Я думаю заводской брак ! Никакой „стиль езды“ или качество Бенза такого результата не даст .
1. поверните ключ зажигания в положение OFF и пристегните ремень безопасности, сидя на водительском сиденье.
2. поверните ключ зажигания в положение ACCESSORY/RUN (двигатель не обязательно должен быть запущен) и дождитесь, пока не погаснет контрольная лампа пристегивания ремней безопасности.
3. расстегните и затем снова пристегните ремень безопасности не менее трех раз в течение 10 секунд, после чего пристегните ремень безопасности. затем заведите автомобиль
4. поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Раздастся одиночный звуковой сигнал, означающий, что вы успешно завершили программирование.
При следующем запуске вы услышите сигнал пристегнуть ремни безопасности, но непрерывное напоминание об этом будет выключено. индикатор на приборной панели останется включенным.
2. поверните ключ зажигания в положение ACCESSORY/RUN (двигатель не обязательно должен быть запущен) и дождитесь, пока не погаснет контрольная лампа пристегивания ремней безопасности.
3. расстегните и затем снова пристегните ремень безопасности не менее трех раз в течение 10 секунд, после чего пристегните ремень безопасности. затем заведите автомобиль
4. поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. Раздастся одиночный звуковой сигнал, означающий, что вы успешно завершили программирование.
При следующем запуске вы услышите сигнал пристегнуть ремни безопасности, но непрерывное напоминание об этом будет выключено. индикатор на приборной панели останется включенным.
Вот так
Либо та прошивка модуля зажигания, когда были пропуски и бенз успевал вылететь в выхлоп, сгорая на керамике катов. Пока загадка
Только вместо поворота ключа жмёте кнопку не нажимая тормоза.
Во втором пункте(поверните ключ зажигания в положение ACCESSORY/RUN) я заводил машину
А подскажи , у вас защита установлена двигателя ?
Пока снята)
Владимир ,а у вас защита двигателя стоит ?
Подскажите есть кто блоки кодирует?
А потом как обратно вернуть?
А получилось у вас ?
Не пробовал... Надо же путь назад тоже узнать 😁
Не знаю. Мне и так норм.😁
вернули 5.7, уже разместили оф сайте
Да, стоит с момента первой эксплуатации
Добрый вечер
Крышку на бак никто не заказывал ?
Я так и не нашел подходящую
Крышку на бак никто не заказывал ?
Я так и не нашел подходящую
Добрый вечер.
Есть один, надежный вариант.
Забить чопик деревянный, по крепче и выступающую часть спилить. Но это не популярный лайфхак. 😁
Шутка 🙃
Где то ведь скидывали ссылки на крышки, которые подходят, тут в чате выше ☝️
Есть один, надежный вариант.
Забить чопик деревянный, по крепче и выступающую часть спилить. Но это не популярный лайфхак. 😁
Шутка 🙃
Где то ведь скидывали ссылки на крышки, которые подходят, тут в чате выше ☝️
😂
Да-да) скидывали про крышки чуть выше 😂
Вот накопал .
Причины прогорания катализаторов.
Использование некачественного топлива. Например, топлива с низким октановым числом, которое догорает в катализаторе. Это приводит к перегреву сот, которые оплавляются и закупоривают проход выхлопным газам.
Механические повреждения. Удары, вибрация, перегрев или замерзание могут привести к трещинам, деформации или отслоению слоя драгоценных металлов.
Неисправности системы зажигания. Топливо в одном или нескольких цилиндрах не сгорает полностью, а попадает в систему выхлопа. Раскалённый катализатор вынужден дожигать повышенные объёмы углеводородов, которые разогревают соты до сверхвысоких температур.
Повышенный расход моторного масла. Проблемы с двигателем или его системами могут привести к попаданию излишков масла в выхлопную систему, что вызывает засорение и повреждение катализатора.
Причины прогорания катализаторов.
Использование некачественного топлива. Например, топлива с низким октановым числом, которое догорает в катализаторе. Это приводит к перегреву сот, которые оплавляются и закупоривают проход выхлопным газам.
Механические повреждения. Удары, вибрация, перегрев или замерзание могут привести к трещинам, деформации или отслоению слоя драгоценных металлов.
Неисправности системы зажигания. Топливо в одном или нескольких цилиндрах не сгорает полностью, а попадает в систему выхлопа. Раскалённый катализатор вынужден дожигать повышенные объёмы углеводородов, которые разогревают соты до сверхвысоких температур.
Повышенный расход моторного масла. Проблемы с двигателем или его системами могут привести к попаданию излишков масла в выхлопную систему, что вызывает засорение и повреждение катализатора.
Перечитаете примерно 200 сообщений вверх по чату и вопрос про крышку отпадет сам собой 😂 как про брызговики тоже отпал
Тогда дополню мысль.
«Пока не популярный лайфхак». 😂
«Пока не популярный лайфхак». 😂
Похоже нам нужно собирать статистику:
1. Месяц и год производства (для выявления партии, если дело в прошивке или браке)
2. Вид и качество топлива
3. Характер эксплуатации (в это мало верится, пробеги не те)
4. Что ещё, кто дополнит?…
1. Месяц и год производства (для выявления партии, если дело в прошивке или браке)
2. Вид и качество топлива
3. Характер эксплуатации (в это мало верится, пробеги не те)
4. Что ещё, кто дополнит?…
У меня например, авто сентября 24г производство. Думаю ни о чем не говорит. Канада
Январь 25, араб
А тут же в чате 5 ген 2019- шильдики и проставки обсуждают 😂
Парни вот очень интересное видео из Америки про наши машины .
Инфа потрясает....
Инфа потрясает....
Нам нужны даты по выгоревшим машинам, собирается из них «партия» или нет…
Чем еще нас можно потрясти?😱
Ща кто то растроится
Очень
Интрига накаляется, присылайте видео
Ни слова о катализаторах ….🤨
По мне - так какой то лошок, не сильно разобравшийся в предмете, но очень хочется запилить контент…
Да все правильно сказал. Что Хеммми это говно мамонта , которое не понятно ,как будет работать в нынешних реалиях
Но и хуррикане такой же не понятный 😂
Но и хуррикане такой же не понятный 😂
А чему ломаться в говне мамонта? Иторк только…
Он бы наш чат почитал ,видео другое было бы.😂
