Вопрос Полиуретановые втулки, кольца, проставки ит.д.

Они не то что бы трут... Они стукают в поворотах, когда подвеска нагружена только с одной стороны, и отрабатывает неровность.

Но вообще только при повороте это происходит, на прямой все ок.

Косяк есть и слева, и справа. Слева — чуть сильнее. Руль выкручивал влево и вправо — одинаковое кол-во витков.

В крайних положениях руля рычаги находится в "опасной близости" друг от друга, но не соприкасаются.

Надеюсь, будет полезно
По наводке одного из владельцев Dodge Ram, установил в пружины себе и ещё паре Клиентов вот такие штуковины:













Что изменилось в поведении автомобиля: стал собраннее, значительно уменьшились клевки "носом" при резком торможении и практически пропал эффект "стиральной доски" при езде по грунтовой дороге и некачественному асфальту. В общем имеем все плюсы, описанные на сайте производителя:
autobuffer.ru/product/
Да, наверное это не альтернатива пневмоподвеске и топовым амортизаторам, но при цене 4600 руб. за ось - вполне нормальный "улучшайзинг".
P.S. Положительный эффект имел место быть как на штатных аммортах, так и на новых Bilstein 5100
Будем ставить...

Извини Дима,но они на Алиэкспресс стоят 1500 рублей за пару,по-моему перебор с ценой))С остальным соглашусь,купил сыну на Ауди

По цене даже спорить не буду

На перед 1500 идёт "С", на зад скорее всего тоже (ещё не ставили), на 2500 идёт "В"

Это старая штука, и уже было куча обсуждений по поводу её в инете , из того что помню что работа пружины изменяется и не в лучьшую сторону!! Раньше работала пружины целеком , а теперь часть её только работает !!!!

Такие ставил на А6 старую, чтобы возить тяжести и жопа не провисала .)) Продавались в жигулевском отделе ))

Занялся изготовлением втулок на верхний передний рычаг.
Первый вариант заскрипел - у рычага ход большой.Внутренняя втулка под болт проворачивается.
Сажал на мыло.
Сейчас попробую прессовать на литол с проточкой канавок во втулке и врезкой пресс-масленки.

P.S. втулки на задних рычагах живые после 2-х лет.

Поставил вкруг. Пока до конца не понял всего масштаба изменений в работе подвески. Крениться при торможении и в поворотах точно стал меньше. Еще поезжу, отпишу...

Леонид пишет: Какой типоразмер идёт на перед и на зад? Я так понимаю их 6 штук разных бывает. ABCDEF?

Типоразмер на перед и зад - "С" (Додж Рам 1500)

max240p пишет: Поставил вкруг. Пока до конца не понял всего масштаба изменений в работе подвески. Крениться при торможении и в поворотах точно стал меньше. Еще поезжу, отпишу...

А что там понимать?
Зажатые пружины. В городе будет ощущение более собранного автомобиля. На мелкой кочке - будет как 69 газон на ломах - зубов не собрать.

F470140 пишет:

max240p пишет: Поставил вкруг. Пока до конца не понял всего масштаба изменений в работе подвески. Крениться при торможении и в поворотах точно стал меньше. Еще поезжу, отпишу...

А что там понимать?
Зажатые пружины. В городе будет ощущение более собранного автомобиля. На мелкой кочке - будет как 69 газон на ломах - зубов не собрать.

Макс, ну как так?.....

поставил себе полиуретан: задние рычаги-нижний и верхний, задний стабилизатор, передние стойки стаба----тестирую. родные убились за 120 000 км.

Дим, про эти штуки еще лет 10 назад писали.
Я даже не вспомню на каком амне я тогда ездил, но все было так как я написал.
Опять же - это мое личное ощущение. Если у кого то произошло чудо - очень рад.