Была тут дискуссия, штатная воронка, в нее шланг 10 мм, метра три, конец срезан под 45 градусов. И вперёд. Но никто не отрапортовал, что успешно слил бак.
Чет не доверяю никаким электронасосам в взаимодействием с бензином
Любыпытно было бы действующий способ. Может кто отзовется у кого получилось удачно слить
изменено
А с чего вы озадачились измерениями ? RAM ехать отказался?
Чек вылетел. На фото выше
Ну так во все автомобилях сейчас такие стоят. Какие то - погружные в баке, на более старых, в том числе отечественных - выносные… все сносно работает, вроде - повально не горят тачки, даже отечественные)))
На роснефти вообще 88 показывает 95й
А на сколько можно доверять этим зеленым циферкам? Поверхностное изучение вопроса показывает, что эти приборы измеряют диэлектрическую проницаемость с поправкой на температуру. Но на этот показатель сильно влияют присадки. Разные производители используют разные присадки, соответственно - результат тоже будет разный, но не факт, что октановое число будет корректно посчитано…
Если речь о бытовом приборе для проверки октанового числа бензина, могу объяснить, как он устроен и насколько его показаниям можно доверять.
Есть несколько принципов измерения. Самые распространённые портативные «октанометры» фактически не измеряют детонационную стойкость напрямую, как лабораторная установка по методам RON/MON. Обычно прибор измеряет диэлектрическую проницаемость и/или электропроводность топлива, иногда дополнительно температуру, а затем по заложенной калибровочной модели оценивает октановое число.
Типичная конструкция довольно простая: небольшая измерительная камера, куда наливают бензин; два электрода образуют ёмкостной датчик; электроника измеряет электрические характеристики образца; температурный датчик вносит поправку; микроконтроллер сравнивает результат с калибровочной таблицей и показывает условное значение, например 92, 95 или 98 RON.
Главная проблема — состав современного бензина. Этанол, МТБЭ/ЭТБЭ, ароматические компоненты и другие присадки могут заметно менять диэлектрические свойства. Поэтому два бензина с одинаковым реальным RON 95 могут дать на бытовом приборе разные результаты. И наоборот, прибор может показать условные «98», хотя реальная детонационная стойкость не соответствует АИ-98.
Настоящее октановое число определяют совсем иначе — на специальном одноцилиндровом двигателе с изменяемой степенью сжатия, сравнивая детонацию исследуемого топлива с эталонными смесями изооктана и н-гептана. Именно поэтому компактного прибора, который бы с лабораторной точностью просто «померил октан», по сути нет.
Есть несколько принципов измерения. Самые распространённые портативные «октанометры» фактически не измеряют детонационную стойкость напрямую, как лабораторная установка по методам RON/MON. Обычно прибор измеряет диэлектрическую проницаемость и/или электропроводность топлива, иногда дополнительно температуру, а затем по заложенной калибровочной модели оценивает октановое число.
Типичная конструкция довольно простая: небольшая измерительная камера, куда наливают бензин; два электрода образуют ёмкостной датчик; электроника измеряет электрические характеристики образца; температурный датчик вносит поправку; микроконтроллер сравнивает результат с калибровочной таблицей и показывает условное значение, например 92, 95 или 98 RON.
Главная проблема — состав современного бензина. Этанол, МТБЭ/ЭТБЭ, ароматические компоненты и другие присадки могут заметно менять диэлектрические свойства. Поэтому два бензина с одинаковым реальным RON 95 могут дать на бытовом приборе разные результаты. И наоборот, прибор может показать условные «98», хотя реальная детонационная стойкость не соответствует АИ-98.
Настоящее октановое число определяют совсем иначе — на специальном одноцилиндровом двигателе с изменяемой степенью сжатия, сравнивая детонацию исследуемого топлива с эталонными смесями изооктана и н-гептана. Именно поэтому компактного прибора, который бы с лабораторной точностью просто «померил октан», по сути нет.
изменено
Ии пишет…
Много тпкста. Но суть в том, что газпром и лукойл показывают 93-95. А роснефть всегда 88-90
Да, такие приборы показывают фигню
изменено
Это вообще ничего не значит. Просто разные присадки могут быть. А может и октан
Таким пробором не понять
Таким пробором не понять
⛔️ Предупреждение "Искандер" за слово "п**ц". Нарушений: 1. Сообщение удалено, отправка сообщений заблокирована на 15 минут
да, но на лукойле 95 машина валит, а на роснефти п**ц какой тормоз
да, но на лукойле 95 машина валит, а на роснефти п**ц какой тормоз
А где такой термометр 🌡️ взять?)
Мне Ресо назвали за каско 500-600. Послал. В итоге сделал за 270
изменено
Хоть на озоне
144к ресо, франшиза виновника 15к со второго случая
Делал 2 нед назад
Делал 2 нед назад
изменено
Во супер 👍 нашел )
3 месяца на улице в бачке генератора базово 95й бензин. Докризисный. Сейчас 92.7. Не вижу причин не доверять прибору)
изменено
Есть у кого сомнения что льют непонятно что? В июне на Пятигорске на Роснефте заправлялся. Там честный заправщик сходу сказал. Что 100й, что 95й - с одной бочки
В августе заправлялся в Кропоткине на русойле. Капец как ацетоном воняло))
Ростов на Дону. Видео снимал в начале сентября. Весь бенз 95
Дайте контакты плз
изменено
Заливал на днях 6 канистр на Лучке, знакомая сказала бенз Мароканский, появился с прошлой пятницы, а на Газпроме лучше не лить, там Индийский какой то не очень типа.
А есть контакты?
Что такое франшиза виновника?
Что такое франшиза виновника?
Звучит как анекдот 😂
Почему?
А, про чьи бензы на колонках?
А, про чьи бензы на колонках?
Да. Про нашу новую реальность
Даааа.....
Знакомый заезжал, у него Е новый, льет только сотый, пипец грит, ужас, в бензиновой стране нет бензина)))))
Знакомый заезжал, у него Е новый, льет только сотый, пипец грит, ужас, в бензиновой стране нет бензина)))))
К картошке египетской привыкли, к яблокам китайским. И к Бензину привыкнем. Замещение импорта на всех парах
изменено
Ну да, нах свое, купим!
Выплата максимальная 10млн?
10млн (без GAP). франшиза виновниника – это значит франшиза есть только если вы виноваты
контакты есть, приходите в ЛС
контакты есть, приходите в ЛС
Кстати, о сливе бензина... Жёсткий шланг для откачки бензина 3 м, тонкий с роликовым наконечником, легко проходит в бак, для автосервиса и автопутешествий
https://ozon.ru/t/BSCHvlY
https://ozon.ru/t/BSCHvlY
Ранее писал, в прошлом году, не раз, о том, что когда надо не пищит. Проблема эта есть.
Летом от травинок колом вставало, на парковке, сейчас на те же травинки - ноль внимания. Рандомное срабатывание, лучше не надеятся на эту херь.
Медленно, тоже не всегда срабатывает, от чистоты машины не зависит.
Летом от травинок колом вставало, на парковке, сейчас на те же травинки - ноль внимания. Рандомное срабатывание, лучше не надеятся на эту херь.
Медленно, тоже не всегда срабатывает, от чистоты машины не зависит.
изменено
