Являясь владельцем 1500 без бабла, засматриваюсь на 2500 с камнем. Но останавливает отсутствие категории С и денег. Да и полторашку свою люблю. И чтобы не забывать как я ее люблю пересаживают на машину жены. Так вот когда обратно пересаживают, то люблю Рама все больше)))
Эх...бабло...будь оно неладно...Я б тоже к своему 1500 докупил коротыша 2500 с Камнем, с виниловым салоном и прочей простотой и заточил бы его под бездор...вот когда теперь?
1. Чем короче пары - тем лучше динамика.
2. PW стартует не хуже 1500 при прочих равных
1. Это утверждение верно лишь отчасти. Покуда кроме пар есть коробка, которая выкручивается за секунду, а переключается две.
2. Когда мы в питере заезжали прошлым летом 1500е были примерно наравне с расшитыми камминсами. Ну может чуток медленнее. PW Глеба, 13 года, за полкилометра отставал на 100 метров. А у меня пары 3.42...Так что может и стартует не хуже, но только на первой передаче. Это проверенный факт, увы. Кто там был соврать не даст.
Я тоже вначале хотел купить 2500ый 2010+ с камнем 6.7, но, не найдя хороших вариантов, купил новый 1500ый - черный с длинным кузовом и на пневме, очень доволен и не жалею что взял, хотя иногда хочется 2500ый с камнем и с пневмой
1) 2500-й с Камнем и без пневмы неплох. 😉
2) Про разгон до сотни секунд за 8-8,5 я уже писала тут, когда мне весной кардан передний сняли. И все мои заезды теперь исключают "тапку в пол", а просто осторожненько поддавливая... Ибо год назад я три месяца пахала на переборку АКПП. Больше не хотЦа!
3) Ну, а + и - Камней и Хеми тут уже написано многое... 😏 Ищите, читайте.
4) Удачи в выборе и покупке!
А я снова завтра в сервис. ЗАДОЛБАЛО ОНО!!! 🤢 Чудо моё... Тормозуха сзади потекла после замены колодок. Вроде мелочи... а время+ деньги+ неприятно, млин 🙁 Ну, надо сказать за 142000 миль пробега - впервые. Может пора уже? 😳
Клубчани, доброго вечера Всем, подскажите ищу Барашка 2500 го с 5,9 бюджет +/- 900 ты. есть вариант http://auto.ru/cars/used/sale/1004299369-0fb00/ созвонился с хозяином говорит что машинка состояла в клубе но чуть в ином виде, может кто то припомнит ? буду благодарен. Цена адекватная для этого года и пробега в 250 миль? За ранее благодарен
Клубчани, доброго вечера Всем, подскажите ищу Барашка 2500 го с 5,9 бюджет +/- 900 ты. есть вариант http://auto.ru/cars/used/sale/1004299369-0fb00/ созвонился с хозяином говорит что машинка состояла в клубе но чуть в ином виде, может кто то припомнит ? буду благодарен. Цена адекватная для этого года и пробега в 250 миль? За ранее благодарен
Авто известное, как таковое из клуба(из вида) выпало около года назад. В собственности была у двух клубней.
Созванивайся с продавцом и на диагностику!
Принял !! Спасибо. В Питере есть местечко куда отогнать пощупать ??? Хозяин говорит что есть проблема с ГУРом (иногда туго крутится руль но не закусывает) серьезная проблема ?
В Питере есть местечко куда отогнать пощупать ??? Хозяин говорит что есть проблема с ГУРом (иногда туго крутится руль но не закусывает) серьезная проблема ? ?????? повторюсь
🙂 С туго-крутящимся рулём вообще не проблема, но... финансов потом воткнёшь чутка. Как оказывается несильно и много)))
Я рулевую год чиню... езжу, чиню... не самая серьёзно финансовая проблема, и вообще не такая уж страшно- дорожная проблема для 2500. НО!!! Старенького, как мой и моложе.
Сейчас у меня туго крутится после замены рулевого редуктора, на который "пальцем тыкали" форумчане... купи такой, он - супер... 😳 :blush: Ну, не сильно радостно крутится... переживём, не Жигуль же ж старый ! А как перестанет крутиться... Ну в 20-25 рублёв уложишься с заменой ГУРа.
Это не убитые форсы... АКПП... и т.п. У нас замена (у мну умерли 🤢 на 140000 милях задние суппорты - сорокет!!! сама видела, что в хлам нутрянка 🤢 )... по ходовке - неслабо стоит нынче. Аморты меняла зимой... то же... так... солидно стоило.
Тут один момент: вовремя обихоженный 2500-й, он дольше бегает на родных запчастях, чем любой 1500-й, если имеешь желание асфальт покинуть, ну, либо по асфальту, который в России за МКАДом конечен... двигаться до желаемой точки.
Рыбак, не так? 😉
