Катализаторы на HEMI

"Почти штатная" – это понятие растяжимое 🙂)

max240p пишет:

Вырезал каты в Автопрофите. Ошибка пока горит. Обкатываю. Кому интересен звук, записал сегодня: http://yourlisten.com/Max.Zalutskiy/zoom0006
Банка почти штатная. 20 или 22 дюйма.

Привет, расскажи что изменилось кроме звука? Почему ошибка не ушла после установки обманки? Тоже хочу вырезать каты дабы продолжить эксперименты с впуском-выпуском. Сейчас стоит впуск КН и катбэк борла. Чего ожидать от удаления катализаторов? Вопрос к тем кто это делал, а не к теоретикам)

Get пишет:

"Почти штатная" – это понятие растяжимое 🙂)

Ген! Имеется ввиду, что банка не полая, а с набивкой, как штатная. И размер всего на пару дюймов меньше. Короче, та, которую ты советовал мне, FOX.

Установка обманок, часто ведет к выходу из строя блока управления ДВС.Или как минимум, рано или поздно,появляются ошибки по кислородникам и не эффективной работы катализаторов(((

schmidt пишет:

max240p пишет:

Вырезал каты в Автопрофите. Ошибка пока горит. Обкатываю. Кому интересен звук, записал сегодня: http://yourlisten.com/Max.Zalutskiy/zoom0006
Банка почти штатная. 20 или 22 дюйма.

Привет, расскажи что изменилось кроме звука? Почему ошибка не ушла после установки обманки? Тоже хочу вырезать каты дабы продолжить эксперименты с впуском-выпуском. Сейчас стоит впуск КН и катбэк борла. Чего ожидать от удаления катализаторов? Вопрос к тем кто это делал, а не к теоретикам)

По ошибкам - это лучше Дима из Автопрофита расскажет. Сказал, поездить пару дней, дальше смотреть будем.

После удаления куатов изменилось несколько вещей: отклик на педаль газа стал, по ощущениям, острее.

Звук незначительно изменился, как бы "приоткрылись" верха и появились "прострелы" (слушайте на записи выше). Ну и запах бенза на прогреве более ощутимым стал.

Но все это именно на уровне ощущений.

То есть я тоже думал, что когда каты вырезают, машина начинает дико вонять бензом, дико орать и дико валить.

Можно сказать, что все это процентов на 5-10 увеличивается, но не в разы.

max240p пишет:

Get пишет:

"Почти штатная" – это понятие растяжимое 🙂)

Ген! Имеется ввиду, что банка не полая, а с набивкой, как штатная. И размер всего на пару дюймов меньше. Короче, та, которую ты советовал мне, FOX.

Есть прибор,который замеряет противогазы в катализаторе,он вкручивается на место датчиков до и после.Добиться идеального подбора замены,трудно.Интересно, какая горит ошибка после установки обманок?

Ошибки горят Р2096 и Р2098

Dim Ok пишет:

Ошибки горят Р2096 и Р2098

По этим ошибкам, может присутствовать выхлопная утечка газов до нижних лямдазондов.Возможно плохое давление топлива.

Dim Ok пишет:

Ошибки горят Р2096 и Р2098

Дима, по итогу эти ошибки гаснут через какое то время? И не возвращаются? Или этот гиморой периодически будет возникать?

schmidt пишет:

Dim Ok пишет:

Ошибки горят Р2096 и Р2098

Дима, по итогу эти ошибки гаснут через какое то время? И не возвращаются? Или этот гиморой периодически будет возникать?

На половине машин после удаления катализаторов ошибок не было вообще, на остальных либо проходили сами (1-3 дня), либо ставили другие "обманки" и ошибок больше не было.

max240p пишет:

Get пишет:

"Почти штатная" – это понятие растяжимое 🙂)

Ген! Имеется ввиду, что банка не полая, а с набивкой, как штатная. И размер всего на пару дюймов меньше. Короче, та, которую ты советовал мне, FOX.

Штатная 27 дюймов. Без катов на 2-х дюймах звук хороший с любой банкой, продувка по-лучше, так что ощущения верны. Поставишь коллектора, на верхах вообще крутиться будет, но звук будет утомителен. Прострелы будут, запах тоже - нормально.

badvik пишет:

max240p пишет:

Get пишет:

"Почти штатная" – это понятие растяжимое 🙂)

Ген! Имеется ввиду, что банка не полая, а с набивкой, как штатная. И размер всего на пару дюймов меньше. Короче, та, которую ты советовал мне, FOX.

...Без катов на 2-х дюймах звук хороший с любой банкой...

На 2-х дюймах — что ты имел ввиду?

Сорри, 2,5 - это диаметр труб после банки

badvik пишет:

Сорри, 2,5 - это диаметр труб после банки

А в стоке столько идет?

ну у 06-08 после У-образной трубы идет по всей длине 75 мм или 2.95". на 09+ не мерял, но где-то рядом
брал гофру 76 мм - в самый раз

max240p пишет:

badvik пишет:

Сорри, 2,5 - это диаметр труб после банки

А в стоке столько идет?

Это и есть сток. 3 до банки, 2*2.5 или 1*3 (у монотруб) после.

Попробовали уже три варианта обманок. На первых двух зажигались P2096 и P2098 (лямбда и катализатор?). На третьей версии обманок (пока) зажигается только P2096 (лямбда?).

О ходе борьбы с джеки-чаном буду периодически отписываться. Если у кого есть соображения по этому вопросы, тоже пишите.

Желание на халяву решить этот вопрос,часто приводит к более дорогим затратам.Удачи в ремонте

может, есть смысл подобрать пламегасители? У меня лежит комплект обманок с ибэя но пока не ставил, ибо нет надобности. Но, думается мне, такие же танцы с бубнами будут, если их вкрячивать... Может, все-таки, пламегасы?

ЯШа пишет:

может, есть смысл подобрать пламегасители? У меня лежит комплект обманок с ибэя но пока не ставил, ибо нет надобности. Но, думается мне, такие же танцы с бубнами будут, если их вкрячивать... Может, все-таки, пламегасы?

А толку от пламегаса( то что огонь не пойдет дальше в трубу? Как бы лямбды все равно не спасешь ими)? Вот я щас строю полностью прямые трубы на 2 стороны...,в конце банки брабус ( прямотоки с электро заслонками) от G класса ..В идеале на разогретом коллекторе до 700+ градусов будет огнем плевать в стороны..

Для снятия всех сомнений проверили еще один кислородник.

По итогу все три, включая "родной", ведут себя одинаково: на холостых не "нюхают", показывают высокий уровень кислорода. Соответственно, обогащают смесь (отсюда повышенный расход в районе 27 л).



После неоднократной попытки мозгов обогатить смесь выдают ошибку, что, мол, превышен порог корректировки. Дальше чек.

Интересно, что если снимать показатели кислородника движении, то при тапке-в-пол датчик как будто просерается и кратковременно (на время нажатия педали газа в пол) дает рабочие показатели 0,7-0,8 вольт.



Если не нажимать тапку в пол или просто стоять на холостых — показывает 0,02-0,06 вольт, что говорит о критически высоком содержании кислорода.

В пятницу будем менять пламик, т.к. больше никаких идей нет. Датчики рабочие, мозги машины снимают все показания. Обманок поменяли штуки четыре или даже пять разных.

Р2096 - горит ошибка, удалял - появляется минут через 3....все оригинальное, ничего не вырезал - кислородные датчики смотреть? недавно горели ошибки по Евак канистре (герметичности) - заклеил...теперь Р2096 -

tsyden пишет:

Р2096 - горит ошибка, удалял - появляется минут через 3....все оригинальное, ничего не вырезал - кислородные датчики смотреть? недавно горели ошибки по Евак канистре (герметичности) - заклеил...теперь Р2096 -

Посмотри датчики. Если что, один новый рабочий есть в АвтоПрофите, мне не пригодился. Какой вольтаж показывают лямбды?

Маловероятно датчики.Ошибка богатая смесь,по датчикам нет ошибки

В моем случае, кстати, все завершилось благополучно и предсказуемо: один из пламиков (как и предполагал Дима) был бракованным.

Заменили по гарантии, еще раз сняли показания с лямбд. Теперь 0,7 вольт в каждом без просадов.

Пламик будут вскрывать и смотреть, что там было внутри не так. Фото трупа с комментариями обещали выложить в ветке. Продолжаем следить .)