Вопрос Нашему одноклубнику требуется перевозка катера.

Боцман писал(а):

Убит наповал его и надо везти!

Удачи!

Боцман писал(а):

Как то так.

ну такой гемор блин. А сам то почему не повезешь???
нет ну ты прикинь, фиг там габариты, вес. а пробеги, например из Питера, а? еще же домой возвращаться.
А сколько РЖД хочет?

А сам то почему не повезешь???
Не на две недели вывалиться, ну ни как не могу.РЖД зарядила в районе 300т рублей... Только что отзвонился клиент решил сам везти Камазом (сделав фаркоп)

Боцман писал(а):

Камазом (сделав фаркоп)

Камазом ипическая сила

Камазом ипическая сила Вот и мне катер жалко .

Мы будем ждать продолжения этой эпопеи.
Когда тянешь лодку Рамом - в салонное зеркало видишь нос катера и чувствуешь трейлер. Тащить Камазом - это жесть. Плюс скорее всего негабарит по длине.

Не Марк-по длинне то как раз впишется(18,5 метра для такой сцепки) а вот по ширине-все посты его

Рыбак писал(а):

Мы будем ждать продолжения этой эпопеи.
Когда тянешь лодку Рамом - в салонное зеркало видишь нос катера и чувствуешь трейлер. Тащить Камазом - это жесть. Плюс скорее всего негабарит по длине.

По сути, это уже и по ширине негабарит.

Три года назад, когда затапливало в половодье Великий Устюг, к нам в Череповец пришла команда отправить туда срочно СВП Пегас для спасения людей, что мы и сделали, погрузив его на обыкновенный трейлер. Через несколько часов отзвонился водитель и доложил, что остановлен на посту ДПС под Вологдой и отправлен на штрафстоянку за нарушение габаритных размеров по ширине. Понадобилось дойти до самых небожителей МЧС и 5 часов времени, чтобы машину отпустили. Так что может, таки все, в еврофуру Боцман? 2.55 погрузил без проблем, неужели 4 см сиграют большую роль? А забыл, наш Пегас 2.60 по ширине.

Сюда запрос по цене отправил: www.specbalttrans.ru/trans_cost/
Самому интересно стало, уменя катер 8.7 на 2.67. Вдруг чего понадобится в будущем?

Дышло трейлера плюс два метра, ребята, с Камазом - это жесть.
Понимаете, прицеп, трейлер - надо чувствовать, ну не знаю, как вам объяснить. Идешь к примеру на "паровозике" - прицеп машиной чувствуешь, я на Volwo FH 12 ходил пару раз на Москву с Питера, подменял друга, они согласуются по весу. Так же и когда Рэмом тащишь катер. Если Рэмом тащить пустой маленький двухосный прицеп - его не чувствуешь, это плохо. Так же и здесь - на Камазе не почувствовать трейлер, это плохо.

Рыбак писал(а):

Дышло трейлера плюс два метра, ребята, с Камазом - это жесть.
Понимаете, прицеп, трейлер - надо чувствовать, ну не знаю, как вам объяснить. Идешь к примеру на "паровозике" - прицеп машиной чувствуешь, я на Volwo FH 12 ходил пару раз на Москву с Питера, подменял друга, они согласуются по весу. Так же и когда Рэмом тащишь катер. Если Рэмом тащить пустой маленький двухосный прицеп - его не чувствуешь, это плохо. Так же и здесь - на Камазе не почувствовать трейлер, это плохо.

Марк, а шарик то к Камазу куда лепить?. Я РЭМом тащу, у меня трейлер номером за асфальт цепляет. А тут вообще на попа встанет, да еще и колонкой на ямке цепанет, не дай Бог

Ну говорюж вам-еврофура по ширине 2.46-куда сувать то?Валери писал(а):

Рыбак писал(а):

Мы будем ждать продолжения этой эпопеи.
Когда тянешь лодку Рамом - в салонное зеркало видишь нос катера и чувствуешь трейлер. Тащить Камазом - это жесть. Плюс скорее всего негабарит по длине.

По сути, это уже и по ширине негабарит.

Три года назад, когда затапливало в половодье Великий Устюг, к нам в Череповец пришла команда отправить туда срочно СВП Пегас для спасения людей, что мы и сделали, погрузив его на обыкновенный трейлер. Через несколько часов отзвонился водитель и доложил, что остановлен на посту ДПС под Вологдой и отправлен на штрафстоянку за нарушение габаритных размеров по ширине. Понадобилось дойти до самых небожителей МЧС и 5 часов времени, чтобы машину отпустили. Так что может, таки все, в еврофуру Боцман? 2.55 погрузил без проблем, неужели 4 см сиграют большую роль? А забыл, наш Пегас 2.60 по ширине.

Сюда запрос по цене отправил: www.specbalttrans.ru/trans_cost/
Самому интересно стало, уменя катер 8.7 на 2.67. Вдруг чего понадобится в будущем?

Валери писал(а):

Марк, а шарик то к Камазу куда лепить?. Я РЭМом тащу, у меня трейлер номером за асфальт цепляет. А тут вообще на попа встанет, да еще и колонкой на ямке цепанет, не дай Бог

Шарик к Камазу - это жесть, я думаю, они подпрыгивать будут - когда фаркоп из швеллера варить будут по прибытии Камаза.
А для того, что бы трейлер номером не цеплял - на то есть специальный фаркоп с регулировкой шара по высоте - опусти шар пониже и проблема решена.

типа этого ...

А что если снять колеса с трейлера, снять борта с КАМАЗа( а лучше и сам кузов) и к раме скобами прикрутить трейлера с катером.
Получиться?
Не судите строго, просто мысли вслух...

когда фаркоп из швеллера варить будут по прибытии Камаза

.
А это не "изменение конструкции, не предусмотренное заводом - изготовителем"? со всеми вытекающими на постах ДПС... все-же 3700 км махать, дурней хватит, нужно попробовать любые мелочи предусмотреть.

А для того, что бы трейлер номером не цеплял - на то есть специальный фаркоп с регулировкой шара по высоте - опусти шар пониже и проблема решена.

Да, спасибо, я вкурсе, Все жду, когда здесь кто-нибудь на продажу выложит, (видимо пока в зад сильно не кольнуло)