Ээээ
Хз
Никаких посторонних звуков даж примерно нет
Но и 2вд еще не включал
Катаю на авто
Я бы проверил уровень масла...
И его состояние
Для самоуспокоения
Проверял. Масло девственное чистое. На 5 мм ниже пробки. Вроде допустимо.
Меня в чирке бесил шелест под капотом, вчера оказалось приводной ролик умер
Поменяли и тишина.
Поменяли и тишина.
Может долить?
Как по мне да, либо заменить
Я не люблю мешать масла
Хз что залито с завода
Согласен
Ну и редуктор с мостом уровни проверить
Чтобы точно быть уверенным
Да надо будет заняться.Пока не убил ни чего.
Я прост научен LC200
Коробке там пох
А вот раздача редуктор и мост эт жесть
За 30 -35 тыс масло черное
Спасибо.
Я конечно же не хочу проводить параллели , но у меня так было на рабочем китайце ( хавал Дарго) после снятия бампера заднего . Тукнули на парковки , снял отдал в ремонт и тут срочно нужно было ехать , заехал в сервис сажусь в машину и хренак , а ключ 🔑 не видет и кнопка не нажимается . И только когда положил ключ на значок на торпеде с замочком все заработал . Оказывается антенна сигналки в заднем бампере и когда сняли его и антенну соотвественно . В этом случае ключ должен строго лежать в одном месте иначе не заведешь . Может тут что то похожие ?
Уже ржа ))))25 год
Так для антиресу
Что поделать … живем стереотипами … Китай плохо !!! Дайте оригинал , ржавую Америку ! Улыбает как многие реагируют на Китай и топят за оригинал Америку . Хотя по сути ещё не известно где качественней делают .
Ставлю массаж
Будет rebel с массажом!
На 12 точек под индивидуальные анатомические требования !
Будет rebel с массажом!
На 12 точек под индивидуальные анатомические требования !
Даже не смотрите под торпеду, усилитель под ней тоже будет ржавый (мощная труба толщиной в руку). Как и у 90% новых машин, включая прЭмиум.
Разница между ржавым Китаем и америкой в том, что в Америке это будут ничего не значащие кронштейны, усилители, которые ни на что не влияют, и ржаветь им лет 300. Да, экономили, но думали, чтобы экономия не вылезла боком.
А вот ржавчина у Китая может быть где угодно и какая угодно: лонжерон, тормозная трубка или внутренности ступицы.
Вот это и есть разница, и за это не любят Китай, и платят деньги. Китайцы прекрасно все копируют как прилежный школьник, но "не включают голову".
Разница между ржавым Китаем и америкой в том, что в Америке это будут ничего не значащие кронштейны, усилители, которые ни на что не влияют, и ржаветь им лет 300. Да, экономили, но думали, чтобы экономия не вылезла боком.
А вот ржавчина у Китая может быть где угодно и какая угодно: лонжерон, тормозная трубка или внутренности ступицы.
Вот это и есть разница, и за это не любят Китай, и платят деньги. Китайцы прекрасно все копируют как прилежный школьник, но "не включают голову".
Рашил глянуть масло в мостах. В переднем мосту долили грамм 100. Масло хорошее. А вот в заднем мосту масло черное, решил заменить (1,1 литра). Пробка с магнитом. На магните много стружки
Пробег 23000 км
Это не много.
Хорошего мало...
Масло в заднем мосту надо менять каждые 20к
Пока на было ни чего подобного. Не разбирали не собирали ни чего. Началось внезапно.
Етишкины коротышки 😁. Пока на парковке скакал вокруг машины, проходит дед с девочкой. Девочка уставилась на машину, прям как будто видит чудо чудесное, а дед мне говорит, это что за машина? И сам читает на переднем телевизоре - РАМ? Я говорю ну да и слышу как он бурчит уходя, интересная китайская машина. 😁😁😁 они сговорились что ли? 😂😂😂
Это не ржа, а благородная патина! Понимать надо!😁