Понял, спасибо за обратную связь
Подергать туда сюда .. одновременно кнопки на брелоке понажимать на открытие
Был такой опыт. Дайте ему отдохнуть 3-4 часа
Оно вроде API SN, нам надо API SP. Лучше не стоит.
API SP важно для непосредственного впрыска.
Овердрайв
На Революции
На Революции
Только что перевесил всю защиту. Сегодня подложил паронитовые прокладки ещё и между защитой и кузовом. Теперь все элементы (кроме бака) перепроложены))) Будем посмотреть))))
Было. Дал заснуть на полчаса и все заработало
Как вариант можно маслом смазать соединения между листами и кузовом. Будут по смазке плавнее ходить)
Рама всегда играет. Листы немного двигаются.
Защита алюминий?
Рама всегда играет. Листы немного двигаются.
Защита алюминий?
У меня алюминий мотодор. Пока щелканий не замечено.
Матадор. Если честно, не совсем понимаю как может самая жёсткая конструкция в машине (рама) гулять)))))
Продольное кручение на бездоре
Это же не бетонная плита
Я не ездил ни разу по бездорожью)))
Это первая машина в моей жизни, где трещит защита при нажатии на тормоз и вращении руля))))
Согласен. Это не нормально
Тут в чате кто то тоже боролся с щелчками, оказалось не сняли заводскую накладку на поперечину рамы.
С ней защиту правильно не поставить
Фото поищите
Это я, сняли теперь тишина 👍
2-3 тысячи по асфальту не было вопросов, километров 30-40 кочек, щебенки и скальника видимо расшатали ее. У меня пластиковый автобокс с пластиковыми крабами за 4 тысячи не потребовал подтяжки... Когда понадобиться забираться в дебри, где может не хватить клиренса и мозгов объехать препятствие, тогда может быть верну защиту обратно, на одну поездку
По другому ни как, если делать авто в котором ни чего "не гуляло" то он весить наверное будет тонн 50
Всё снято...)
И даже на месте при повороте руля щёлкает?
Именно на месте и трещит
Спасибо
Всё началось после почти года и 13 тысяч эксплуатации
Очень странно. Если только подмоторный лист стоит криво и задевает сайлентблок рычага.
Либо это не защита.
Либо это не защита.
Ничего нигде не задевает. И это именно защита
Тогда надо запустить кого то под авто чтобы он рукой трогал соединения и выявил где именно щёлкает
Я же говорю защита. Где конкретно не понятно...отдаёт по всему периметру
Для понимания и надо под авто слазить
Разговор щашёл в тупик
Как вариант снимать по частям, или снять всю и ставить по одной части и определять при монтаже какого элемента появится стук.
Я написал как я бы сделал
Как вариант выше написали снимать по 1 листу
Я даже комментировать это не буду! По какому одному листу полнейший бред!
Думаю что по элементу защиты снимать и наблюдать
Есть ещё вариант, ездить и трещать 😂
А вообще обратитесь в TRS Моторс, там всем помогают.