Вопрос Вопрос к мотознатокам

SHERIFF пишет: Уточню. Мотор не более 1100. Только чоппер. Проще Sheriff байк

Чоппер надо брать от 1100), будет и ехать и вид иметь и звучать и рычать)

пипец, здесь что сообщество пенсионеов?? чоперы, поперы, хоть бы кто-нибудь спорта посоветовал

Вова, ты меня видел. Зачем размениваться на 2 горшка?
Возьми вальку или голду.

можно и бмв GT1600))))))

Володя!Бери то,что больше понравиться!Это должно подходить тебе,а не нам...)))
Рs.Тебе это надо?)

Володя! Я конечно за ХД Роад Кинг Полис едишн! Но лучше сесть и прокатится, интуиция подскажет, что твое! Удачи в выборе!

1100 лучше намного. Конечно, и тот и другой едут по-пенсионэрски, но у литровича хотя бы задний тормоз дисковый и впереди два диска, а не один. Ну и ваще посолиднее. ЕМНИП, 650 и 400 одинаковые по раме, т.е. люди будут говорить "дяденька, у вас что-то меж булок застряло".
Есличо, устриц (1100) ел в течении лет пяти штоль...

2 Sid_Vicious:
ездил на литродраге лет пять. Перегрел два раза всего. В аномальную жару по пробке (года 3-4 назад, когда в Мск. всё горело) и один раз просто по пробке в жару, ну ооочень уж активно ехал. Боббинсы не поджаривал. Всё норм.
Обгонка ходит довольно долго, если правильно поставлена.

Да, есличо, моя Драга литровая бывшая...
Сперва была такая

Обвес полностью кастомный, стальной. Блестяшки на крыльях - полированая нержавейка.
Потом стала такая:

Но в итоге, прокатитесь на Глде и будете ездить уже на ней.
Даже зимой. (Февр. 2014)

про голду полностью поддерживаю

Shurkent пишет: xvs 1100 безусловно лучше 650, хотя бы потому, что у 650 один тормозной диск спереди и его катастрофически не хватает (многие меняют 650 на 1100 именно из-за этого)
Ну а если все-таки хочется реально городской чеперок, то я бы предложил:
- Suzuki boulevard m50
- вилка перевертыш
- пластиковые крылья
- очень послушен и легок в управлении

- Kawasaki vn900 vulcan
- очень послушен и легок в управлении

Оба инжектора и с радиаторами, прыгнул и погнал, никаких подсосов, прогревов и т.д

Присматриваюсь к Suzuki Boulevard m50k8. Чем он лучше Драги?

Вечер добрый. Прочитал всю тему и не понял, для каких целей нужен мото. Если мото для пробок Московских, то я предпочитаю эндуро-очень удобный (у меня для этого BMW F700GS), для просто покайфовать по незагруженным дорогам конечно чопер (также имею HONDA SHADOW SPIRIT 750). По мощьности и звуку-вполне хватает, даже с запасом. Они такие разные и поэтому едишь на них совершенно по разному. На Болеваре пробовал, но для меня он тяжеловат.

Нужно подождать весны и попробовать, что больше подойдет и главное понять для чего нужен мото.

Поражаюсь. Сам пишешь-нужен чоппер. Ты же не покупаешь л200 когда нужен пикап Дойди до магазина Харли Девидсон и прокатись на разных мотиках. Сначало крепко задумаешься, а потом примешь верное решение)))
А к вопросу,зачем нужен мотик, ответ прост,за тем,за чем и Рам регуляр каб)))

Я же писал выше. Только чоппер. Определился, что мне с моими 80 кг. 650лс хватит.
Я уже нагонялся в свое время.
Теперь стал вопрос: Suzuki Boulevard m50k8 или Drag star 650...

До этого катал
Kawasaki ER-6F
Honda cbr 1000 rr 2012г. - не мое.

SHERIFF пишет: Я же писал выше. Только чоппер. Определился, что мне с моими 80 кг. 650лс хватит.
Я уже нагонялся в свое время.
Теперь стал вопрос: Suzuki Boulevard m50k8 или Drag star 650...

До этого катал
Kawasaki ER-6F
Honda cbr 1000 rr 2012г. - не мое.

650 л.с.?!))))
А если серьезно, то из этих двоих однозначно Suzuki, это так называемый пауэр-крузер, хоть и небольшой) Соответственно, и технически лучше, и мощнее. ИМХО, конечно. И разбавит это все Кавасаки Вулкан 900-й) Тоже, кстати, нормальный вариант в этих же праметрах)