Вопрос Вреден или не вреден лифт для Рэма?

dingo пишет:

Xpert пишет: А можно поподробнее или ссылочку на mopar?..

www.moparsupercenter.com/2-lift-kit-w-bilstein-str...orsman-p5155797.html

К сожалению на пневму не пойдет
"WILL NOT FIT 2013 MODEL WITH AIR SUSPENSION"

Лично мне рэм на стоковых 20х колесах кажется немного незавершенным, 35ые как родные ИМХО
Передвигаюсь 90% по ДОПам. Если не понравится поведение машины лифт всегда можно снять.

По дурости чего не сделаешь. Насоветовали умники . Купил РЕДИ ЛИФТ, в гараже валяется. В общем кому действительно необходим лифт советую АЙКОН ДИНАМИКС , ну и подобные. Денег стоят! так не в деньгах счастье ! А все эти проставки ( извиняюсь кого задел) колхоз. Американский, но все равно КОЛХОЗ!!!
Ладно, предположим ставишь проставки. по уму амортизаторы нужны другие? угол шрусов? а шаровая? Айкон рекомендует даже под 2,5 другой рычаг с шаровой.
А вообще если серьезно, раз по бездорожью серьезному не катаешь, не хрена ерундой заниматься. Судя по сообщениям многие лифт делают просто так, лишь бы был. Машина и так достаточно высокая. А поставив лифт однозначно теряешь в комфорте, а с одними проставками и в безопасности, при передвижении по трассе на высокой скорости. Да и придать индивидуальности авто можно и без лифта, красивые диски, резина, выхлоп и тд и тп.

vittel пишет: По дурости чего не сделаешь. Насоветовали умники . Купил РЕДИ ЛИФТ, в гараже валяется. В общем кому действительно необходим лифт советую АЙКОН ДИНАМИКС , ну и подобные. Денег стоят! так не в деньгах счастье ! А все эти проставки ( извиняюсь кого задел) колхоз. Американский, но все равно КОЛХОЗ!!!
Ладно, предположим ставишь проставки. по уму амортизаторы нужны другие? угол шрусов? а шаровая? Айкон рекомендует даже под 2,5 другой рычаг с шаровой.
А вообще если серьезно, раз по бездорожью серьезному не катаешь, не хрена ерундой заниматься. Судя по сообщениям многие лифт делают просто так, лишь бы был. Машина и так достаточно высокая. А поставив лифт однозначно теряешь в комфорте, а с одними проставками и в безопасности, при передвижении по трассе на высокой скорости. Да и придать индивидуальности авто можно и без лифта, красивые диски, резина, выхлоп и тд и тп.

Правильно Гражданин говорит!

pirat пишет:

vittel пишет: По дурости чего не сделаешь. Насоветовали умники . Купил РЕДИ ЛИФТ, в гараже валяется. В общем кому действительно необходим лифт советую АЙКОН ДИНАМИКС , ну и подобные. Денег стоят! так не в деньгах счастье ! А все эти проставки ( извиняюсь кого задел) колхоз. Американский, но все равно КОЛХОЗ!!!
Ладно, предположим ставишь проставки. по уму амортизаторы нужны другие? угол шрусов? а шаровая? Айкон рекомендует даже под 2,5 другой рычаг с шаровой.
А вообще если серьезно, раз по бездорожью серьезному не катаешь, не хрена ерундой заниматься. Судя по сообщениям многие лифт делают просто так, лишь бы был. Машина и так достаточно высокая. А поставив лифт однозначно теряешь в комфорте, а с одними проставками и в безопасности, при передвижении по трассе на высокой скорости. Да и придать индивидуальности авто можно и без лифта, красивые диски, резина, выхлоп и тд и тп.

Правильно Гражданин говорит!

соглашусь!

Насчет приобретенного РЕДИ ЛИФТ. Новый, в упаковке, со всеми документами, кому нужен, продам. Брал, по моему, за 25000, отдам за 15000. Сначала купил, потом подумал бывает . Может кому реально нужен. Фотки если здесь не разместятся то у меня в галерее.

так если такое ставить, комфорт хуже станет, или все таки лучше, написано, что вроде как лучше





а то хорошо бы, чтобы и неровности глотались получше...

vittel пишет: Насчет приобретенного РЕДИ ЛИФТ. Новый, в упаковке, со всеми документами, кому нужен, продам. Брал, по моему, за 25000, отдам за 15000. Сначала купил, потом подумал бывает . Может кому реально нужен. Фотки если здесь не разместятся то в галерее.

А у тебя ссылка осталась, где его посмотреть? Что за комплект?

Евгений, эта подвеска очень жесткая. Передняя пружина в постоянном преднатяге, за счет него регулируется дорожный просвет. Задача подвески, в том числе, уменьшить валкость авто в связи с изменением центра тяжести. Обратите внимание , увеличивает скорость гашения вибраций ПОДВЕСКИ, именно подвески ! а нет вибраций подвески, есть вибрация автомобиля. Эта подвеска заточена под комфортную езду по БЕЗДОРОЖЬЮ (причем серьезному), что не имеет ничего общего с просто комфортной ездой. так что, неровности будут глотаться комфортно только те, что от полуметра и глубже )))

обратите внимание вот на это

www.gorancho.com/shock_lookup.php?cat=shock&shock_...&drive=4WD&x=56&y=12

9000 регулируемые, хотите комфорта делаете помягче, управляемости - пожестче

Sebastian Pererro, фото комплекта у меня в галерее

vittel пишет: Sebastian Pererro, фото комплекта у меня в галерее

Да в галерее я посмотрел, просто не сразу разобрался как увеличить в качество.
Разглядел проставки под пружины.

vittel пишет: Евгений, эта подвеска очень жесткая. Передняя пружина в постоянном преднатяге, за счет него регулируется дорожный просвет. Задача подвески, в том числе, уменьшить валкость авто в связи с изменением центра тяжести. Обратите внимание , увеличивает скорость гашения вибраций ПОДВЕСКИ, именно подвески ! а нет вибраций подвески, есть вибрация автомобиля. Эта подвеска заточена под комфортную езду по БЕЗДОРОЖЬЮ (причем серьезному), что не имеет ничего общего с просто комфортной ездой. так что, неровности будут глотаться комфортно только те, что от полуметра и глубже )))

обратите внимание вот на это

www.gorancho.com/shock_lookup.php?cat=shock&shock_...&drive=4WD&x=56&y=12

9000 регулируемые, хотите комфорта делаете помягче, управляемости - пожестче

не понятно, они лифтуют машину или нет? только их надо или еще что, как поднять машину на 3 инча и сделать ее чуть мягче, ну или хотя бы чтобы она жетстче не стала. Что купить ?

smol пишет:

dingo пишет:

Xpert пишет: А можно поподробнее или ссылочку на mopar?..

www.moparsupercenter.com/2-lift-kit-w-bilstein-str...orsman-p5155797.html

К сожалению на пневму не пойдет
"WILL NOT FIT 2013 MODEL WITH AIR SUSPENSION"

Лично мне рэм на стоковых 20х колесах кажется немного незавершенным, 35ые как родные ИМХО
Передвигаюсь 90% по ДОПам. Если не понравится поведение машины лифт всегда можно снять.

Мопар вроде навредить машине не должен.................но хочется услышать мнение опытных товарищей!!!!!!!!!
Просто думал про такой лифт.

ну не знаю, здесь взаимо исключающие желания. Ты же вроде обслуживаешься в Пикапе, у них директор сервиса человек более чем увлеченный, а как следствие опытный и знающий. Расспроси его. Правда уж очень тяжеловатый в общении, сам не расскажет нужно выуживать. они эти айконовские комплекты регулярно устанавливают и затем эти машины обслуживают. я после беседы с ним эту затею бросил. для меня минусов оказалось больше чем плюсов, хотя я любитель по путешествовать, покапать старину в глухих местах.

После лифта всего 2 дюймового , морда у машины кажется как то пустоватой -Хочется её чем то загрузить. Но это сугубо моё мнение.
Это ещё один минус.

Vitell; По дурости чего не сделаешь. Насоветовали умники . Купил РЕДИ ЛИФТ, в гараже валяется. В общем кому действительно необходим лифт советую АЙКОН ДИНАМИКС , ну и подобные. Денег стоят! так не в деньгах счастье ! А все эти проставки ( извиняюсь кого задел) колхоз. Американский, но все равно КОЛХОЗ!!!
Ладно, предположим ставишь проставки. по уму амортизаторы нужны другие? угол шрусов? а шаровая? Айкон рекомендует даже под 2,5 другой рычаг с шаровой.
А вообще если серьезно, раз по бездорожью серьезному не катаешь, не хрена ерундой заниматься. Судя по сообщениям многие лифт делают просто так, лишь бы был. Машина и так достаточно высокая. А поставив лифт однозначно теряешь в комфорте, а с одними проставками и в безопасности, при передвижении по трассе на высокой скорости. Да и придать индивидуальности авто можно и без лифта, красивые диски, резина, выхлоп и тд и тп.

Никогда не кому ни чего не советую. Только рассказываю, что лично делал и что сделали мои знакомые.
При установки именно РЕДИ ЛИФТА (это не всем известное БОДИ, устанавливается по другому) : амортизаторы не нужны другие, угол шруса меняется не значительно (безвредно), да и с шаровыми всё в порядке. Это скажет любой нормальный мастер. Прежде чем установить, год интересовался данным вопросом. Кстати тоже машину покупал тоже в Пикап-Центре, но в 2011 г.
Теперь по поводу зачем и почему.1. Самое простое и безвредное (при таком размера лифта). 2. Машина такая же мягкая как и была. 3. На природу бывает выезжаю, но это не главное, главное - несколько раз чуть не зацепился за высокий бордюр юбкой бампера. 4. При 140-150 км/ч скорости, ощущения от комфорта не поменялись 5. Ну и конечно внешний вид - мне так больше нравиться.
В конце концов, каждый сходит с ума по своему, и в праве делать со своим автомобиле всё что захочется или ничего не делать.