Вообще не понимаю о чем спор. Сравнивать пикап, который изначально сделан для рабочих нужд, с джипами типа ГЛ, Тахо, Эскалейдами, изначально неверно. А то что он стоит 2.5 мульта, так может ценообразование совсем в другом, вы же не будите закидывает, допустим, в Тахо строй материалы и прицеп таскать... Да и Рам то ищначально делался не для России.... Кто их там поймет, может им этот фильтр и нафиг не нужен. А кому уж он так необходим не пожалеют 50$ и поставят сами. Имхо
А что, разве только в России пыль имеется? Ни в Европе ни в США ее нету? Или в других американских автомобилях тоже нет салонного фильтра? Конечно же есть. Причем здесь сравнивать? Причем здесь ценообразование. Какая разница для каких нужд? Какая разница премиум не премиум??? Зачем весь этот разговор ни о чем? Очевидно одно: в любом современном автомобиле должен быть салонный фильтр!!!
1.Здесь НЕТ представителей компании Крайслер.
2.Наиди их сайт в сети и излей свой гнев им.
3.Насколько мне известно, для разных рынков разные модели авто имеют разную степень подготовки, а т.к. данный атомобиль к нам официально не поставляется - какие вопросы могут возникнуть у покупателя в России к производителю? Сам купил - сам наслаждайся.
4.Если же твои (или "ваши" - если оскорбляет обращение на "ты"😉 принципы не позволяют смириться с отсутствием салонного фильтра в комплектации - может лучше машину поменять, а не нам тут мозг выносить? Уже же обсудили все несколько раз 😉
Салонные фильтры не ставятся на многие машины. Например для киа соренто(моя бывшая машина), а теперь выяснилось и для dodge ram.
Мое сугубо личное мнение, что фильтр салонный должны ставить владельцы авто, в зависимости от среды обитания автомобиля. Например мой баран жил в заснеженной канаде. Где приобладают снега. И соответственно пыли не много. Значит и фильтр не нужен. А если ты живешь в калифорнии или техасе, то даа, нужен.
Салонные фильтры не ставятся на многие машины. Например для киа соренто(моя бывшая машина), а теперь выяснилось и для dodge ram.
Мое сугубо личное мнение, что фильтр салонный должны ставить владельцы авто, в зависимости от среды обитания автомобиля. Например мой баран жил в заснеженной канаде. Где приобладают снега. И соответственно пыли не много. Значит и фильтр не нужен. А если ты живешь в калифорнии или техасе, то даа, нужен.
Машины, которые поставляются в ОАЭ, так же часто идут без салонного фильтра. У Ниссанов это само-собой.
1.Здесь НЕТ представителей компании Крайслер.
2.Наиди их сайт в сети и излей свой гнев им.
3.Насколько мне известно, для разных рынков разные модели авто имеют разную степень подготовки, а т.к. данный атомобиль к нам официально не поставляется - какие вопросы могут возникнуть у покупателя в России к производителю? Сам купил - сам наслаждайся.
4.Если же твои (или "ваши" - если оскорбляет обращение на "ты"😉 принципы не позволяют смириться с отсутствием салонного фильтра в комплектации - может лучше машину поменять, а не нам тут мозг выносить? Уже же обсудили все несколько раз 😉
Послушай, я мозг ни кому не выносил, просто не надо мне приписывать то чего я не говорил.
Думаю поставить фильтр можно, если городить конструкцию непосредственно перед сеткой забора воздуха в печку. Потому что ставить фильтр поверх решетки дворников не вижу смысла, так как под этой решеткой куча отверстий для забора воздуха из моторного отсека.
Поставил вчера. Возни много, около двух часов неспеша. Снимайте сразу моторчик (три винта снизу), так удобнее второй рукой со стороны вентилятора помогать срезать заглушку и обрезки собирать. Резал острым коротким кухонным ножом с жестким лезвием. Подогрев зажигалкой ножа облегчает труд. Если комплекция более 80 кг, сочувствую, тяжко подлезать.
Рядом с заглушкой проходит жгут и фишка тут же - снимайте сразу, ножом можете задеть.
Фонарик обязателен.
Ножиком для бумаг можно шлифануть готовое отверстие для эстетики и чтоб потом пальцы не царапать)
Крышки пока нет, залепил малярной лентой.
Фильтр по ширине влез мягкой стороной вперед, а жесткая с надписью направления потока сбоку. Плюс так удобнее заводить его в отверстие чуть сламывая с мягкой стороны. Сел хорошо и без люфта.
Потерю силы обдува не заметил.
Кстати, машина новая, 700 км, а на лопастях уже черный налет есть.
Некоторые говорили, что у них мелкая струшка падала в вентилятор - это не беда, лопасти выше основания на 5 мм, сверху на входе есть выступы для улавливания тяжелого мусора.
Я летом поставил,но все таки в итоге, поездив пару месяцев,снял и все вернул взад,при жаре от +30.а у нас в Волгограде и до 45 доходило,моторчик ревет ,как резаный,вообщем лучше с пылью чем с ревом
Полгода назад поставил практически с 0 км. Раз менял фильтр.
Грязи очень много. Завтра еще раз поменяю - на зиму.
Фильтра нужны попроще, без фанатизма. Тогда мотор не будет жужать.
Фильтр вещь стоящая!!!
Поставил себе месяца 2-3 назад - очень доволен.
Правда ставил с приколами....
Заказал из Питера вместе с мухобойкой комплект (фильтр+заглушка)
Решил ставить на даче. Разложился с инструментами на бетонной опалубке опалубке.
Разобрал бардачек и в позе " ЗЮ" пилю отверстие. И вдруг, пробегает по опалубке мелкий и наступает на заглушку 🙁 😠
Иээх - "взлетели батоги посреди весны"
Пришлось заклеивать не допиленную дырку армированным скотчем.
Через месяц допилили в Джип USA и поставили новую заглушку и фильтр.
Хотя есть плюс - имеется запасной фильтр, который буду устанавливать через недельку! 😏
И врезаемся в крышку. За счет скорости она плавит пластик и не разбрасывает мусор. Аккуратно проходимся по контуру. Работы минуты на 2-3.
Готово.
Кстати, фильтр подходит от додж калибр, цена вопроса 150р.
