂️

4.7 я так понимаю уже достаточно возрастной авто. Из того, что я могу предположить на g5 в алгоритмах фильтрации сигналов бензинового блока с датчиков вся проблема. Либо есть какое-то искажение сигнала по форме импульса либо проблемы с амплитудой. Тонкая штука получается.

Сомневаюсь, что за всю историю производства моторов EZH и EZL менялась форма сигнала ДПКВ или ДПРВ.

Форма нет, а алгоритмы в блоке управления могли.

На дизе 3.0 была проблема с задающим кольцом КВ на определенных оборотах мотор коробка падал в ошибку. Лечили сначало обновлением ПО потом заменой кольца. Тут ситуация получается примерно схожая.

Алгоритм чего ? Сигнал от дпрв и дпкв нужен мозгам чтобы регулировать зажигание. О каком алгоритме речь ? Вариатор просто должен его сдвигать, на более

2012г

Почитайте про 60.2 у них на сайте. Есть группа в телеге там разработчик сам отвечает на вопросы.

Мотор 5,7 кстати постарше будет)))

Алгорит достоверности сигнала в бензиновом ЭБУ. Если на задающей шестерне 58 зубцов и 1 дырка соответствующая ВМТ первого цилиндра. Алгоритм сравнивает амплитуду и скважность импульсов если один из 58 не проходит по амплитуде или на нем меняется скважность. То сигнал недоставерный.

Спасибо поизучаю.

на всех моторах с 2008 года и до н.в., насколько я знаю, ничего не менялось физически

Физически не менялось, а программно?

Я к тому, что там менять нечего. Если стояло кольцо, генерирующее тактующие импульсы для ЭБУ, то что там можно было поменять ?

Парни,

сейчас жиклеры расточены под 2.6 мм (форсунки ловато KP) .
Вроде едет норм.
Но тем не менее - есть смысл расточить их под больший диаметр ?

5.7 2011 без мдс. Стоит eg-dinamic. Без проблем двигает дпрв и дпкв до 12 градусов. Без пинков и ошибок. Хотя в этом году до +8 уменьшил, пропуски пару раз словил весной. Так и оставил +8 вроде...

Кстати, вспомнил... Когда стоял вариатор EG в конфигурации 1 аналоговыц канал и 2 цифровых у меня пару раз было такое...
Едешь на круизе км 105 в час. Начинается подъем и снизу такой удар, как будто кардан рвётся. Скину на передачу вниз и нормуль. Потом тот вариатор умер, я поставил 3d версию и такого не было. Только сейчас подумал, что может это как раз от вариатора удар был..

Пипец, вы экспериментаторы.

Залил баллон газа от ГПН, выпуска Московского НПЗ. Поехало вроде веселее, но жопомер - датчик неточный )). Кстати, в баллон 210л напихали только 200л.

Это много, реально столько не должно войти

А сколько должно?

180

180 - это правильно. Но практически влезть должно больше. В следующий раз при аналогичных условиях зальюсь на ОРТК 🤷‍♂️ Посмотрим, сколько они натолкают.

если убрать поплавок то 210 войдет на честной АЗС .
а так 180

Будем наблюдать. Очевидно, переменных две: давление накачки на конкретной АЗС, и корректность настройки расходомера там же. Верно мыслю?

давление ни при чем (газ то жидкий а жидкости трудно сжимаемы)
а вот корректность расходомера да .
Она зависит от сексуальной ориентации заправщика, в случае нетрадиционной в 100 бак и 150 л могут залить.

Ну вот и посмотрим.

Не влезет. У меня на Патруле стоял 130л баллон. Максимум входило 124л.
Сейчас стоит 94л баллон. Максимум входит 87л.

В баллоне есть в любом случае какой-то объем газа в испаренном состоянии. И его сжать в 0 невозможно. При текущих параметрах давления при закачке жидкой фазы

Пока езжу на ГПНском газе с МНПЗ. А на ОРТК газ газпромовский, из Сосногорска. Вроде ИИ считает, что Сосногорский газ лучше🤷‍♂️ ибо целенаправленно сделан на ГПЗ, а не как побочный процесс на НПЗ. Будем посмотреть, короче.

Ой счас я влезу...
Сигма может выкачать из баллона под полный ноль. Снимаешь потом мультик, а там очень лёгкий пшшш. И все!
На шниве баллон 51 литр, если высосать в ноль сигмой на хх, то залетает ровно 50.5 литров. Провено десяток раз точно. Причём заправка проверенная, не врет!

Выкачать? Там насос?))

Там электронный редуктор. Он открывает подачу жидкого газа на время которое необходимо для создания давления в рампе форсунок.
Когда давление в баллоне большое, щёлкает быстро. Когда газа мало, или осталась только паровая фаза - щёлкает редко.
Благодаря этому газ из баллона расходуется полностью.
Мембранные редукторы так не смогут

Славься Сигма! 😉

Я выше написал свой опыт.
Ну и, общаясь с кучей народу кто на ГБО, всегда слышал что разница есть 3-4% в недобив

Завтра еду к установщикам опять 🤦‍♂️ если нажимаю педаль в пол машина начинает дергаться как паралитик((( я что то в последнюю неделю к машине без ноута уже не подхожу(

А скорость какая была? У меня такой же расход на их газе при скорости 100км/ч на круизе.

Какой конфиг ? (Эбу , форсунки , редуктор )

130