RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Видимо да.

Печать и ламинация
Если повреждения, то повторить)

пленка девешле аэро долговечнее

Фотка прикольная. Но думаю с пленкой будет меньше головника

На соболе за год 2 раза ездил на подкрашивание... Аэро

Кстати. Если кому нужно, отдам в дар брызговики. Брал себе на RHO. Но не стал заморачиваться с вырезанием (они от TRX)

Я думаю этим ни кто не заморачивается. Причина банальна. Время от конвейера до покупателя и частности. Одна тачка пришла и по стояла неделю в эмиратах, на улице, другая месяц в шоуруме, где ее по 20 раз за день вкл, зажигание, что бы показать покупателю экран или чего еще, тупо глубокое высаживание.

Такого быть не может! В современных автомобилях отсутствует понятие прогрев мотора! Это 100% прогрев катов

Зачем тогда их греть сходу высокими температурами создавая резкий перепад температур? Что значит отсутствие прогрева? Прогрев необходим для распределения осевшего масла по всем поверхностям. Она поедет и без этого, просто износ будет выше. Тут дело каждого.

Для чего прогревают катализатор в автомобиле:

Чтобы он быстрее начал очищать выхлопные газы, так как он работает только при высокой температуре (от 300°C).

Зачем это нужно:

1. Соблюдение экологических норм (главная причина). Снижает вредные выбросы сразу после холодного запуска двигателя.
2. Защита катализатора. Быстрый нагрев сжигает попавшую в него сажу и несгоревшее топливо, не давая им забить соты.

Как происходит (кратко):
ЭБУ двигателя временно переводит мотор в специальный режим: позднее зажигание + богатая смесь. Это заставляет несгоревшее топливо догорать уже в выпускной системе, создавая поток раскалённых газов, которые и нагревают катализатор за 1-3 минуты.

Вот я на бмв выключил прогрев катов, так как у меня их нет, и машина всегда работает на 800 оборотах. Никакое масло она не рспределяет никуда

Всё может быть, как говорил лис..

Я к чему говорю все это, у меня ни на одной машине на прогретом двигателе не повышались обороты. А на рэме каждый запуск прогрев катов, может они и прогорают из-за этого

Да бред ! Вы же на прогретом двигателе потом сразу можете ехать и тоже до 1.5 обороты поднимите и никакие каты у вас там не сгорают ) Мой рам так же делает ! Час едешь по трассе , двигатель абсолютно прогретый , заводишь через минуту и он опять секунд 30-40 как будто что-то прогревает)) тоже бесит, но уже забил , сразу включаю D и они падают

Какое масло? Куда?
Если отсутствуют знания, то не стоит свои домыслы выдавать за истину.

"Аккумулятор быстрее разряжается на морозе"
"Обороты, чтобы масло быстрее куда-то накидало"

Бред или нет, но экология
Масла в20 туда же, а не для мдс, к примеру

Я тому что каты горят не из-за оборотов , а не правильной настройки! Я не спец , субъективные рассуждения

У кого каты сгорели?

Там дело не только в оборотах! А в смеси топливной. Если он каждый раз обогощает именно смесь, а не просто поднимает обороты, то это вполне может быть причиной раннего прогара катов

🤣 прочитайте пару ответов моих , и наткнетесь на что вы вообще ответили с заумными словами , отвечал я пользователю с именем Сергей

Аргументированный ответ
У кого сгорели и при каких условиях?

Я то откуда знаю ! Почему вы меня про эти каты спрашиваете ? Я человеку ответил свое малозначащее мнение)

Сказав „А“, говори „Б“ 😂

Люди без профильного образования, без инженерно-технического опыта в сфере и даже без памяти о знаниях из школьного образования, пытаются доказать друг другу правильность их субъективных мнений.

Смотрю номера ставропольские, скм тоже со ставрополя?

А ну ка, умник, младший научный сотрудник, нии хуриканов, расскажи теорию о том, что на морозе аккумы не разряжаются и им без разницы температура? 😂

А где я написал слова «быстрее, накидало»?
Вы батенька фантазер! 😶‍🌫️

Четка

А где тут у нас специалисты с профильным образованием по катам? Не смешите
У нас весь опять по наитию, опыту, поподалову и тд

Сколько денег?

Умник у тебя в зеркале

Вообще расслабился

Еще не уточнял. Соболь вкруг 220 вышел 2 года назад

Скм это кто? 🤔

А есть пленка на стекло с рисунком? Я бы на заднее наклеил бы пару рисунков

Для тех, кому не всё равно
Аккумулятор в авто свинцово-кислотный = кислота ест свинец = даёт ток. Заряжаем = восстанавливаем свинец из сульфата свинца. Есть ток саморазряда.
Полностью заряженный аккумулятор на морозе разряжаться будет дольше, тк окислительный процесс зависит от температуры = чем ниже, тем медленнее (химия, школьная программа)
А на морозе замерщий аккумулятор не разряжен, а просто не может сразу отдать свою мощность и уж тем более емкость.
А если аккумулятор подразряжен, то в аккумуляторе ещё и процент воды выше.

Наклейка....

Пятигорск.. Если я правильно расшифровал скм 😜

На 5 ген идеально было. А на тангстен наклейка большая