Все верно. На любой, заряжаться будут оба.
Да в идеале снять и каждый по отдельности прогнать.
Добавлю - зарядное должно обязательно понимать, что аккумулятор установлен на тачке, чтобы не подавать более 14,5В во время заряда. Если не понимает, то только со снятием.
Потребители питаются в авто не вольтами, а амперами, толку от того что вы больше 14.5 дадите особо не будет
а вот компенсацию по току зарядник должен уметь
Да? То есть можно и 100 Вольт подать и ничего не случится?
Я заряжал большой на машине, зарядился. Потом перекинул на маленький, а он на половину заряжен🤷♂️
А и не надо снимать;)
Это сказала зарядка или вольтметром ткнули?
На зарядке есть индикация состояния аккумулятора, она и показала
Такая
это лучшая из всех зарядок в принципе. Да ей можно доверять. У меня такая же. Но там есть допуск пограничный по состоянию. Посмотрите инструкцию. Но для пущей уверенности я делаю два цикла. То есть когда первый закончится, снимаю и заново подключаю и жду второго результата. Тогда уже будет уверенность.
Тем не менее тыкаю вольтметром еще периодически))) но это уже профессиональное
На зарядке большой аккумулятор для уверенности) дня 2 стоял. (Не эксплуатировал авто) думаю всё хорошо там показало
А подключил маленький, а он разряжен! Сам удивился!
еще может быть другая ерунда, когда маленький дохнет он разряжает большой достаточно быстро. Если зарядка отрубилась час назад к примеру, то за час немного может просесть и показать уже желтый из-за мелкого аккума.
ясно сделайте так. После того как зарядка окончена - тыкаете мультиметр - записываете сколько вольт скажем вечером, оставляете на ночь с открытым капотом - замеряете утром. За ночь не должно упасть, или 0.1В максимум, если холоднее стало. Ну и за неделю у меня так упало на 0.2В где-то. ПРи температуре -12С
Если за ночь упадет - есть проблема.
Важно напряжение замерять на СПЯЩЕЙ машине
чтоб спала - открыл капол, поставил на охрану - через 20-30 минут спит, система не запитана. напряжение ХХ истинное.
Вы уже и так все перечислили: красивая, оранжевая. Добавить нечего
1. с калибровкой или просто замена?
2. закрыт со всех сторон? откуда он воздух забирает?
3. фильтр надо мыть и пропитывать специальным маслом перед каждой поездкой?
4. черного цвета бывают?
2. закрыт со всех сторон? откуда он воздух забирает?
3. фильтр надо мыть и пропитывать специальным маслом перед каждой поездкой?
4. черного цвета бывают?
Одевал 35 е колеса на родные диски, ни где не цепляло, все норм, сегодня одел на новые диски с нулевым вылетом и за брызговик задевает
Ram rebel без пневмы
у меня на ребел и 34 цепляли
Мне искренне жаль ваш авто😁
Пришла крышка горловины бака с алика. В ветке вроде писали про нее. Отлично подошла
Поставил запаску а как дальше надо вернуть свое колесо обратно после ремонта ?
Или можно как то прописать его
Да, встаёт отлично, не дошли руки сфотать и выложить, к покупке рекомендуется
Если есть там датчик, то сам пропишется
На запаске нет датчика давления
Обратно поставить и проехать
Просто замена
Закрыт со всех сторон
Воздух берет снизу как и стоковый фильтр
Фильтр мыть спец жидкостями в какой то период пробега а не перед каждой поездкой
Черного бывают но другой фирмы изготовителем
Закрыт со всех сторон
Воздух берет снизу как и стоковый фильтр
Фильтр мыть спец жидкостями в какой то период пробега а не перед каждой поездкой
Черного бывают но другой фирмы изготовителем
Можно ссылку?
Смотри, что есть на AliExpress! 1 шт., крышка заливной горловины топливного бака автомобиля для JEEP Dodge Ram Ford, водонепроницаемая пылезащитная крышка, универсальная крышка топливного бака, автомобильные аксессуары за 229 ₽ - уже со скидкой 54%
https://ali.click/gv5n517
https://ali.click/gv5n517
Вот 👆
не, ну реально?) Что даёт то?
Фильтр дает больше объема воздуха и небольшой прирост мощности. Если есть выхлоп, JB4 и фильтр то эти вещи в совокупности дают хорошую прибавку в л.с. ну и соответственно старт чуть быстрее