Спасибо за внимание
Да все будут бодяжить. Снизить себестоимость. Да и просто чтоб было топливо
Зачем бодяжить роснефти со своим заводом и в россии и индии?)
Я год на Роснефть 95-м заправляюсь, пока никаких проблем не было
Пробег 10 000
Ну что переживать , поалить то на это не можем. Разве что купить ниву и отшить в евро0 без ката) ну или быть осторожным)
Будут проблемы- будем решать
Ля, америкосы то не догадались предохранитель сменным сделать 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Кстати, в таком варианте, зарядка была. На малом 15.8В, на большом 13.2В.
Хорошо, владелец забил тревогу.
Хорошо, владелец забил тревогу.
Подскажите есть ли нюансы при первом ТО? Масло и фильтр же только меняется? Необязательно в профильный сервис ехать? Нету просто рядом.
Про Евро-3 вот текст. Это Постановление 819.
Самое хреновое, что по сути речь о Евро-3, но маркировать это будут все также, под названием К-5 а не К-3. Топливо для внутреннего потребления, не для экспорта. Снимается контроль за качеством на отдельных объектах, нет ограничений на объёмы производства
Самое хреновое, что по сути речь о Евро-3, но маркировать это будут все также, под названием К-5 а не К-3. Топливо для внутреннего потребления, не для экспорта. Снимается контроль за качеством на отдельных объектах, нет ограничений на объёмы производства
Эт вообще то про Евро-4.
И написано, не штрафовать за несоответствие Евро-5.
На АЗС смотреть сертификат на количество серы, если более 10, то лучше не заправляться
И написано, не штрафовать за несоответствие Евро-5.
На АЗС смотреть сертификат на количество серы, если более 10, то лучше не заправляться
Да. Очередь отстоял час-два. А в сертификате сера 50. Поехал дальше )
ну так то не мешает никто подойти посмотреть серт без очереди. только он может там годовалый висеть и так и будет наверняка
Про Евро-4 откуда такие уверенные выводы ?
150, а для "неприхотливого и неубиваемого" дизельного прадоса все 350
Я на Роснефть хожу ради интереса (рядом с работой азс). Сертификаты каждый день новые
Ошибся, евро-4 до 50мг, серы.
150 это уже евро-3
150 это уже евро-3
На АЗС ВИНКов сомневаюсь. По указу выше их штрафовать за нарушение требований Евро-5 не будут, за подложные сертификаты будут, ну и за поломку авто попробовать в суд подать тоже можно. На непонятных АЗС на бодягу всегда нарваться можно.
Но для спокойствия можно на менее дорогой/технологичной машине ездить
Но для спокойствия можно на менее дорогой/технологичной машине ездить
Это что бы когда у тебя двигатель прикажет долго не жить
Ты не смог обратится в суд.
Так как бумаги будут все под евро 3 а движок евро 5 рассчитан.
Во у кого 5.7 хеми им повезло
Этому движку все равно что переваривать
Ты не смог обратится в суд.
Так как бумаги будут все под евро 3 а движок евро 5 рассчитан.
Во у кого 5.7 хеми им повезло
Этому движку все равно что переваривать
Особенно сейчас почувствуют китайца это нововведение с турбомоторами низким литражом и высоко оборотистые
И дизельные немцы с сажей фильтром
И дизельные немцы с сажей фильтром
Как они заявили у нас у же автопарк старше 10 лет
Более 65% по-моему процентов
Так что по их мнению ничего страшного не будет
Более 65% по-моему процентов
Так что по их мнению ничего страшного не будет
Ну у нас сейчас дизел по 120 встречается, так да, получается газ по 40 в 3 раза дешевле...
Нам нужно срочно намутить чип под евро 2 😂и будет нам счастье
И каты вырезать !))
Пока по 30.
И отсечку убрать 😀
Да сажевые то удаляются
Это у вас, но не у нас.. 😒
Электричка рулит
У нормальных пацанов с машинами нормально. Одна для путешествий, другая разъездная.
Такой же комплект 🖐️
Мне до Москвы 500 км - поеду на электричке😎
Это прям вся, электричка?
Без мотора на бензе?
Без мотора на бензе?
Вся, батарея около 100 кВт, запас хода до 400 км. Полный привод, пневма и т.д.
Это КУ какое?
Или она не КУ?
Е-tron, он же Q8 E-tron.
