Рекорды скорости 0-100 на пикапах у членов клуба

Рекорды скорости 0-100 на пикапах у членов клуба

http://www.youtube.com/watch?v=oQOaPOrFc_8

Друзья, видел тему про "рекорды экономичности" на траках, решил сделать тему рекорды скорости на пикапах. Не нашел подобной темы на форуме, если не там сделал - просьба перенести в нужный раздел. Наткнулся на замер уважаемого badvik, если он не против, то выложил бы его замер в шапке темы как пример хорошего и наглядного замера.

Итак, Додж Рам 2013 Лареми, установлена, как я понял, новая ДЗ и впуск. Результат ОЧЕНЬ хороший, как мне кажется.



Прошу добавлять по мере поступления замеров 🙂 очень интересуют 2500ые и 3500ые на Камминсах, ведь там неограниченные возможности, почему никто не чипует каминсы?

Почти все 6,7 зачипованы. Угостите запасной коробкой?

сразу коробка сыпется? На стоке не замеряли до сотни?

у меня на меге 2500 с 5,9 примерно 7,5сек,но енто я секундомером замерял)

Мега 6.7 11 год, с прошивкой + 120 лс на 34х колесах и парах 3.42 на полном приводе 6.8 0-100, 0-96 6.6 сек, на заднем 7.5.
Померил пару раз,коробку рано ломать пока))

Сток дизель 2500 2010 была инфа 0-60 миль за 7,64с

Замерила в начале эксплуатации секундомером в наручных часах. 2500 квад, 5,9 ТД, акпп.
8,7 сек. Колеса сток. На 35-х медленнее. Думаю на ручке взлетает быстрее.

Думаю,еще от пары зависит. Особенно,когда колеса больше стока

Филипп пишет:

у меня на меге 2500 с 5,9 примерно 7,5сек,но енто я секундомером замерял)

ааа забыл колёса 34,6 (325/65 r18)и не прописаны,так что наверное побыстрее должен в стоке

Получил вызов на 1 милю Ram 2500 Mega 6.7 VS Nissan Patrol Y62... Ваше мнение?
😈

все-таки секундомер и программатор разные вещи )). Хотя бы прогой на мобилах с датчиками - будет более-менее достоверно.
Я бы хотел реально выехать из 6,5 хотя бы до 60 миль, думаю это реально, без особого извращения над коробкой и стартами. Хотя Миха на своем головастике, конечно, все равно быстрее будет )). Впрочем, такой цели у меня и не стоит, но изменения - радуют.

Antar пишет:

Получил вызов на 1 милю Ram 2500 Mega 6.7 VS Nissan Patrol Y62... Ваше мнение?
😈

Анатолий,а до 60миль за сколько на срт10 ?
За 5 ?

Антар тут ссылку на тему кинул интересную, почему -то там все сомневаются, что Ram 2500 Mega 6.7 порвет Nissan Patrol Y62, который 5.6 бензин, мне кажется Рам должен был бы выиграть в виду явного... Тем более с удаленными экологическими приблудами, + программатор. Странно, что все сомневаются.... Правда результат автор так и не выложил 🙁

Эксплуатируя "прошитый" Ram на МКПП и свернув один раз сцепу пришел к выводу, что лучше доработать АКПП и веселиться разгоном с места, т.к. на механике быстро кончается сцепа, а при установке керамики уверен, что обязательно отъедет что-то еще.
И еще... не стоит забывать, что это грузовик и скоростное переключения на большой коробке весьма проблематичное занятие, АКПП работает быстрее чем человек переключившийся до сотни 5 раз.

у Михи есть огромное желание выехать из 4.5 сек(идеалом буду считать 4.4) , но для этого нуна потратить, как минимум 20ку грина 🙁 🙁 , если в ближайшее время не найду бабла, остановлюсь на достигнутых сейчас 5.2, был один замер 5.0, но только один раз, после этого было ещё с 10ток замеров, но почти все - 5.2-5.7....

Два года назад, в бытность владения F450 harley davidson, 2010 года с мотором 6.4 поверстрок, на грузовых спаренных колесах 19.5 и увеличенной на 3 дюйма резине. Так вот после небольших доработок в апрелевке накатывал по racelogic 7.18 секунды до 100 кмч. В тоже время установленный программатор показывал 6.7 до 60миль. Секундомер за ориентир брать вообще бы не стоило.

Не совсем про пикапы, но про грузовики:
в 2006г ездил на автоэкзотику в Москву. Посмотрев на выступление мотоциклистов и заезды легковых ам на четверть мили в шутку предложил организаторам заезд на тягачах, тем более мы там не далеко стояли. Организаторы посомневались, вдруг передавим зрителей, но мы же профи! сказали, что "давить" будем аккуратненько) В целях развлечения мы сразу сказали, что гоняться будем не понастоящему, не в полную силу. Первый заезд мы разыграли, что сначала вторая машина меня обгоняет, потом я его, все контролировалось по рации. На втором заезде в тихоря от организаторов мы решили ехать по настоящему в полную силу. На том участке, где не было зрителей, шли в полную силу, а потом около зрителей сбросили скорость. В том заезде моя машина уступала в наборе скорости машине Андрея. А т.к. машина у меня была первый год я посчитал, что у нас разница в редукторах, что у меня более тяговые редуктора, вобщем то спокойно жил все это время. списывая все на это...Но это "предыстория". А сама история: т.к. я работаю постоянно в пределах города и не люблю ездить в дальнобой, отчитываться за расход топлива неперед кем не надо, я его не контролировал, в городе просчтать литраж с моей работой не возможно. Но тут знакомые ребята вытащили в рейс полгода назад в г. Энгельс. груз не тяжелый 18 тонн. так вот с этого рейса я привез расход 53 литра. меня это огорчило и напрягло. А тут месяц назад еще один рейс по тому же маршруту, с тем же грузом и в том же коллективе. чтобы исключить некачественное топливо и недолив на заправка на трассе, я заправил полные баки у Анатолия и взял еще с собой куб солярки. В результате получилось одно и то же топливо и я знал его объем. поэтому четко получилось рассчитать расход топлива. Расход 48 литров. но это меня тоже не устроило, нормальный расход моего двигателя должен быть 33-35л. Поехал на плановую замену масла в ремзону. рассказал эту ситуацию нашему механнику, в резултате компьютерщик целиком поменял программу и машина реально поехала!!! основной акцент был на работу турбины. Турбина стала срабатывать гораздо раньше, пока ехал до стоянки наслаждался машиной! На радостях позвонил компьюторщику и рассказал о своих ощущениях, а он сказал, что она так и должна ездить, и расход и должен быть около 35 литров. это только половина возможностей мотора. Если я захочу, он поправит программу для эксперимента для заезда на ту же четверть мили. хочу попробовать
http://www.youtube.com/watch?v=oU80OAqGFAM
http://www.youtube.com/watch?v=MmHeNo3sbJE

Wind пишет:

Два года назад, в бытность владения F450 harley davidson, 2010 года с мотором 6.4 поверстрок, на грузовых спаренных колесах 19.5 и увеличенной на 3 дюйма резине. Так вот после небольших доработок в апрелевке накатывал по racelogic 7.18 секунды до 100 кмч. В тоже время установленный программатор показывал 6.7 до 60миль. Секундомер за ориентир брать вообще бы не стоило.

после доработок в апрелевке скоко лошадей выдавал? эти моторы легко + 200-300 лошадей показывают.

RAMoman пишет:

Wind пишет:

Два года назад, в бытность владения F450 harley davidson, 2010 года с мотором 6.4 поверстрок, на грузовых спаренных колесах 19.5 и увеличенной на 3 дюйма резине. Так вот после небольших доработок в апрелевке накатывал по racelogic 7.18 секунды до 100 кмч. В тоже время установленный программатор показывал 6.7 до 60миль. Секундомер за ориентир брать вообще бы не стоило.

после доработок в апрелевке скоко лошадей выдавал? эти моторы легко + 200-300 лошадей показывают.

Ну вообще на Black Maxx е было 4ре режима, сток(те 350 лошадей), потом +70, +160 и самый адовый +250. Пусть это будет условные 600 сил, так это или нет хрен его знает, стендом я не замерялся, но приход относительно заводского стока был очень ощутимым. С завода заявлено 9 секунд до 60 миль. В общем для себя посчитал конечный резлт хорошим, учитывая очень грузовые пары, огроменный редкутор, 10 шпилек ну и грузовую резину, тяжелее аналогичной легковой в подобном размере раза в два

а как вам 4.1 B)
бульдог рулит

Ozzy, а подробнее?! нам 4.1 уж очень ОФИГЕННО

по мокрому сегодня дождь,95й прошивка премиум собственно сотка практически на начале второй скорости,6000 оборотов выкрутил,ну это так чисто для спортивного интереса,3 заезда на полном приводе 1500й crew , на пустом кузове,от 4 с половиной до четырех и одной,думаю посуху из 4 выбегу

Ozzy, так это без чарджера? Все в стоке, токо булли дог?

Ozzy пишет:

.... сотка ... на полном приводе ...

А так можно на полном под сотку ездить ?