RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Переключить, в 2wd.
Если ехать не далеко - доползти так. Если далеко - воспользоваться советом по отключению АКБ на некоторое время (10-15 минут). Далее просушить авто (подземка не просушит). Либо теплый гараж, либо еще лучше СТО с осмотром куда могло попасть и обработка этих мест. Может какой разъем собран криво, не герметичен.

а что за пятнышки?

Дрифт долгий был? Адаптации сработали? Коробка же обучаемая…Поняла, что дрифтить надо на первой. Сейчас нужно поездить какое-то время для адаптации в гражданских режимах

Минуты или две. Наматывал круги на спорт режиме

А Без шуток тебе в хороший акпп сервис как можно скорее

Какая температура трансмиссии?

Нужно поставить машину до утра в теплое помещение, а утром разбираться, насилие может лишь усложнить ситуацию

Помню в л200 коробка вставала в аварийный режим по причине откисшего предохранителя то ли на розетку фаркопа, толи на подсветку номера.

Не добивай раненого! В отсечку лучше не крутить, тем более - если есть удары!!

Мог банально перегреть коробку в эйфории зимнего дрифта!

На видео попытки окончательно уничтожить коробас?

Тут с коробкой или раздаткой что-то. Вам нужно ехать в сервис в режиме черепахи, а не крутить двигло в отсечку

Лучше вызывать эвакуатор, чтобы он отвез в сервис, нужно оставить машину в покое до утра, утром все начать изучать, но точно до отсечки не крутить…
Перегрелась коробка, вошла в режим спасения, а вы ее убиваете

В нашей деревне под названием Иваново, нет сервисов нормальных. Может кто-нибудь посоветует сервисы в соседних городах?

Советую успокоиться и оставить вопрос до утра, на спокойную голову решать, на ночь глядя ничего не решите особенно, а на утра она может в себя и прийдет сама, клеммы скиньте до утра

Поставил в гараж, пусть греется

100 коньячку и спать

А утром будете спокойно решать

Дельный совет 🤝

О, можно я с вами

Народ толковый днем и подскажет, щас все спят почти

Клеммы сбросьте до утра, это помогает в ряде вопросов

Да это всегда пожалуйста))

Забыл, уехал к родителям

Ваше здоровье🥃

Утром доеду, скину

И Ваше))

До утра она мож остынет и придет в себя

Стоит глянуть под машину... Масло в коробке осталось?

А мне кажется что это что то с ручником .
В настройках попробуйте отключить ручник .
Что забросали снегом ,датчик ,хератчик .

Не что не могло случиться от дрифта ,если только водитель поставил не хай режим ,вместо авто ...

Вобщем надо на мойку хорошую всё под днищем промыть ,просушить

Судя по описанию ситуации и опыту владельцев новых Ram 1500 (2025 модельного года), вы столкнулись с классическим конфликтом электроники при агрессивном вождении.
​Что произошло (Техническая причина)
​Когда вы дрифтили в режиме 4 Auto с включенным Sport, возник рассинхрон данных. Датчики скорости колес (ABS) зафиксировали огромную разницу в скорости вращения передней и задней оси, а также боковое ускорение.
​Limp Mode (Аварийный режим): Блок управления трансмиссией (TCM) запутался: в режиме 4 Auto машина пыталась перекинуть момент на перед, но пробуксовка продолжалась. Электроника восприняла это как критическую ошибку или перегрев муфты и «заперла» коробку на одной передаче (обычно 2-й или 4-й), чтобы защитить железо.
​Связь со стабилизацией: Когда вы отключаете стабилизацию (ESC Off), вы принудительно говорите компьютеру «не вмешивайся в расчет траектории». Это частично снимает программный запрет на переключение, но так как ошибка уже «висит» в памяти, система требует поставить машину на ручник для калибровки или проверки безопасности.
​Возможные причины и решения
​Программный «глюк» (наиболее вероятно для 2025 года): На новых моделях Ram 1500 (особенно с новыми двигателями Hurricane) сейчас проходит период «детских болезней» софта. Известны случаи, когда после активной пробуксовки вылетают ошибки по ABS и трансмиссии.
​Что сделать: Заглушите машину, выйдите, закройте её на 10–15 минут (чтобы шина данных «уснула»). Если не помогло — сбросьте клемму аккумулятора на 30 минут. Это может очистить временные ошибки.
​Ошибка датчика скорости колеса (ABS): Во время дрифта в снегу датчик мог забиться снегом/льдом или просто «сойти с ума» от показаний. Коробка не понимает, с какой скоростью на самом деле едет машина, и боится переключаться.
​Что сделать: Проверьте, нет ли на панели значков ABS или «Service Electronic Parking Brake». Если есть — нужно просто почистить датчики или дать им просохнуть.
​Перегрев муфты в раздатке: Режим 4 Auto — самый нагруженный для дрифта, так как муфта постоянно смыкается и размыкается под нагрузкой.
​Совет: Для «покатушек» лучше использовать 4 High (если позволяет покрытие) или 2WD, чтобы не мучить муфту подключения передка.
​Что делать прямо сейчас?
​Полный перезапуск: Выключите зажигание, подождите полного отключения мультимедиа.
​Ручник: Если машина просит поставить на ручник — сделайте это. В новых Ram электронный стояночный тормоз участвует в процедуре самодиагностики трансмиссии. Поставьте, снимите, попробуйте проехать в режиме Drive (но не в Sport).
​Диагностика: Если передачи всё еще не переключаются, вам нужно прочитать ошибки сканером (OBDII). Ищите коды, начинающиеся на P (двигатель/коробка) или U (связь между блоками).
​Важный нюанс: Так как машина 2025 года, она на гарантии. Если простой сброс клеммы не помог, лучше не экспериментировать и обратиться к дилеру — для этой модели сейчас часто выходят обновления софта (TCM/PCM), исправляющие именно такие «зависания» электроники.
​

Короче дрифтить надо в 2 wd

Спасибо. Доходчиво… для чайников типа меня

Да что там думать, брать надо.
Что мы тут одни, чтоли мучаться и наслаждаться должны? 😁