RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

FC 6 метров или 7? Чет 3 тонны многовато ..

Ну мопар шелл обычный,пензойл тоже шелл. Масло и масло, чудес не бывает,все упирается в оригинальность и интервал замены. Мобил в целом лучше,но не насного,ну про другие нишевые масла типа амсойл,редлайн, royal purple,lucas возможно имеют смысл думать,но тоже на любителя. Это все религия и предпочтения.на мопаре по 250/300 тыщ.км люди ездят,на других тоже,но все меняют масло часто и по моточасам/пробегу,а не по oil-life.+зависит от контрактов,ибо тот же мопар был и шелл,и кастрол и exxon/мобил,фильтра мопар делали wix и champion и purolator и тд и тп.

Также как GM использовал в разное время шелл,мобил,valvoline.а форд conoco-phillips и petro canada..

20% остатка это примерно 6-7 тыс пробега. Ну никак 4500 км. На холостых чтоль днем и ночью?

С какой периодичностью его менять? Ведь и следующий умрет внезапно)

Может у 3.0 другие нагрузки, но по аналогии с теплонагруженными 3.0 bmw, больше 5.000км выкатывать дороже в ремонте выходит😅😅😅

Понимаю что далеко не все на грузовиках ездят как на легковушках

Они получается все процедуры делали без снятия запаски? (Вроде все видео смотрел)

Шпециалисты мать их за ногу

Подскажите где купить доводчики на ram trx/rho?

Думаю связано с изначальной философией автомобиля, он с порогами все закидывает до самой крыши, без них вообще печаль

Кто сказал) продавцы равенола)

Юрий, а чем караван загружен?
(Вода, кемпинговая мебель на сколько это кг там) или 3тонны пустой?

Тот кто в подвальчике мопар льет))

Адресок можно?

Или в авто живёшь или просроченное будешь заливать))))

Ребят, при переобувке - датчики давления колес - сам определяют где они стоят или надо диски как-то помечать?

Есть номер телефона
В лс скину

А на зеркало не подает с нее картинку?
Может попробовать режим «буксировка»?

Скажите , почему так считаете ?
Есть какие то доводы ?

Ну в нем мебель кемпинговая, литров 30-40 воды и в целом все

С моими пробегами на пару лет

Это очень много. Даже на сантехнике рекомендуют менять максимум через 200 м/ч. Вообще зависит от стиля езды сильно. Просто смотрите на уровень жизни масла и на пробег. До конца никогда не выматываю, ну и до половины точно не меняю. Все зависит от предстоящих поездок. От 7 до 9 ткм, в часах это 120-150 м/ч

Это нагрузка до 80кг. Понял

Я считаю нагрузку на фаркоп 10% от массы прицепа, у меня ось прицепа смещена назад

Не то имел ввиду. Загрузка прицепа. Я пустой массой прицепа интересовался.
У меня европеец. Fendt 515. Взвешивал недавно. 1700кг без загрузки.
Ржп устала, хотя прицепу 2 года. Отдал на установку рессор.

Не Молотов насоветовал?

Неее)
Но с ним я общался, интересный персонаж

Рессоры это хорошо, мне с пневмой на А-образных рычагах проще с этим

Я хотел пневму Анвир. Но что-то не срослось у меня с ней.
Пневмохелперы ставить не хочу.
В
Итоге на рессоры пошел

Не поддавайтесь))))

Рессоры на европейца лучше

Ставятся. В Питере караван уже. В выходные след заберу надеюсь

🤝
Не буду!)

У Николая ставите?

Да

Наверное спец технике... у меня 2 трактора немец и китаец... по паспорту обслуживание каждые 250м/ч присутствовал не единожды при замене масла... сказать то что оно прям мертвое не могу...

Анализы надо делать. Мы как то делали до 500 м/ч, когда всякие продаваны масел мерялись письками, чье масло круче. Помню, что после 250м/ч резко начинает ухудшаться качество масла практически у всех. Ну и опыт 20-летний по Вольво Пента есть. Одни меняли через 200 м/ч по регламенту- отходили свои 20000 м/ч до капремонта, а те, на которых меняли через 150 м/ч отходили 23-25 тысяч м/ч.

Ну и менять через каждые 5000 км тоже смысла не вижу, если используешь нормальные масла. У меня братишка на всех своих машинах меняет через 5000 км и заливает Лукойл какой то самый дорогой. Никаких проблем с движками нет.

Вот вы любители больших пробегов. Я честно говоря на своих машинах более 70 тыс км никогда не наезжал. Так что даже и не знаю. Что такое проблема с двигателями.

На своих то тоже примерно так. Это ж рабочие машины я описывал.