RAM 2025+, 3.0 Hurricane – HO/RHO

Интересно какая цена будет?

А мне уже посчитали

Без суппортов чисто диски/колодки под мои текущие суппорта 600к

Если фулл набор 812 000

В принципе нормально.
Я думал больше 1 будет.
Я поставил akebono 290 вышли на данный момент устраивает.
Но сел на мерса и слеза покатилась…..)))

Ну если безналом то +11%

Это все пойдет в затраты!!!!))))

Чёт не понял тему про тормоза, на Круге выступаете?
Ясно что РАМ разгоняется шустро, но если этим не каждый раз баловаться, а только при понимании, что потом выкатиться без газа можно, то тогда и тормозов хватит и расход ниже 25 будет.
Это грузовик, ни как не болид, он не для этого сконструирован.
Это как лодку летать заставить, или самолёт плавать.
Возьмите 911

Шустро, поэтому и тормоза хотелось бы по эффективнее.
Я например особо и не всаживаю, в меру, но тормоза стали камнем предкновения, потому как привык чтобы были хорошие.
Разогнать то это одно дело, а вот остановиться вовремя, другое.

Как бы перед тем как разогнаться, надо думать как потом тормозить.
Ясно, что хочется Выше, Быстрее, Дальше 😂
Ребел взвешивал 2720 кг, без пассажиров и водителя. Вспомните физику и представьте сколько энергии нужно передать в тепло тормозами.

В школу ходил от дождя прятаться….а тут еще и вспомнить физику 😆
Лучше пусть под педалью тормоза будет уверенность

Скорее будет вера в уверенность.
Но да ладно, историю про тормоза будет интересно смотреть.
После ТЛК 200, тормоза здесь Прекрасны.

Никогда не ездил на тлк 200 там прям совсем плохо?

На всех больших плохо)
RAM более-менее, но не забываем, что грузовик

Москвичи, скажите пожалуйста, у кого категории С RAM, вы реально только до садового на них ездите? Или это миф?

На любом авто весом под 3 тонны с тормозами будет не ахти, на ТЛК прям печально.
Даже на скорости 100 км/ч, 3 тонны это очень много энергии.
Е=м*с2.

Остановив грузовик весом в 3 тонны за минуту, со скорости 100 км/ч, получится 20 кВат энергии, в основном тепловой. Вот представь себе обогреватель с мощностью 20 кВт в минуту, это 1200 кВт в час. Это много .

Простите за душноту, но Е=mC2 это вообще из другого раздела физики же :)

парни как сделать что включить чтоб крышка задняя сама опускалась при открытии и поднималась при закрытии?

Строго говоря да, это про космос.
Не много другая формула, но смысл тот же.

Скорее про покой

Сама не может)
Нужно нажимать: на борту, ключе или в салоне)))

Где С - это скорость RAM в вакууме 😂

умно

Не не где C - это категория C (RAM)

Да норм там все… быстро не передвигайся и все отлично(к RAMу тоже правило).
А если про тормоза - да, три торможения на трассе одно за другим, и поплыл.
Ну а так на правах, в том числе владельцев TLC 200 ( с дистанцией эксплуатации в 450тыс км), тормоза штатные - расходник, но только для тех кто по трассам передвигается, там где «крейсерская» ближе к 120+.

У меня одно из авто 200-ка. Подвеска гидропневматическая, как на лексусе lx. Отлично всё тормозит, лучше чем Ram RHO. Тоже хочу улучшить тормоза.

Ребята, скажите пожалуйста, режим вождения (snow) можно ли настроить так, чтоб после каждого запуска этот режим был. А то у меня после каждого нового запуска режим (auto) включается.

Наверняка нет. На всех машинах так сделано, есть режим по умолчанию

Вот это поворот..
Вы первый человек, который говорит что 200ка отлично тормозит... Особенно в сравнении с РНО

Что-то прямо не верю. Пересел с лх570, рэм лучше во всем. Просто на рхо мощи больше, вот и кажется так.

Как мощность влияет на торможение?

Быстрее едешь) на лх я так не гонял, как на рэме.

Это скорость.
ЛХ так же может быстро ехать.
Но тормоза говенные, поэтому страшновато

Когда я менял тормоза на 200ке (подвеска гидропневма), то разница старые/новые была как земля и небо, это было ЖИЗНЕННО необходимо)). Сейчас на tungsten стоковые тормоза работают лучше, чем те новые)). Проехал 11К и ума не приложу, зачем их менять, хотя до покупки авто тоже изучал этот вопрос. А так то убить можно и керамику))

Не может, и едет, и разгоняется, и даже в поворот входит хуже. Рэм не идеален, но тачка прикольная.

Я поставил Powerstop диски и колодки 36. Отличия от стоковых есть в торможении, срабатывают лучше, но не радикально. Tangsten 2025. Сток тоже хорош. Думаю, можно и не заморачиваться заменой. Но если ставить Akebono или оригинальный Brembo, и пр. с заменой суппортов, надо тут же перепрошиваться, насколько знаю.

Еще зависит конечно от стиля езды или от задач типа прицепа с катером и тп.

да перестань, после крузака рам как легковушка тормозит)

Стоят такие на 4 пок, лучше стока однозначно, на 5 ген супер тормоза))))

Ram вообще так сказать лотерея, у каждого «индивидуальная» тачка попадается😆. Я когда у Бороды покупал, мне менеджер сказал -«это как рендж ровер, повезет, будешь ездить, не повезет, будет постоянное мозгошлепство. Но везет редко»

У бороды в Москве такие манагеры 🤦‍♂🤦‍♂. Такое ощущение, что вернулись "короли продаж" из тойоты с начала 2000.