Катализаторы на HEMI

Всем привет.
Хочу выкинуть катализаторы на Hemi. Вопрос как отключить лямбды?
Какие пламя гасители поставить чтоб не развалились через год?

Zavgar пишет:

Всем привет.
Хочу выкинуть катализаторы на Hemi. Вопрос как отключить лямбды?
Какие пламя гасители поставить чтоб не развалились через год?

К Дмитрию, Авто-Профит Сервис (партнер клуба) обратись ..
Имеют исчерпывающую информацию по этому вопросу ..
И сделали много машин с такой задачей ..

Возьми полный выхлоп борла или магнафло и тп (ну или только пламегаситель от данных производителей) А каты в принципе любое норм тюнинг ателье отключить смогут

Тк может он здесь ответит.

Алексей Седаков пишет:

Возьми полный выхлоп борла или магнафло и тп (ну или только пламегаситель от данных производителей) А каты в принципе любое норм тюнинг ателье отключить смогут

Алексей, РАМ относительно специфичный автомобиль, напомню, в Россию и Европу не поставляется, давайте не будем советовать глупости из молодежных журналов про тюнинг. Почитайте матчасть сначала, если всеръез думаете о покупке. Без обид.

Николай, машина какая у тебя, год, выхлоп один-два?

badvik пишет:

Алексей Седаков пишет:

Возьми полный выхлоп борла или магнафло и тп (ну или только пламегаситель от данных производителей) А каты в принципе любое норм тюнинг ателье отключить смогут

Алексей, РАМ относительно специфичный автомобиль, напомню, в Россию и Европу не поставляется, давайте не будем советовать глупости из молодежных журналов про тюнинг. Почитайте матчасть сначала, если всеръез думаете о покупке. Без обид.

Николай, машина какая у тебя, год, выхлоп один-два?

Да какие обиды,вот просто я уверен что на 99.9 % RAM схож с тем же Grand Cherokee по ДВС и кпп (это касаемо 1500) 2500 двс те же (бензин) ну акпп другая, и в этом трагедии особой не вижу. Что касаемо выхлопа то на E-Bay есть для конкретных моторов HEMI и авто в том числе и RAMов полные и не полные комплекты выхлопа от разных производителей...Соответственно если в РФ есть конторы которые глушат датчики у GC то и на RAM они заглушат тк если мотор один то и блок управления такой же.Если я не прав,то конкретизируйте...

Системы для РАМов идут катбэки, а не замены катов, это разные вещи. GC и РАМ - это разные машины, РАМ - не поставляются в Европу, и РФ, и ничего для подпиливания мозгов, окромя прописать ключ и шины (утрировано) у нас почти нет. Самое простое - обманки. Самое правильное - купить программатор, если нету. Что-то можно подправить сканерами, которых на всю Россию в принципе с десяток, наверное. А тех кто умеет работать - еще меньше. А реальных с гипер доступом ко всем системам РАМа вообще один - Dadu.

не один-два точно)))

Дядя Юра пишет:

не один-два точно)))

Ого, это кто и где еще герой такой? 🙂

Вася(Автолайт)

13год 2500 power wagon.

Да всё верно комплекты глушителей не касаются катков и лямбд.

Тк может они и подтянутся и научат нас?

badvik пишет:

Дядя Юра пишет:

не один-два точно)))

Ого, это кто и где еще герой такой? 🙂

без них делают в Автопрофите 😉

Програмно отключают? Или обманки ставят?

Дядя Юра пишет:

без них делают в Автопрофите 😉

Ставим обманки и пламегасители.

Dim Ok пишет:

Ставим обманки и пламегасители.

Те которые вворачиваются? Или электронные?

Zavgar пишет:

Dim Ok пишет:

Ставим обманки и пламегасители.

Те которые вворачиваются? Или электронные?

Те, которые вворачиваются.

А пламя гасители чьей?
Как вам mg-race.ru?

Dim Ok пишет:

Zavgar пишет:

Dim Ok пишет:

Ставим обманки и пламегасители.

Те которые вворачиваются? Или электронные?

Те, которые вворачиваются.

Именно эти ставим.

Я в руках не держал.
Как у них качество?

Dim Ok пишет:

Именно эти ставим.

Клиенты не жалуются 🙂

Какой смысл вворачивать обманки, когда есть возможность отключения датчиков программно? Да и в целом, какой смысл в убирании катов совсем? Если не устанавливается наддув или каты уж не совсем засраны любителями низкооктанового топлива и всяких очищающих присадок для инжекторов, то их пропускной способности вполне достаточно, чтобы обеспечить хороший отток газов. Если уж совсем беда и есть желание обеспечить лучшую продувку, то ставьте уж high-flow каты с пропускной сопсобностью вдвое больше стока.

Александр пишет:

Какой смысл вворачивать обманки, когда есть возможность отключения датчиков программно? Да и в целом, какой смысл в убирании катов совсем? Если не устанавливается наддув или каты уж не совсем засраны любителями низкооктанового топлива и всяких очищающих присадок для инжекторов, то их пропускной способности вполне достаточно, чтобы обеспечить хороший отток газов. Если уж совсем беда и есть желание обеспечить лучшую продувку, то ставьте уж high-flow каты с пропускной сопсобностью вдвое больше стока.

Подскажите как отключить программно

veled323(Сергей) пишет:

Подскажите как отключить программно

Для этого есть софт HPTuners, EFILive. И только при этом условии, будет корректная работа мотора при отсутствии катов. Понятное дело, что каты, в зависимости от нагрузки, времени, температуры на улице итп, не могут быть одной температуры и в зависимости от нее, ECM корректирует работу мотора, при необходимости охлаждает каты дополнительным впрыском горючки
Вопрос в другом, Вы для чего хотите от катов избавиться?

Вырезал каты в Автопрофите. Ошибка пока горит. Обкатываю. Кому интересен звук, записал сегодня: http://yourlisten.com/Max.Zalutskiy/zoom0006

Банка почти штатная. 20 или 22 дюйма.