Куплю Ram 2500

Vlad_Vehin пишет:

НУ извините ,не знал, что тут на столько все серьезно.Тему можно закрыть , справлюсь сам.

Не надо быть таким нежным
Если не дай бог вы возьмёте рама да не нового то в вас должно быть море терпения и стойкости
Иначе это не вашь авто
Человека со слабой психикой рам угробит или сгорит облитый бензином

romandos77 пишет:

Vlad_Vehin пишет:

НУ извините ,не знал, что тут на столько все серьезно.Тему можно закрыть , справлюсь сам.

Не надо быть таким нежным
Если не дай бог вы возьмёте рама да не нового то в вас должно быть море терпения и стойкости
Иначе это не вашь авто
Человека со слабой психикой рам угробит или сгорит облитый бензином

С психикой все в порядке, а вот на " море терпения и стойкости "можно по подробней, а то читаю форум и про RAM только хорошее пишут.

Потому и не пишут плохое, что его и так хрен продашь, а уж если запостить тут все траблы, вообще никто не купит!🙂

За честность огромное человеческое спасибо, есть у брата RAM Power Wagon конец 2013г брал он его новым и проехал всего 10000 по этому, судить о надежности из личного опыта пока рано вот и я захотел 2500 взять, а получается что RAM хорош пока новый.

Vlad_Vehin пишет:

За честность огромное человеческое спасибо, есть у брата RAM Power Wagon конец 2013г брал он его новым и проехал всего 10000 по этому, судить о надежности из личного опыта пока рано вот и я захотел 2500 взять, а получается что RAM хорош пока новый.

рам хорош пока его любят!

Рам хорошь пока бабки есть

не-не-не...РЭМ хорош пока не сломался 🎉 🎉

Сломался,починили и еще больше его любить стали!🙂

Анатолич пишет:

не-не-не...РЭМ хорош пока не сломался 🎉 🎉

Бабки есть не страшно

Vlad_Vehin пишет:

Двигатель хотелось хэми 5,7 если дизель то 6,7

Vlad_Vehin пишет:

Я возить себя буду ,мне длинный кузов воообще не нужен и не нравится...

Не могу понять, умом или сердцем выбирает ТС машину : ) Если умом, то в качестве поджопника надо брать 1500. Если сердцем, то не пойму, как в таком случае может быть "или" между Хэми и Камнем, это же абсолютно разные агрегаты, а характер машины меняется в корне в зависимости от того, что под капотом. ИМХО, ТС надо покататься на разных вариантах и понять, что ему больше подходит, иначе велик шанс купить не то.
Я бензиновые версии вообще не рассматривал, хотел исключительно Камня, а в идеале - на ручке. Повезло, подвернулся отличный пенсионер 99 года, езжу и не могу нарадоваться: прет, не жрет, рычит, и кузов 8 футов. : )

Я хочу купить потому ,что он мне нравится.На хэми 5,7 я катался очень замечательно, на дизеле не приходилось .На любимую машину ни когда не жалко денег, я понимаю что любой бу автомобиль требует затрат , но это не должно превращаться в очень частое посещение сервиса и постоянные финансовые вливания, а то удовольствия от авто не получить.А хочется купить и наслаждаться.В чем разница в поведении бензин. рама от дизеля.

Vlad_Vehin пишет:

В чем разница в поведении бензин. рама от дизеля.

Дизель валит))))

Дизель валит с низов, с тем самым изумительным моментом на низах, который для авто весом в 3,5 тонны куда полезнее бензинового. Он и тянет его нормально. Исключение составит пожалуй как раз Power Wagon на бензине, но там ГП 4.56 если не ошибаюсь, что придает ему определенной динамики. Но вариантов по раскачке дизеля, в разы больше чем для бензина) Да-да, это пишет владелец бензинового авто 😆 😆 😆

Vlad_Vehin пишет:

Я хочу купить потому ,что он мне нравится.На хэми 5,7 я катался очень замечательно, на дизеле не приходилось .На любимую машину ни когда не жалко денег, я понимаю что любой бу автомобиль требует затрат , но это не должно превращаться в очень частое посещение сервиса и постоянные финансовые вливания, а то удовольствия от авто не получить.А хочется купить и наслаждаться.В чем разница в поведении бензин. рама от дизеля.

Скажу как владелец 4-х Рэмов. И Хеми и Камень.
На данный момент после Камня с удаленной экологией и прошитым bully dog, на 35-х грязевых колесах (6 секунд до сотки. 200км/ч не напрягаясь. Дальше страшно), 5.7 это L-200. Хотя до камня считал самолет)

А звук выхлопа у Каменса как?

Александр пишет:

Исключение составит пожалуй как раз Power Wagon на бензине, но там ГП 4.56 если не ошибаюсь, что придает ему определенной динамики.

Кстати говоря, подозреваю, что из всех 2500х с Хеми PW самый тормозной. Я бы сказал, что он вообще не едет. Скорее всего из-за пар. Слишком уж короткие.
Примерно на 5 секунд медленнее 1500 или 2500 с камнем без экологии по ощущениям.

SHERIFF пишет:

Vlad_Vehin пишет:

Я хочу купить потому ,что он мне нравится.На хэми 5,7 я катался очень замечательно, на дизеле не приходилось .На любимую машину ни когда не жалко денег, я понимаю что любой бу автомобиль требует затрат , но это не должно превращаться в очень частое посещение сервиса и постоянные финансовые вливания, а то удовольствия от авто не получить.А хочется купить и наслаждаться.В чем разница в поведении бензин. рама от дизеля.

Скажу как владелец 4-х Рэмов. И Хеми и Камень.
На данный момент после Камня с удаленной экологией и прошитым bully dog, на 35-х грязевых колесах (6 секунд до сотки. 200км/ч не напрягаясь. Дальше страшно), 5.7 это L-200. Хотя до камня считал самолет)

А сколько 5,7 до сотки на 2500?

AlexGel пишет:

Александр пишет:

Исключение составит пожалуй как раз Power Wagon на бензине, но там ГП 4.56 если не ошибаюсь, что придает ему определенной динамики.

Кстати говоря, подозреваю, что из всех 2500х с Хеми PW самый тормозной. Я бы сказал, что он вообще не едет. Скорее всего из-за пар. Слишком уж короткие.
Примерно на 5 секунд медленнее 1500 или 2500 с камнем без экологии по ощущениям.

1. Чем короче пары - тем лучше динамика.
2. PW стартует не хуже 1500 при прочих равных

Vlad_Vehin пишет:

А звук выхлопа у Каменса как?

Мой 5.9 с прямотоком.
https://youtu.be/SXJTqTxnhVw

Звук похож на К 700,
У PW 2014 модельного ряда 395 или 398 л/с ,системы отключения цилиндров нет,разгон по паспорту 7сек.

Dim Ok пишет:

1. Чем короче пары - тем лучше динамика.
2. PW стартует не хуже 1500 при прочих равных

1. Это утверждение верно лишь отчасти. Покуда кроме пар есть коробка, которая выкручивается за секунду, а переключается две.

2. Когда мы в питере заезжали прошлым летом 1500е были примерно наравне с расшитыми камминсами. Ну может чуток медленнее. PW Глеба, 13 года, за полкилометра отставал на 100 метров. А у меня пары 3.42...Так что может и стартует не хуже, но только на первой передаче. Это проверенный факт, увы. Кто там был соврать не даст.

Zhizhaev пишет:

SHERIFF пишет:

Vlad_Vehin пишет:

Я хочу купить потому ,что он мне нравится.На хэми 5,7 я катался очень замечательно, на дизеле не приходилось .На любимую машину ни когда не жалко денег, я понимаю что любой бу автомобиль требует затрат , но это не должно превращаться в очень частое посещение сервиса и постоянные финансовые вливания, а то удовольствия от авто не получить.А хочется купить и наслаждаться.В чем разница в поведении бензин. рама от дизеля.

Скажу как владелец 4-х Рэмов. И Хеми и Камень.
На данный момент после Камня с удаленной экологией и прошитым bully dog, на 35-х грязевых колесах (6 секунд до сотки. 200км/ч не напрягаясь. Дальше страшно), 5.7 это L-200. Хотя до камня считал самолет)

А сколько 5,7 до сотки на 2500?

около 10 сек на 37" с 4.56 . где то недавно тема была про замену пар и там предметно обсуждали что да как. с родными парами на 37 машина была бы как L200 )))

AlexGel пишет:

Dim Ok пишет:

1. Чем короче пары - тем лучше динамика.
2. PW стартует не хуже 1500 при прочих равных

1. Это утверждение верно лишь отчасти. Покуда кроме пар есть коробка, которая выкручивается за секунду, а переключается две.

2. Когда мы в питере заезжали прошлым летом 1500е были примерно наравне с расшитыми камминсами. Ну может чуток медленнее. PW Глеба, 13 года, за полкилометра отставал на 100 метров. А у меня пары 3.42...Так что может и стартует не хуже, но только на первой передаче. Это проверенный факт, увы. Кто там был соврать не даст.

чтото у вас с коробкой не то, которая 2 сек переключается) мой рэм щелкает передачи на 5 ступке так, что это далеко не 2 сек. и выкрутить 1 передачу за 1 секунду.... Это фантастика, только в дождь на 2вд забуксоваться в дребезги...

http://www.youtube.com/watch?v=cNuJFz2v_1U
Тюнинг в работе

Дмитрий пишет:

http://www.youtube.com/watch?v=cNuJFz2v_1U
Тюнинг в работе

шимми?
панара открутилась?

вообще по шимми тут с ребятами терли. там все ключевые моменты описаны.
http://krawler.ru/threads/%D0%A8%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B8.284/

у меня на рэме был намек при быстром проезде через переезд ( на 80-100 кмч)
оказалось люфты в рулевых концах + открутился демпфер.
лифт +5
37 колеса