Тифон Т 9 Начало.

Пескоструйка,порошок (чорный мат) для кронштейна запаски-

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Ну и о...Главном-

Диски (14,,) каторые были куплены в Японии,наконец то преобрели настоящий паровозный вид! 😄

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Пескоструй,порошок+лак-

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

После покраски +лак,выжано время на ,,установку,, лака.Пришло время полировки.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Боковые заглушки болтов спойлера есть.Покрашены,залачены.Установкой чуть позже.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Установил флиппер на запаску.Флиппер Атлас 13,,

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

И поменял(заменил) надпись на заднем стекле.Пленка Ультраотражающая.И красная и белая.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Вернул паровозную табличку,покрашенную чорным порошком (мат) на правое заднее крыло.

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Оригинальный вид таблички.Чугун.

Фото на radikal.ru

Седня опрессовали всю систему.Обнаружено две утечки.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HfzoFQZZPNY[/youtube]

Травило из-под фитинга 3/4х3/4 на заходе в Клапан (3/4) на Т9.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_eIAQZ7yNTw[/youtube]

Второе место,под правой фарой,на входе в колектор 1/2 с трубки 15/12,5

Все устранено.Опрессовка повторная -позже.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GKcpyuVE0Dg[/youtube]

Заглушки на крыло....

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GKcpyuVE0Dg[/youtube]

Проба,первая,,пневмотормозов,,

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Полностью рабочий,готовый к установке корабельный ревун.12В.Сделано в СССР.Москва.,,Электрозавод,, ТУ-62г.Изготовлением 1965 год.Прибыла из г.Анапа.

Вот, что в итоге получилось из идеи поставить Т9
Компрессор Нарди,
Соленойды (НО, НЗ) - Данфосс
Трассы - медь 6мм и 12мм
Кабель - силовой , гибкий, 10 квадрат
Фитинги - Комаци
Кнопки - Карлинг
Манометр - Виаир
Рессивер - терроидальный газовый баллон на 95 литров
Датчик давления - 5,8 / 7,2 Атм
Реле включения компрессора - какая то балда на 200 Ампер (новая стоит 4500 рэ - купил сломаную за 500 и восстановил)

Фотке:
Собственно собрано в кабинете для проверки функционала



Крепление под рессивер. К траверзе рамы (где была лебедка) приварены две проходные резьбы.





Так встал компрессор. Забор воздуха из-под сиденья через фильтрик-нулевик для картерных газов.



Кабельный ввод в бокс компрессора:



Нормально открытый соленойд линии нагнетания



Магистраль на соленойд тифона и подкапотный отвод под пневмоинструмент и подкачку.



Манометр в салоне



Тихим сапом, в выходные, месяца за три.

Сила Мистери.Очень маленькое сечение слаботочных проводов.Потекут-к бабке не ходи.
Комп встал шикарно.Ты ему тока обдув штатным кулером дай.
И я догадываюсь....што за Реле у Тя стоит.(не из Химок часом?)
Клапан НЗ-должен быть не ниже 1/2 ДУ на Т9.А давку ограничил именно Мах раб.давкой НЗ ?.
Тор в 95 литров-не поспешил ли Ты с обьемом?
На 5,8/7,2 Т9 теряет свой напор и харизму. (ИМХО)

Impala пишет:

Сила Мистери.Очень маленькое сечение слаботочных проводов.Потекут-к бабке не ходи.
Комп встал шикарно.Ты ему тока обдув штатным кулером дай.
И я догадываюсь....што за Реле у Тя стоит.(не из Химок часом?)
Клапан НЗ-должен быть не ниже 1/2 ДУ на Т9.А давку ограничил именно Мах раб.давкой НЗ ?.
Тор в 95 литров-не поспешил ли Ты с обьемом?
На 5,8/7,2 Т9 теряет свой напор и харизму. (ИМХО)

Сила не Мистери - это точно.
Обдув есть. Надавить рессивер с нуля - открываю крышку, так как греется. А вот с мин/макс по датчику - тут все в порядке.
Провода при забивании рессивера от нуля до номинала - чуть теплые.
Клапана оба 1/2 и медь на тифон идет 12мм.
Давление ограничил тупо наличием датчика в магазине. 🙂

А в чем проблема 95 литрового ресака?
Если будет сильно напрягаться компрессор то поставлю микропроцессорное реле давление с шагом в полочка или где то так.

Он сдувается с 2 очков до нуля - около двух минут через 3/8. Зато и колеса заправить и гайки покрутить.

Хорошо получается

Пришла резина на мои ,,паровозненькие,, диски....

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Заказал выточить ступишные колпачки...

Фото на radikal.ru

Алюминий,размерностью-индивидуальной.

Фото на radikal.ru

Для скрытия ЦО

Фото на radikal.ru

Получил,померил,отправил в белый порошок+лак-

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Художники-интерерщики есть?
Какие бы гайки поставить?
Если короткие,глухие,чорные-матовые?

Если обод и колпачки белые , может и гайки белым цветом 🙂

Борис ) все же не пойму в чем кайф ?
Объясни пожалуйста

Попробую обьяснить.
Это не кайф.Кайф в том,што бы...как бы выпендрица.Выделица из общей ,,стаи,,
Ездить на этом-можно лишь условно.

Фото на radikal.ru

Чуть прихватил ручничком-

Фото на radikal.ru

и дорога в шинку-обеспечена.

Каждый диск-имеет свою Родословную.И щитаеца пошлостью,ставить не поставимое....Не по-размеру,а именно по-брэнду....!

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Размерность как раз,тут не имеет никакова значения.Т.е. на любой бОльший диск-всегда найдеца резя.Если диск слишком большой и широкий-на нево всегда найдеца 30 высота.Если потребуеца буит и 25.

А натянуть (взорвать) 155 профиль на 10 дюймовый диск-

Фото на radikal.ru

это как с ,,Добрым утром,,

Одно-НО.Лишь бы это было в стиль.В Брэнд.Т.е. определенный ,,рисунок,, диска для определенного Стиля,к определенному авто.

Вот это -очень редкий стиль.Это т.с. чисто Японские примочки...

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Дык нету белых,никаких гаек на паровозных парах....
Белый обод,и белая ступица.Красить в белый порошок гайки?А во вращении не получица ли рябь?

Фото на radikal.ru

Смотри как ...строго,локонично и ...опрятно....
Я цвет подбирал под покраску,именно не Алый,Красный,Пожарный...А красный с оттенком старины...чуть в выцвевший...Ибо как извесно диски покрываюца гавнецом,и трухой колодошной...При покрытии таком,с налетом-эдентичность паровозным-100%.
Вот на первом фото-чума а не колеса.Хоть аэрографа приглашай поверх крашеных ритушировать....Масло,копыть...налет!!!!

ПС:У маляра на порошке,даже есть определенное название такой краски (диски).Крысный ЛЕДИНЕЦ !

Твои диски красненькие мне нравятся

И тебе я думаю , нужно центральный колпак покрасить белым
А гайки в цвет диска

Тогда будет как на фашистском паровозе

Avalanch пишет:

Твои диски красненькие мне нравятся

Фото на radikal.ru

Фото на radikal.ru

Заря обещали колпачки покрасить,вот тагда буит общий вид....
Диски то 14,,А были 13,,(штатные).Резя упала,верх-завален.То што и нада.Ибо Пневма-опускает авто на срез рези (штатной).А на этой резе-возможно задней трубой-рухнуть прям на асфальт.

Фото на radikal.ru

и арка не затронет резю....
В штатном формате -пришлось бы ,,катать,, арки....

ШТАТ-

Фото на radikal.ru