Кстати, в госдуму внесен и уже прошел несколько чтений законопроект, отменяющий наказание в виде снятия ГНЗ, поскольку данная мера потеряла смысл в связи с тем, что изготовить дубликаты теперь можно просто и быстро. Так что по сути сейчас штраф 800 и снятие (читай 1500-2000 за изготовление новых ГНЗ), а законопроектом планируется вернуть штраф просто 500 руб. Да здравствует здравый смысл.
p.s. думаю именно этим объясняется сильно возросшее количество машин с тонировкой. Я, пожалуй, тоже на неделе заделаюсь, но съемкой.
Кстати, в госдуму внесен и уже прошел несколько чтений законопроект, отменяющий наказание в виде снятия ГНЗ, поскольку данная мера потеряла смысл в связи с тем, что изготовить дубликаты теперь можно просто и быстро. Так что по сути сейчас штраф 800 и снятие (читай 1500-2000 за изготовление новых ГНЗ), а законопроектом планируется вернуть штраф просто 500 руб. Да здравствует здравый смысл.
p.s. думаю именно этим объясняется сильно возросшее количество машин с тонировкой. Я, пожалуй, тоже на неделе заделаюсь, но съемкой.
Мы ставили съёмные...мутная она изнутри 🙁
И когда её снимаешь...самому хорошо наклеить невариант. Точнее можно, но сложно.
если хороший установщик, то мутность не заметна, вернее если ее хорошо растянуть. Но самому поставить да, без той же мутности малореально. На прошлой машине я год отъездил без проблем, на Ромике 3 месяца вообще ни разу. А потом за две недели раз 5 остановили, пришлось снять. Зато повторно поставить - 500 руб и 30 мин, а с постоянкой и расходы выше и если на рейд нарваться то может и снять заставят, хрен их знает. По крайней мере, пока штрафы не снизили и насчет ГНЗ не решили.
Так как я заболел из за кондея, так как ставил его низкую температуру.
Поставил сегодня машину на тонировку по кругу, думаю будет меньше нагреваться
Заклей по кругу, вместе с лобовым атермальной пленкой. И машина не греется, салон, и техосмотр и даже регистрацию проходишь с ней и никто ничего не замечает. Проверено на нескольких машинах. Немного зеленоватые стекла становятся, прикольно. Стоит не сильно дороже хорошей пленки.
Сегодня прочитал на СРТ клубе, что РП меряет в пересчете на маховик. Так что на колесах думаю примерно 450-460.
Также прочитал, что Дима ставит второй радиатор для охлаждения коробки - не предлагал тебе?
П.с. Коробка 700, но входящий лимитер настроен на 800 Нм. Хотя у меня еще такой вопрос - коробка это одно дело, а как же муфта, на сколько входящего она рассчитана?
П.п.с. Если бы не участок, я бы тоже заморочился. Хочу строкер, но боюсь это совсем серьезные вмешательства.
Верно ли утверждение, что перезалив прошивку, можно на 30-40лс поднять мощность доведя её до 430-440 сил?
badvik, накой тебе строкер? Говорю это как прошедший и огонь и воду 🙂
Если уж и собирать эксклюзив, то надо просто воткнуть двиг от Вайпера V10 и получить 640 лс. 🙂 Да, придется поиграться с 4вд, зато получится настоящий Кастом. 😉
Просто двиг это совсем другой бюджет, хотя биг блок со строкером 7.0 тоже порядка 8 стоит, воистину чарджер проще и дешевле. Тем более, что В10 с этой коробкой и трансмиссией не воткнуть, это уже просто корч будет, а такой цели не стоит.
Что касается прошивки - из моей прибавки ок. 70 сил на колесах, я думаю да, половина на стороне программы. Но даст ли она такой же эффект на сток движке - не уверен. Она обостряет реакции, сокращает задержки, но чисто плюсом я думаю там не так много.
