Выше коллега отписывался по катам, аналог.
Вот 👆
Вот где истина? Аксиом или фиткамикс 🤷♂
Как родной
Установка минут 15 не торопясь
изменено
Помогло), вопрос со стуком панорамы закрыт. Смазал все резинки по кругу и все тишина
изменено
👍 Вот такие они, люки)
Да уж)
Но axiom же не штатный. Штатный какой нибудь мопар?) axiom на двух других авто стоит Кай и х1. Приложение из рф выбили, потом что-то обновили. Работает по WiFi то работает то не работает. Диск лучше чистить. А в целом норм))
Но это не аксиом, это фиткамикс
Где брали? Алишка?
Народ, а кто-нибудь менял задние стекла с подогревом на арабе? Это возможно
Тоже интересует
У меня интерес пропал после морозов, когда я понял что обогрев стёкол не нужен, не обмерзает стекло. Хотя, конечно, от климата зависит...
Вообщем я у человек 7 спросил, и все сразу не задумываясь ответили, что нахрен не надо)
Вот основные фары всё-таки по совету буду менять в будущем)
А что с ними не так?
Выехал в поле, ну мне прям не хватает его совсем, ram bar ставить не планирую, хочу штатные фары заменить на мощные, и полосу тоже поставить в штатное место
Всем добрый вечер!
Кто с таким сталкивался? Кто может подсказать что стоит смотреть
Есть хруст в рулевой когда начинаешь вращать руль именно в самом начале. При постоянной вращении его нет, останавливаешься на секунду, хочешь начать заново повернуть и слышен хруст
Кто с таким сталкивался? Кто может подсказать что стоит смотреть
Есть хруст в рулевой когда начинаешь вращать руль именно в самом начале. При постоянной вращении его нет, останавливаешься на секунду, хочешь начать заново повернуть и слышен хруст
изменено
Защита
Защита днища?
Да
Защита
Ели вдруг руль сенсовый ( с датчиком присутствия)- то с перешивкой можно здорово начудить.
изменено
Сенсор рулевого колеса — это емкостной сенсор прикосновения, являющийся неотъемлемой частью рулевого колеса. Он используется для определения того, находятся ли руки водителя на рулевом колесе. Сенсор рулевого колеса передает статус «Руки водителя на руле или нет» по сигналу шины LIN в BCM, который проходит через переключатели рулевого колеса (модуль управления рулевой колонкой (SCCM) является только промежуточным звеном, и сообщение не отправляется в SCCM). CADM использует этот сигнал и сигнал датчика крутящего момента EPS для определения окончательного состояния «Руки водителя на руле / нет».
А как понять? Я думаю ,что это не на арабах точно. У нас нет автопилота.
И удержания в центре полосы нет
Сначала задумывался , а прошлой зимой и снега до зада и минус 25 было несколько недель , и регион с максимальной влажностью ( Калининград ) вообще ни потеет, ни снег не лежал , вообще проблем не было ! Поэтому вопрос отпал
Интересно, если на араба воткнуть руль от Канады, получится ли прошить удержание четко в полосе?
@Konstantin_Ershov или это что то из области фантастики?
@Konstantin_Ershov или это что то из области фантастики?
Да не получится.
Подскажите какого года автомобиль?
@Konstantin_Ershov
Константину спасибо, что в нужный момент помогли советом и взяли трубку.
Если автомобиль араб, февраль 2026 года, нужно обновлять ПО, во избежание перелива?
@Konstantin_Ershov
Константину спасибо, что в нужный момент помогли советом и взяли трубку.
Если автомобиль араб, февраль 2026 года, нужно обновлять ПО, во избежание перелива?