Ivan#1
Принимайте !
Получил 04 апреля своего Спорта 14 MY, европеец .
LCD мост, увеличенный бак, рамбоксы. Цвет черный.
Живу в Иркутске- встречал два 2500х в старых будках, 3500 один у нас ползает на спарке- тоже старый,
также замечены три Ларами 2009+ - два черных и один Логхорн наверное - серый двуцветный.
Так что оживить местную «тусовку» удалось сполна..
Сходу сделал два «колхоза»:
1.ДХО – диоды на заглушке бампера , включение от датчика движения сигналки.
2.Крепление заднего номера сделал откидным вниз длч доступа к розеткам и запаске.
Взял защиту днища в Матадоре, поменял пробку бака(Exist), вставил салонный фильтр(Exist),
выписал у Артема из Питера ковры в салон.
Остались нерешенными вопросы по кузову:
Вкладыша у меня нет – хочу «облить» полиуретаном или что то подобное.
И остается вопрос по крышке. Пока думаю.
Первые недели одолевали двоякие ощущения от вождения.
Двигло и трансмиссия работают ожидаемо хорошо, несмотря на обкатку и прочее.. Небольшой минус –это все таки главная пара 3,92. С 13 года на Спорте она в приоритете. Результат 140 км/час – 2400 об/мин. Пока непонятно, какой расход будет при этой и большей скорости. Пока расход 95-го -21л/100км. Город/пригород-обкатка.
А вот работа подвески и управляемость заставили взгрустнуть.
Амортизаторы – вата. Перед плохо принимает поперечные волны. Или отбивает с прыжком(не гасит), или – на «пробой». Результат – продольная раскачка при базе 3,5 метра. Поперек тоже на кочках и при маневрировании болтает, особенно перед- какова роль двух стабилизаторов – непонятно.
Хотя понятно –на ровном асфальте повороты «пишет» хорошо.
Руль опять же "пустоват".
Для начала попробую поменять амортизаторы.
Тормозов хватает для пустой машины только- только. Колодки «засыпали» диски пылью.
Для езды летом на заднем приводе ширина резины маловата. Даже на обкатке педалью нужно «двигать» ласково.
Зимой на 4wd аuto думаю шипы в таком размере -это самое то.
Еще минус –«тормозной» Юконнект. Тему по прошивке – читал, но у меня навигация и я в Иркутске.
В общем резюмируя:
Как и любой пикап- РАМ это конструктор для взрослых дядек...
Будем «собирать» его по мере сил.
А вообще кайф от езды есть.
И главное – жена, дети и собака довольны.
Получил 04 апреля своего Спорта 14 MY, европеец .
LCD мост, увеличенный бак, рамбоксы. Цвет черный.
Живу в Иркутске- встречал два 2500х в старых будках, 3500 один у нас ползает на спарке- тоже старый,
также замечены три Ларами 2009+ - два черных и один Логхорн наверное - серый двуцветный.
Так что оживить местную «тусовку» удалось сполна..
Сходу сделал два «колхоза»:
1.ДХО – диоды на заглушке бампера , включение от датчика движения сигналки.
2.Крепление заднего номера сделал откидным вниз длч доступа к розеткам и запаске.
Взял защиту днища в Матадоре, поменял пробку бака(Exist), вставил салонный фильтр(Exist),
выписал у Артема из Питера ковры в салон.
Остались нерешенными вопросы по кузову:
Вкладыша у меня нет – хочу «облить» полиуретаном или что то подобное.
И остается вопрос по крышке. Пока думаю.
Первые недели одолевали двоякие ощущения от вождения.
Двигло и трансмиссия работают ожидаемо хорошо, несмотря на обкатку и прочее.. Небольшой минус –это все таки главная пара 3,92. С 13 года на Спорте она в приоритете. Результат 140 км/час – 2400 об/мин. Пока непонятно, какой расход будет при этой и большей скорости. Пока расход 95-го -21л/100км. Город/пригород-обкатка.
А вот работа подвески и управляемость заставили взгрустнуть.
Амортизаторы – вата. Перед плохо принимает поперечные волны. Или отбивает с прыжком(не гасит), или – на «пробой». Результат – продольная раскачка при базе 3,5 метра. Поперек тоже на кочках и при маневрировании болтает, особенно перед- какова роль двух стабилизаторов – непонятно.
Хотя понятно –на ровном асфальте повороты «пишет» хорошо.
Руль опять же "пустоват".
Для начала попробую поменять амортизаторы.
Тормозов хватает для пустой машины только- только. Колодки «засыпали» диски пылью.
Для езды летом на заднем приводе ширина резины маловата. Даже на обкатке педалью нужно «двигать» ласково.
Зимой на 4wd аuto думаю шипы в таком размере -это самое то.
Еще минус –«тормозной» Юконнект. Тему по прошивке – читал, но у меня навигация и я в Иркутске.
В общем резюмируя:
Как и любой пикап- РАМ это конструктор для взрослых дядек...
Будем «собирать» его по мере сил.
А вообще кайф от езды есть.
И главное – жена, дети и собака довольны.
