Вопрос Бюджетный кемпер в кунг из штатов

4x4camper.ru

Zbich пишет: 4x4camper.ru

интерьер........печаль.

пытаюсь понять глубины инженерной мысли, но не понимаю, зачем делать вкладыш-кемпер в кузов пикапа с игрищами по форме, сомнительной устойчивостью, кривым центром тяжести и борьбой за каждый см, когда проще демонтировать абсолютно ненужный в этой ситуации кузов и поставить полноценную жилую будку.
На длинные рэмы так вообще хоть кунг армейский ставь.
проблема снять кузов? зачем таскать с собой одновременно кузов и кемпер в кузове?

Логичная мысль. Но...
Только тогда здесь напрямую нарушение ПДД - "внесение изменений в конструкцию транспортного средства, не предусмотренную заводом - изготовителем". Подарок гайцам.
Рам с кузовом - это Pickup. Рам без кузова, но с кемпером - Motorhome. Очень разные машины.

Рыбак пишет: Логичная мысль. Но...
Только тогда здесь напрямую нарушение ПДД - "внесение изменений в конструкцию транспортного средства, не предусмотренную заводом - изготовителем". Подарок гайцам.
Рам с кузовом - это Pickup. Рам без кузова, но с кемпером - Motorhome. Очень разные машины.

согласен, но спорно. конструкцией предусмотрена возможность снятия кузова и эксплуатации без него, а кемпер такой же груз. надо уточнять, кто в теме.

согласен, но спорно. конструкцией предусмотрена возможность снятия кузова и эксплуатации без него, а кемпер такой же груз. надо уточнять, кто в теме.

Рыбак очень даже в теме)
Он поставщик Рэмов

кемпер у кузове очень удобен,так как очень часто приезжаешь и скидываешь его,а дальше катишь по делам и грузишь что угодно в кузов

Филипп пишет: кемпер у кузове очень удобен,так как очень часто приезжаешь и скидываешь его,а дальше катишь по делам и грузишь что угодно в кузов

можно подробнее, нужны мысли от опытного пользователя
думаю про кемпер или кунг, но не вижу ситуации, когда по приезду на место его надо снимать.
обычно, погрузил дом на базе, уехал, приехал на место, потусили, надоело поехали на следующее место, и тд. а зачем кемпер то в процессе снимать?
просто кемпер к кузов это минус 30% полезного объёма, а комфорт, мы, сорри, любим
а полноценный кунг хочется сделать под себя. благо габариты и грузоподъёмность 3500 позволяют.
собснно, муки выбора

если катаешься с семьёй и они любят побаловаться на песочке,то скидываешь их с домиком у красивого местечка,а сам куда нить поглубже на рыбалку))
или я вот недавно останавливался рядом со знакомыми на даче, у них оставил будку, а сам возил им булыжники и себе пару раз домой, потом опять забрал кумпер
но само собой чем больше домик тем лучше)),но выигрыш будет не в широте и высоте, а в ящиках, а для этого у меня есть мега каб, я туда всё пихаю по приезду их домика

555 (Сергей) пишет: Про замену кузова на будку. Не знаю как, но водители всяких валдаев-газелей-портеров это регулярно и недорого решают. Наверно есть "сервис"?

насколько знаю, просто строят под себя. всё быстро просто и не дорого, а в случае РЭМами ещё и на грузоподъёмность можно не оглядываться, делать покрепче.

основной затык в фурнитуре, стёкла двери лючки люки девайсы отопление обвес, наполнение кунга - это всё только очень фирменное и очень дорого.
и чтоб не вышел колхоз делать надо очень хорошо,
колхоз подойдёт к газели, но на Рэме это будет полный писец

собственно такие модули даже продают отдельно.
правда за 4,5 ляма...

39.img.avito.st/640x480/2436601839.jpg

чт не понял, как картинки вставлять...