Вопрос Мнение о шинах Cooper Discoverer STT PRO и NITTO TRAILGRAPPLER MT

Сама резина думаю отличная, особенно для тех кто часто ездит по лесам (охота, рыбалка), горам и тд. Я конечно тоже планирую по автотуризму морочится, но до гор, лесов (дачу не учитываю) еще нужно добраться не менее 1500 км. Вот тут, я думаю не смогу стерпеть так долго шум (особенно прочухал после липучки зимней). До 80 ее правда не слышно, только от 80 до 100 особенно сильно, потом вроде опять тише.
Думал - красота (на машине очень круто смотрится) требует жертв и тд, но нет, комфорт тоже важен, поэтому хочется шуму поменее (я на МТ вообще раньше не ездил).
Еще один минус, который мне не очень, это контакт с дорогой. Из-за шашечек руль очень легкий, мне нравится по жёсче.

Но и любую АТ не буду брать, купера АТ3 не смотрятся на ней вообще (это мое личное мнение), а больше нет ни чего в РФ. После продажи этой, буду заказывать что то из штатов. Скорее всего Гудиер.

В общем это опыт для меня. Выставил пока на продажу, но буду кататься, может еще и привыкну

Максим, а как она балансируется? Большие веса требуются?

Такая резина рано или поздно потребует больших грузов по разным причинам.

Zhelezjakka пишет: Максим, а как она балансируется? Большие веса требуются?

Грузиков много, в несколько рядов. Балансировали без моего присутствия (делал много чего, на сутки машину оставлял), поэтому точно не скажу. Но буду перебалансировать, есть ощущение биения. Как сделаю, напишу точнее.

Поэкспериментируй с давлением, на 3-3,5 Атм шума должно быть поменьше.
Пожёстче будет, но в Москве дороги хорошие...
Да и Дуратраки далеко не шоссейка, как бы опять не промахнуться)

вася пишет: Поэкспериментируй с давлением, на 3-3,5 Атм шума должно быть поменьше.
Пожёстче будет, но в Москве дороги хорошие...
Да и Дуратраки далеко не шоссейка, как бы опять не промахнуться)

У меня на горячую сейчас 2,6 (холодная шина примерно 2,2 - 2,3). Шум есть, но не критично на 250 км. Вот как будет на 2000 км, ?))

З-3,5 они будут как мячики. Суть в чем, по хорошему асфальту она и сейчас норм, особенно до 80 км в час. Но, если асфальт г...о, то сильно лупит по ходовой, даже при моих 2,6 атм. На 3-3,5 даже боюсь что будет. В Москве почти не езжу, в основном машину использую дача (200 км) и туризм.

Год на этой резине, в размере 40/13.5/17 идеальная для бездорожья и снега, спускался в ноль (диски с бидлоками) и ездил по снегу, не боится. На скорости 120 начинается биение лёгкое, балансировка обязательна. Летом грязь, болото, камни - я доволен. Шумность меньше чем у других м/т., ездил на всяких. Лёд держит плохо.

Grom87 пишет: Год на этой резине, в размере 40/13.5/17 идеальная для бездорожья и снега, спускался в ноль (диски с бидлоками) и ездил по снегу, не боится. На скорости 120 начинается биение лёгкое, балансировка обязательна. Летом грязь, болото, камни - я доволен. Шумность меньше чем у других м/т., ездил на всяких. Лёд держит плохо.

Алексей, о какой резине пишешь? В теме Купер, в реальности я поставил Нитто и дальнейшее обсуждение уже о Нитто)))

Вот отсюда dodgeram.ru/forum/lift-shiny-diski/357081-diski-ki...uzal?start=30#433561 понятно, что проблема не только в шуме, но и в весе колёс, ну и, видимо в жесткости...
Я бы взвесил старые(так понимаю оригинальные) диски и шины и новые, возможно избыточный вес колёс дают китайские диски.

Диски шли из Китая - возможно вес указан в сопроводительных документах...

вася пишет: Вот отсюда dodgeram.ru/forum/lift-shiny-diski/357081-diski-ki...uzal?start=30#433561 понятно, что проблема не только в шуме, но и в весе колёс, ну и, видимо в жесткости...
Я бы взвесил старые(так понимаю оригинальные) диски и шины и новые, возможно избыточный вес колёс дают китайские диски.

Диски шли из Китая - возможно вес указан в сопроводительных документах...

Да, вес тоже напрягает, как и писал. Диск 15 кг.
Но я смотрел сколько весят подобные диски от микки томсон, в районе 16 кг.
+ пружины нужно менять, слабые. Думаю это тоже может влиять.

Вопрос как с этим бороться?

Менять машину на 2500-й

Александр пишет: Менять машину на 2500-й

Идея хорошая, но пока проще сменить резину

Максимус пишет: Да, вес тоже напрягает, как и писал. Диск 15 кг.
Но я смотрел сколько весят подобные диски от микки томсон, в районе 16 кг.
+ пружины нужно менять, слабые. Думаю это тоже может влиять.

Вопрос как с этим бороться?

15 кг для 20-х дисков неплохо.

Бороться просто:
- перейти на 17-е диски
- забить на внешний вид, поставить мягкую и лёгкую б/у а/т-шку(toyo к примеру) или шоссейку, которую не жалко катать полуспущенную и качать зад в районе 2-х Атм, перед 2,3-2,5

Слабые пружины - мягкие, я так понимаю? Более жёсткие ситуацию усугубят...

вася пишет:

Максимус пишет: Да, вес тоже напрягает, как и писал. Диск 15 кг.
Но я смотрел сколько весят подобные диски от микки томсон, в районе 16 кг.
+ пружины нужно менять, слабые. Думаю это тоже может влиять.

Вопрос как с этим бороться?

15 кг для 20-х дисков неплохо.
Бороться просто:
- перейти на 17-е диски
- забить на внешний вид, поставить мягкую и лёгкую б/у а/т-шку(toyo к примеру) или шоссейку, которую не жалко катать полуспущенную и качать зад в районе 2-х Атм, перед 2,3-2,5

Диски только купил, чего и их продавать? Не сначала попробую махнуть резину, благо есть старая АТ гудрич 275/65. Посмотрим, как поведет себя.