Добрый день уважаемые!
Неспешно хочу заменить свой ВАЗ 😆 на Dodge Ram, но не знаю какой.
Покупка будет производится в течении года(пока подкоплю и выкрою время съездить в США, брать и везти буду сам).
Задачи:
1) Перевозка кроме себя - жены. В будущем - ребенка, может и не одного. Очень редко вожу 3-х человек - их комфорт на задних местах меня не волнует. Поэтому вопрос по кабине - какая? Я вижу оптимальным вариантом полуторная(как она называется у доджей?)
2) Перевозка груза для постройки дома, без фанатизма - для этого существуют КАМАЗы. Какой рэм подойдет - 1500, 2500, 3500.
3) Нормальное прохождение умеренного бездорожья, а точнее снега. В глубокую грязь загонять не буду(правда хочется, но лучше УАЗ с консервации возьму). Нужен ли подключаемый полный привод или зимой хватит и заднего?(заднеприводными авто умею управлять замечательно)
Вопросы по таможне:
1) Существует ли разница по растаможке дизельного и бензинового двигателя?
2) Какой возраст оптимальный?
3) Как я понимаю, чтобы растоможить как грузовик, необходимо длинную версию или массой более 3500 🎉 тонн?
Вопросы по покупке:
1) На что обратить внимание при покупке?
2) Какой оптимальный пробег? Мне кажется не более 45000 миль.
Как я понимаю - нормальная стоимость в штатах около 20000 долларов. Плюс растоможка около 9000 и доставка. Правильно?
Подшивку читаю, но не все могу найти:
1) Где найти список кабин(название) и в каких из них можно организовать подобие спального места?
2) Если заднеприводный дешевле на 4-5 штук, то однозначно его. Я буду только счастлив(любовь 🎉 ). Заодно отправил запрос на дифференциалы ДАК, с ними будет красота(интересно кому-нибудь? Могу опубликовать, как придет ответ)
3) 1500/2500, не принципиально.
4) Комплектация не сильно важна. Главное кондиционер и мелкие бытовые нужды. Электроника...разве что ABS. Ну и подушки не помешают.
5) Двигатель бензин или дизель 5.9, смотря что будет дешевле.
А сколько стоит самому отправить машину из США до Финляндии скажем?
В 30-33 тысячи зеленых уложусь?(машина, отправка, растоможка)
Неспешно, это по частям, наверно, а УАЗ это здорово написал! У нас тут УАЗы любят! Вот! Особенно в сравнении, а не в придачу 🙁, не в обиду, констатация фактов!
Жалко машину 😆
Про деньги - не хочу пока тратить, кризис все-таки. Плюс я понимаю, что это мечта, вполне реальная, но не имеющая под собой никакой целесообразности. За эти деньги можно взять новый L200, но не хочется. Хочется мощный, простой и надежный американский пикап, который можно без боязни разобрать, переделать и т.д.
к сожалению пока ничего не нашел. Как я понял - дизельный намного тяжелее в устройстве?
Разобрать-собрать - ухудшить проходимость, комфорт, внешний вид и тд
если я смогу нормально передвигаться по куче рыхлого снега(дороги чистят паршиво), колеям и форсировать горки снега до 30см - не пожалею. В большинстве своем с этим справляется почти любая машина(кроме последнего пункта)
Про ДАК - не делают и не будут.
если я смогу нормально передвигаться по куче рыхлого снега(дороги чистят паршиво), колеям и форсировать горки снега до 30см - не пожалею. В большинстве своем с этим справляется почти любая машина(кроме последнего пункта)
Про ДАК - не делают и не будут.
А почему не хочешь ARB. Филип в чате писал.Там две. Самоблок и принудительно.
В первую очередь - надежность(двигатель, пробег и тд) и цена. А дальше уже фенешчки. Просматривал рынок - иногда встречаются интересные экземпляры, но 2WD(в том числе 3500). Если он способен выполнить поставленные задачи - почему бы и нет. К тому же если за подключаемый придется доплатить около 5к долларов - я сто раз подумаю. Время сейчас не то. С другой - можно попробовать потерпеть 🎉
Я так и не понял по цене. Неплохой РЭМ можно найти за 15-20 тысяч зеленых. 7.5-10 растаможка(хотя по прочтению форума нашел в среднем 607, неужели каталожная стоимость ниже?) . Плюс доставка. Так примерно? Смотрю на ебей и autotrader.com
Кабину выбрал бы регуляр, но не люблю менять машины. Не рационально - появиться второй ребенок и приплыли.
Ладно, примерно определился - любой рэм, кабина quad, привод желательно подключаемый. У меня 3 вопроса осталось:
1) Где еще, кроме ebay и autotrader.com, посмотреть рэмы?
2) Пробег. Бюджет 30-33к долларов, дальше жаба душит. Но жабу тоже можно задушить 🎉 . С каким пробегом стоит искать рэм, при условии что ездить я на нем буду очень долго?(5-10 лет). Мой пробег в год составляет в среднем 20000 километров.
3) Что такое SLT? Это указание что он длинный? И как определить long, кроме как по фото? В описании часто нету(((
а что с ним не так? У меня 3500 2 вд и нормально..Надо только на задницу (в смысле на заднюю часть кузова 😆 ) килограмм 300-500 груза (песок в мешках) и все Ок! Конечно, по пампасам не погоняешь, но для повседневной эксплуатации вполне пригодно. И по дворам нормально едет. Сначала тоже жалел, что не полный привод, но после эксплуатации понял, что полный привод мне бы пригодился всего один раз - так для чего переплачивать лишнее и потом всю жизнь еще платить за это? Мое мнение, что полный привод нужен, если машина часто эксплуатируется вне дорог - тогда оправдано. Если как обычная машина с городским движением - тогда 2вд вполне хватает. И проще и дешевле и дешевле в содержании... Вопрос дизель или бензин - спор на тему курицы и яйца. Лично я уважаю дизель при всех его минусах. Да и вопрос поездки в США специально за машиной - тоже весьма спорный. Если как личное моральное удовлетворение что сам съездил и сам привез - тогда можно ехать. Если по финансовым соображениям и терзая себя мыслью, что сам выберу лучше - тогда это миф. Сам вряд ли лучше выберешь - качество машины в любом случае проявится только в период эксплуатации...Есть у нас на форуме Рыбак - поможет (имхо) притараканить машину оттуда с проверками и растаможками.
