Тифон Т 9 Начало.

Ресивера 30литров хватает секунд на 20.если держать . Кочает минуту полторы две.
А для тифона чё пантон с собой возить?
Или играться как я кракими фа фа! Тогда можно вечно по дороге фа факать как е...нутый! 😆
Тифон не дай бог лошадка услышит. Я имел неосторожность в деревне на охоте дунуть, так там лошадь километра полтора с выдернутым колом неслась! Меня бабки чуть не убили! Я себя таким дебилом почувствовал впервые! 😆
Так что поставишь будь аккуратен!
Не будь дебилом, а распугивай таких на дороге!
Удачи в установке. B)

Dance, где взять такую красоту в кузов, особенно с трубами?

чтобы дудок крепить, крышу сверлили?

Я вкорячил hella highway. Баланс между громко и тихо. Рессивер на 6 литров и компрессор.

Трубы в Химках делают, там нержавейщики от Бога. Очередь месяц. Месяц изготовление.работы на этих глушителях оч много. Установка три дня.. Не дешёвое удовольствие.
А под дудки дырки обязательны! Потом вместо герметика надо использовать стекольный клей и вуаля! Лобовое стекло же не протекает! 🙂 помимо дырок надо половину салона разобрать чтобы воздушные шланги протянуть... Тоже работы не мало!
Но если захотеть то видишь :- никаких проблем. B)

Артем пишет:

Макс пишет:

Артем пишет:

Stepan пишет:

Судя по фотке - лучше это все выбросить на помойку 😛

А вам только новенькое подавай и блестящее.Фигули ,ЭТО Классика. Мадде ин СССР . И урну делать не буду, буду ТВОРИТЬ. Ничего там сложного нету.Просто надо ЗНАТЬ как !!!!

Артем, в комплект нужно срочно искать 12v электроклапан (соленоид) от старого армейского ЗИЛа - он размером с пол этого Тифона, - в комплект, так сказать. Мы кому то из клубней ставили его по-моему. Диме кажется.

Электромагнитный клапан. 13мм вн сеч. SLP 15 Пока это надо.

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B007N0DN3Q/ref=redir_mdp_mobile?psc=1&redirect=true&ref_=oh_details_o02_s00_i00

Или реально смотри ЗИЛовские
Я себе дуду от Фредлайнера на ЗИЛовский электроклапанах собирал

я поставил клапан от газового оборудования. работает.

Доброе. Значит короткий расклад. Беркут в продажу, ресивер 10л в продажу , и всякой шняги в продажу.
Покупать надо Виаир 380 2 штуки . Как выше писал , клапан нормально закрытый. Потом клапан нормально открытый. Ресивер 20л уже есть . И все , что достает до аккумулятора ( провода с большИм сечением) для того чтобы уменьшить потери электричества и аккумулятор с большей емкастью. Короче очень долгоиграющее дело. Ну и магистрали высокого давления.
Так то ребята наберитесь терпения и ждите. 😉 😉 😉

Доброе. Вот вместо беркута взял и заказал вот этих двойняшек.http://www.ebay.com/itm/360417475777?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Следующий этап . Это новый аккумулятор (один) гелевый , заместо двух. И наверное ХS
Потом провода с бОльшим сечением на + и - Ну и в последние в очереди это клапана НО и НЗ по одной штуке.
Это будет, что то. 😛 😛

Беркут какой в продаже?

Stepan пишет:

Беркут какой в продаже?

Беркут 24 без про . Уже пристроил хорошему человеку, вместе со всей хренью не нужной. 😉

Stepan пишет:

Беркут какой в продаже?

опоздали 🙁

Доброе. В данный период времени поломалась АКПП ( вернее я ее поломал) . Поэтому ,пока приторможу проект.
Мне по такому поводу мне подарили альтернативный гудок. :blush: :blush: :blush:



На самом деле очень грустно и обидно. Вся надежда на дядю Андрея.
Как только ,так сразу сообщу .Спасибо.

Крутая дудка! 😆
В руках...
Артем, а 20л ресивер - не мало для такого монстра? У меня 20, 4 дудки, хватает на 5 сек и баллон пустой..,

Опять упирается , как я понимаю , в компы и клапана и еще аккум (мы).Провода оч толстые нада. И плюс еще магистраль на полдюйма. Он быстро будет наполняться и давление рабочее это 14 бар. Вот так. А так есть замечательный сайт Пневмоподвеска ру . Там есть дядька оооочень грамотный и приятный в общении и совет даст и о жизни поговорить. Так то читай его. И дудят они под живописным мостом , помойму по четвергам. Продолжение следует.

Темыч я себе давно поставил т9 и 2 т37 с левой стороны под водителем и задним пасажиром
По воздуху руки не доходят подключить
Рессивер мазовский 25л для т9 это гдето 2-3с звука на давлении 10-8 атм
магистрали металопласт 16мм больше смысла особого нет
клапан максимально близко к тифону у меня прям на нем
т9 очень басистый но не так чтоб громкий
Т9+2хТ37 АД
звони покажу раскажу!!!

Артём, а я тебе даж покажу чо у Романдоса под брюхом 😜 Я тут пошпионил, с его разрешения 😉
Та шож опять фотки не грузит...

Lifter пишет:

Артём, а я тебе даж покажу чо у Романдоса под брюхом 😜 Я тут пошпионил, с его разрешения 😉
Та шож опять фотки не грузит...

Шпиены

romandos77 пишет:

Темыч я себе давно поставил т9 и 2 т37 с левой стороны под водителем и задним пасажиром
По воздуху руки не доходят подключить
Рессивер мазовский 25л для т9 это гдето 2-3с звука на давлении 10-8 атм
магистрали металопласт 16мм больше смысла особого нет
клапан максимально близко к тифону у меня прям на нем
т9 очень басистый но не так чтоб громкий
Т9+2хТ37 АД
звони покажу раскажу!!!

Рессивер один на 3 тифона?Клапана какие?

В планах поставить в кузовок. Сделав дырку в полу с противоположной стороны заливной горловины. И раструб обратив вниз и только торчать должена задняя часть. ( для удобства настройки громкости и подключения воздуха) Да и для тех обслуживания тоже. Место в том углу несильно бывает нужно. Вот думу думаю как теперь его закреплять. Пока два компа плывут ко мне и коробка ремонтируется , есть время. 🙂

Доброе . Ну как просили. Значит приехали два компа http://www.ebay.com/itm/Viair-Dual-200-PSI-Compressors-Air-Ride-Suspension-Kit-/360417475777 Ресивер камаз 20л валяется где то. Сейчас изготавливается ящик для этих элементов конструкции . Ну и гвоздь программы ,сам тифон отдал в хорошие руки для привидения его в порядок и покраски в красный цвет 😛 😛 . Осталось всю подводку прикупить от Камоци. Ехать в Химки надо. Для меня далековато пока. Как на руки получу готовые элементы сразу фоты повешу . Шоб неповадно было и никто больше такой фигней не занимался. 🎉 🎉 🎉
С Уважением.

У меня ресивер 26 литров. Т9 сливает его с 14 до 2 бар за 6 секунд. 4-мя фурными С40В можно подудеть секунд 25. А свисток С17 вообще воздух "нюхает"
Так что насчёт "неповадно было", думаю это только раззадорит некоторых.

PS. 2 Виэйра будут пихать в 20 литров 10 бар минут 5. И после каждого, даже короткого гудка будут включаться для добивки на 2 мин. Смерть их наступит через пол года-год. Чтобы Т9 правильно зазвучал, к нему надо подвести магистраль с проходным сечением не менее 15мм в диаметре. И клапан 3/4. И желательно не меньше 12 бар (с Вашим ресом)
Ничего личного, просто хотел предостеречь от некоторых "граблей" на которые сам наступал. Теперь ставлю рес 70 литров и компрессоры помощнее гораздо. Ну и тифонов прибавится.

Доброе. Вот один элемент уже готов.



Теперь жду тифончик свой. С покраски и реставрации (если так можно сказать)
А по поводу , неповадно было, это пример того , что ценник этого мероприятия любой задор и остальное атобьет надолго.
А я просто ввязался в это меропрятие и в шоке. 🎉 Но тута дело принципа. И еще нравиться.
По поводу "сливает за 6 секунд 26 литров" . Это норм . 20 литров до десяти бар за пять минут это очень много. У меня другая инфа. Клапан 1/2 Шланг подводящий к ресу и тифону Газовый на 1/2 напрямую к клапану ( который будет висеть на тифоне)
Рабочее давление в ресе 14бар ( как планируется) Обижаться не за что . Нармальный такой разговор. Пока иду путем протареным другими фанатами (имеющими на одной машине чуть ли ни весь набор звуковых сигналов от паровозов и фур )
Так то буду продолжать.
С Уважением.
ПС Еще в гараже лежит два С40В и один китайский гудок , если все пойдет как надо, то прийдется и их устонавливать. 🙂 🙂 🙂
Благо им вообще мало чего надо. (по сравнению с Т9)

Яшик СУПЕР. После такого всегда жалею, что у меня не пикап. Но то-ли еще будет. Стоять будет за кабиной?
Согласен насчет ценника. Но некоторые на других направлениях улучшайзинга и побольше тратят. Если купить машину и просто на ней передвигаться, скучно жить (имхо). А это увлечение, у меня лично, кроме положительных эмоций ничего не вызывает. У меня жена сначала относилась к этому "никак", а теперь сама иногда просит погудет. И Т9, Т37, С17, Трехголосый уже различает по звуку.
Теперь по технике. У меня 2 Зенита качали 26 литров до 14 бар на заведенном авто с аккумом АГМ 100 АЧ - 5 мин 20 сек. Все, что пишут Янки в своих ТТХ на компрессоры надо делить на два. Поэтому и говорю, что они умрут очень скоро. Еще, датчик отключения лучше брать с вилкой 8-10,5 бар. И 14 при необходимости докачивать в ручном режиме. Так компы хоть дольше проживут.
Дальше, газовый шланг - это очень хорошо, и брать его надо в оплетке или самому обнять термоусадкой, иначе в момент подачи сигнала он будет вибрировать и звенеть и портить всю картину. В итоге от вибрации он лопнет на морозе. У клапана 1/2 слишком малый ДУ (диаметр условный) для Т9 и он у Вас будет "слабым звеном" которое не позволит запеть Т9 в полную силу. К тому же 1/2 быстрее промерзает зимой чем 3/4. Но борьба с конденсатом это я забежал вперед, это еще рано обсуждать.
А про фанатов, которые имеют на своей машине чуть ли не весь арсенал. Это Вы про Impala и его "козявку"?
Поверьте, он бы Вам навоял все то же самое, т.к. сам через это прошел.
PS Вижу, что Вы бывали на нашем форуме. По ходу мыслей заметно.

WiseKaa пишет:

И Т9, Т37, С17, Трехголосый

А нет характеристик на американский Натан? Каким оборудованием его примерно обвязать?
А то готовился к установке Т9, а тут это чудо подвернулось. Полгода уже руки не дойдут заняться установкой.