RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Зажигает ошибку без маленького акб, но при этом запускается и ездит

Думается - ошибку зажигает по BCM (батери контрол модуль), а если его повесить на большой АКБ?

Чисто логически - откуда ему знать, с какого АКБ идет напруга? Что с большого, что с малого - везде 12 вольт…

Всем привет.
Парни у кого RHO, кто какое масло льёт в мотор, подскажите, буду признателен.

И вопрос с розеткой под прицеп. Кто-то переделывал под 7 пин? Или достаточно переходника обычного?

Себе заказал мелкий натрий-ионный

Доброе утро
Ram 25 года при подключении прицепа платформы на холостых отрубает свет (габариты) при достижении 5км час включается в чем может быть причина ?

Любое хорошее 0-40

Натрий холод не любит

До соединительного реле стоит отдельный вольтметр на маленький акб

Да

Добрый!
0W40 с допусками для прямого впрыска

Это похоже проблема вашего конкретного экземпляра, ни одна из машин сама не открывалась, только закрываются😄

2 зимы на второй машине работает и в ус не дует, регион - Сибирь

Не у нас одних такая история

Благодарю. На этом и остановлюсь.
Некоторые источники 5w-30 почему-то рекомендуют🤷🏻‍♂️

На 7пин обычный переходник... а вот под 13 лучше переделка в переходниках пинов не хватает

Нагло врут!

Производитель давно решил этот вопрос!
Обновление ПО все исправляет

Вот кстати при холоде с титанатом могут быть проблемы, лиферные не любят холод, с натрий ионным в другом беда, там напряжение батарейки 14,6в. А в остальном натрий много лучше лиферных АКБ

-30, ток при запуске 3.0 дизеля prado, не видел ни разу проблем с титанатом в мороз

У титаната объективно один единственный минус это цена, во всех остальных аспектах он лучше.

Да, перепутал немного титанат это LTO, лиферные это LiFeРо, проблемы с холодом у лиферных.

Хотя титанат и лиферные производит в том числе. Если батарейка LTO то на холод ей пофиг

Совершенно разная плотность ёмкости, у титаната в 4 раза меньше ёмкость на аналогичный объем

Да ясно, что технологии разные. Под авто LTO подходит лучше, для GPS якоря на лодку себе купил лиферный, размером и весом как свинцовая 60ач, только ёмкость у нее 180ач. Но не любит холод, что для лодки как бы не важно.

Так же в замен маленького, когда отьедит, планирую натрий ионный взять, но смущает что у него напряжение 14,6в.

Кто то ставил себе Натрий Ионный аккумулятор на Рам?

Вот скрин с сайта Титанат, они разные батарейки делают

Да, но нормальный титанат не в форме круглых банок а форме пакетов должен быть, тогда он нормально помещается в заводской корпус L4 например и у него есть необходимая ёмкость в отличии от круглого исполнения

На озоне были в продаже призмы натрий ионные на 75Ач и очень много продаж было и отзывов тоже.
Много написали что при установке под капот и прошествии всего месяца двух их раздувало. Были призматики по 75Ач. Потом этот лот исчез как и отзывы. И осталось на озоне только лоты с минимальным количеством и ни одного отзыва об использовании под капотом вместо стартерного.
Если кто рискнёт и поставит под капот себе, мы все только за. Нам интересно что произойдёт с ними за пару месяцев эксплуатации.
Пока знаю лишь что натрий ионные неплохо себя показали в Сургуте кажется, но та сборка была из цилиндрических элементов. Нужно спросить как себя она на сегодня чувствует у человека (оформлен в корпусе и цена чуть ниже чем у Титаната).

у меня на втором авто стоит натрий, марка KOJEAN, но им делает их Yichen Battery, за почти 2 года ноль нареканий, ничего не раздуло, все так же выдает дурной пусковой ток

Подскажите.А как пускали авто.Прикуривали , вроде есть инфа Рам на 3.0 моторах имеют проблему с прикуриванием, либо перегорает предохранитель либо слетает прошивка.
У меня так же RHO пробег 3500 ,уехал в командировку авто около 3 недель стоит уже ( на паркинге ключа рядом нет) .
ТО первое делал акб проверили, малый был заряд на 58 % состояние акб 100%, подзарядили его.
Вот думаю что с АКБ будет .Как пускать если сел, менять на новый сразу

Зимой обсуждалась эта тема и кто-то даже выкидывал бустер с подходящими параметрами для запуска

Ну зимой у меня не было Ram )))

Спасибо)))

Если что в меню (раздел напряжение бортовой сети) есть режим хранения, насколько я понимаю он либо отключает функции комфорта, либо встаёт в объединение аккумуляторов (ещё не разбирался). При прикуривании надо объединять оба плюса на маленьком и большом акб

Сколько напряжение в режиме когда глушишь двс?

Если заряжать маленький акум , то его нужно отсоединять от большого ?