Вопрос Помогите с выбором прицепа

Рыбак писал(а):

Филипп писал(а):

я бы взял всё таки первый вариантик,правда седло нужно в кузов ставить,а для второго нужно будет усиленный фаркоп ставить

Фил. Хорош пургу гнать про усиленные седла и фаркопы тем более. Там идёт стандартный шар 2-5/16, рассчитанный по некоторым показателям на буксировку трейлера с полной массой в 14 тыс lbs.

Валер, трейлер с верхним креплением сильно проигрывает нижнему в устойчивости на дороге, особенно на дальних расстояниях, я ходил с обеими вариантами - с верхним тяжелее машину держать, и это очень чувствуется на явной колее в асфальте, в то же время трейлер с нижним креплением с полной массой в 10 тыс lbs в сцепкес 2500 Рэмом стоит на дороге как влитой. Второй важный момент - при нижнем креплении не надо снимать либо крышку, либо кунг - то есть кузов закрыт, как обычно.

а я не про шар говорил,а про само крепление,но ты у нас таскаешь много на ремах тебе виднее

вот такой надо?

Валера писал(а):

Вот такой вариант еще очень нравится, только чтобы туда экскаватор мог заехать !
www.equipmenttraderonline.com/find/listing/2012-Al...o-DT7147T24-97560741

Еще бы посадочный размер диска у прицепа совпал с RAM 2500 вообще красота была бы..