ДОбрый вечер.
Есть большое желание осуществить давнюю мечту и купить пикап.
выбор стоит между 2500 PW и F-150 Raptor.
пока собираю информацию)
расскажите про рам: у него все еще рессоры стоят? или что то изменилось?
как я понял с завода идут 33 колеса на 17 дисках? какие можно поставить без лифта?
и остальные ТТХ интересуют( чтото мало про него информации)
и в общем отзывы был бы рад услышать!
Рам 2500 - это полноценный грузовик на двух мостах, рессоры сзади, в комплектации PW добавлена лебедка в переднем бампере, защита, лифт (если мне память не изменяет) и другие плюшки. Можно выбрать двигатель - бензин или дизель. Полная масса за 4 тонны, категория "C"
F-150 - впереди независимая подвека со всеми ее достоинствами и недостатками. Категория "B"
Либо сравнивать F-150 и Ram 1500, либо F-250 и Ram 2500
Поправлю чуток takeshi : главное и самое интересное в PW - мосты с блоками. Самое печальное - нельзя выбрать двигатель - только бензин. И категория С. Его стихия - неторопливое движение по бездору, такому, где он силен - сильно пересеченная местность без болот, камни. В общем, отличный внедорожник, достойный экспедиционник и прочее.
Раптор - это машина для покатушек в стиле бахи. Меньше, легче, нежнее и с раллийными задатками. Посмотрите в ютуб, как и где ездят на рапторах и на PW. На тяжелом бездорожье, я уверен, раптор сильно уступит вагону. А по кочковатой грунтовке уедет от него же еще дальше))
Рам 2500 - это полноценный грузовик на двух мостах, рессоры сзади, в комплектации PW добавлена лебедка в переднем бампере, защита, лифт (если мне память не изменяет) и другие плюшки. Можно выбрать двигатель - бензин или дизель. Полная масса за 4 тонны, категория "C"
F-150 - впереди независимая подвека со всеми ее достоинствами и недостатками. Категория "B"
Либо сравнивать F-150 и Ram 1500, либо F-250 и Ram 2500
я их сравнивал больше по проходимости в поле..
как понимаю в линейке 1500 нет аналогов раптору?
Рам 2500 - это полноценный грузовик на двух мостах, рессоры сзади, в комплектации PW добавлена лебедка в переднем бампере, защита, лифт (если мне память не изменяет) и другие плюшки. Можно выбрать двигатель - бензин или дизель. Полная масса за 4 тонны, категория "C"
F-150 - впереди независимая подвека со всеми ее достоинствами и недостатками. Категория "B"
Либо сравнивать F-150 и Ram 1500, либо F-250 и Ram 2500
я их сравнивал больше по проходимости в поле..
как понимаю в линейке 1500 нет аналогов раптору?
У Раптора нет проходимости в поле (как я его себе представляю), если поле не твердое. В общем, как и у рэмов.
Поправлю чуток takeshi : главное и самое интересное в PW - мосты с блоками. Самое печальное - нельзя выбрать двигатель - только бензин. И категория С. Его стихия - неторопливое движение по бездору, такому, где он силен - сильно пересеченная местность без болот, камни. В общем, отличный внедорожник, достойный экспедиционник и прочее.
Раптор - это машина для покатушек в стиле бахи. Меньше, легче, нежнее и с раллийными задатками. Посмотрите в ютуб, как и где ездят на рапторах и на PW. На тяжелом бездорожье, я уверен, раптор сильно уступит вагону. А по кочковатой грунтовке уедет от него же еще дальше))
ну для ТЯЖЕЛОГО бездорожья у меня есть wrangler)
который за счет короткой базы проедет там куда рам и пробовать не станет))
Поправлю чуток takeshi : главное и самое интересное в PW - мосты с блоками. Самое печальное - нельзя выбрать двигатель - только бензин. И категория С. Его стихия - неторопливое движение по бездору, такому, где он силен - сильно пересеченная местность без болот, камни. В общем, отличный внедорожник, достойный экспедиционник и прочее.
Раптор - это машина для покатушек в стиле бахи. Меньше, легче, нежнее и с раллийными задатками. Посмотрите в ютуб, как и где ездят на рапторах и на PW. На тяжелом бездорожье, я уверен, раптор сильно уступит вагону. А по кочковатой грунтовке уедет от него же еще дальше))
ну для ТЯЖЕЛОГО бездорожья у меня есть wrangler)
который за счет короткой базы проедет там куда рам и пробовать не станет))
не уверен, что Раптор сильно меньше. Раптор точно шире так не хило, чем PW, более того, на Рапотре мотор насколько я помню 6.2, то есть чуток мощнее, + он идет часто с оф тюнингом до 600 лошадей, лифтом и 35ым колесами. Видел этого монстра в Пикап центре, стояли рядом и стоял PW, который показался меньше.
Поправлю чуток takeshi : главное и самое интересное в PW - мосты с блоками. Самое печальное - нельзя выбрать двигатель - только бензин. И категория С. Его стихия - неторопливое движение по бездору, такому, где он силен - сильно пересеченная местность без болот, камни. В общем, отличный внедорожник, достойный экспедиционник и прочее.
Раптор - это машина для покатушек в стиле бахи. Меньше, легче, нежнее и с раллийными задатками. Посмотрите в ютуб, как и где ездят на рапторах и на PW. На тяжелом бездорожье, я уверен, раптор сильно уступит вагону. А по кочковатой грунтовке уедет от него же еще дальше))
ну для ТЯЖЕЛОГО бездорожья у меня есть wrangler)
который за счет короткой базы проедет там куда рам и пробовать не станет))
вообще, на мой вкус, брать PW вообще нет смысла, если там мотор такой же бензин 5.7. Есть смысл брать 2500 если вы берете дизель, а так тот же 1500ый с Хеми, только более тяжелый и жетский, смысла нет, но опять же - на мой вкус. Кстати, возможно новые уже идут с мотором 6.4 Хеми, тогда это уже чуть интереснее 🙂 да и насколько я понимаю, коробка там не 8ступка новая, получается берешь "ухудшенный" Рам 1500...
вообще, на мой вкус, брать PW вообще нет смысла, если там мотор такой же бензин 5.7. Есть смысл брать 2500 если вы берете дизель, а так тот же 1500ый с Хеми, только более тяжелый и жетский, смысла нет, но опять же - на мой вкус. Кстати, возможно новые уже идут с мотором 6.4 Хеми, тогда это уже чуть интереснее 🙂 да и насколько я понимаю, коробка там не 8ступка новая, получается берешь "ухудшенный" Рам 1500...
и еще у него (PW) колеса очень уж некрасивые... 17ые. а он ведь с 2дюймовым лифтом, если у 1500ого 20ые и они красивые, то там колеса порят сразу весь вид машины... на мой опять же вкус. То есть колеса сразу менять, 35ые влезут без всяких проблем. Из приятного - там лампочки на крыше, чего нет у 1500ого и Раптора ) и вопрос по коробке, какая там идет, у Рам 1500 8 ступка просто шикарная, и экономия топлива и работает суперски...
Вы вообще понимаете, зачем машине колеса нужны? Это же машина не для того, чтобы девок клеить 22-м хромом.. Там два блока, отключаемый стабилизатор, лебедка, другие пары, железное включение моста и раздатки. Это машина для определенных целей, а не для людей, которые смотрят на величину дисков. Это ИНСТРУМЕНТ и он для тех, кто понимает.
P.S. - у Раптора тоже 17-е колеса. Оденьте на него 20-е и вас знающие люди просто засмеют.
