ЕВРО 5

Кто то сказал, что налоги в скором времени будут намного больше.

Кто-то сказал!!! Звучит...
Жень, Евро-4 и ниже - 98 процентов автопарка страны. Не думаю, что ближайший год что-то поменяется. Хотя пополнить бюджет страны таким способом тоже можно. Народ стерпит всё.
Реальная процедура, но пока не дешёвая, рекомендую подождать.

А если ждать нельзя, можно в личку по ценам для сравнения с предложенными вариантами?

От восьми до двадцати тысяч рублей в зависимости от региона, автомобиля и срочности.

Сделали за 10, обещали меньше, но за срочность прибавили. Сегодня все прошло, получил ПТС, грузо бортовой, категория В, 396 лошадей. Думаю с постановкой в ГАИ уже особых проблем не будет.
Скажу так: на всех этапах покупки и доставки, растоможки - каждый старался "ущипнуть" себе кусочек. Поражает не профессионализм и по.. , короче равнодушие людей в США и Европе. Сейчас отхожу от всего этого и думаю как вчинить иск транспортной компании.

А что прошло не так? Расскажите нам, Vint? Мне просто интересно. По-профессии.

Да все не так. Ну если по доставке, то это другая тема.

Vint, знаете, мне кажется, что художник должен рисовать картины, певец - петь песни, архитектор - проектировать дома, врач - лечить людей, учитель - учить детей.
Ну вы меня поняли, наверное. Не прав я?

Рыбак пишет:

Vint, знаете, мне кажется, что художник должен рисовать картины, певец - петь песни, архитектор - проектировать дома, врач - лечить людей, учитель - учить детей.
Ну вы меня поняли, наверное. Не прав я?

Абсолютно согласен.
Поэтому врач не может лечить в морге. Как и я не могу описывать доставку в теме про экологический сертификат. Найдите соответствующую и дайте ссылку. Или же я как нибудь создам новую. Когда появится время и желание после всего, что со мной приключилось.

Ну как бы вполне естественно, что на вас хотели заработать. Вы же не дрова покупали. И люди, которые для вас что-то делали, оказывали вам услугу, которая денег стоит.
Кстати ветка называется "Таможня, логистика, доставка"😉))

Kostia пишет:

Ну как бы вполне естественно, что на вас хотели заработать. Вы же не дрова покупали. И люди, которые для вас что-то делали, оказывали вам услугу, которая денег стоит.
Кстати ветка называется "Таможня, логистика, доставка"😉))

Ветка да, но не тема. На других форумах что не по теме сносят.
Что касается заработать другим на этом деле, то поясню, т.к. я считал, что все и так очевидно. И то что я имел ввиду это совершенно другое. За свои услуги все кто принимал участие получили свои суммы, которые оговаривались заранее. Но еще вылезли не оговариваемые. Тем не менее я свои обязательства перед ними и в этой части выполнил. Но ведь хочется большего, например за срочность, бензин, экономию и т.п. Вместо контейнера умудриться загрузить на палубу и еще дополнительно за это взять 200$, каково а? Остап Б - отдыхает.
А когда я приехал уже забрать авто, мне сказали, что Тайтел выслали на мой адрес - это меня почти сразило наповал. Потом 15 минут искали, а когда нашли, оказалось попутали, его выслали другому клиенту.
Сел в авто и увидел, что горит лампочка топлива, сколько осталось и дотяну ли до ближайшей колонки и что делать если встану на трассе.
Ну это только часть вершины айсберга, что довелось пережить.
Ломаю голову сейчас ездят ли америкосы с напольными ковриками или нет? Если да, то куда они делись, наверно бывший владелец на них что-то заработал. А может на аукционе дополнительно их выставляют в продажу отдельно от машины. Я тут в форуме видел ссылку на подобную тему.

Такие сюрпризы это не форс-мажор, а специфика подобного рода деятельности. Сложная цепочка, много людей, вероятность возникновения косяков очень высока. В этой истории ценно умение предугадывать и оперативно решать возникающие проблемы. Мое мнение - подарите 200 долларов транспортной компании и наслаждайтесь автомобилем.
Кстати, прочитайте в Dock Receipt строку "fuel tank drained" или что-то в этом роде. Горючее по хорошему перед погрузкой сливается и машина едет с практически пустым баком. Редко из контейнера достают заправленный автомобиль. Техника безопасности все таки. На этот случай в любом европейском порту есть АЗС максимум в километре от склада.

Я соглашусь со Спиннером - у вас, Vint, по большому счёту - всё замечательно прошло. Наслаждайтесь машиной.

Исходя из личного опыта добавлю-если хочешь сэкономить-готовься к головнякам. Или заплати и голова болеть будет у других.

Kostia пишет:

Исходя из личного опыта добавлю-если хочешь сэкономить-готовься к головнякам. Или заплати и голова болеть будет у других.

+100

SinnerSpinner пишет:

Такие сюрпризы это не форс-мажор, а специфика подобного рода деятельности. Сложная цепочка, много людей, вероятность возникновения косяков очень высока. В этой истории ценно умение предугадывать и оперативно решать возникающие проблемы. Мое мнение - подарите 200 долларов транспортной компании и наслаждайтесь автомобилем.
Кстати, прочитайте в Dock Receipt строку "fuel tank drained" или что-то в этом роде. Горючее по хорошему перед погрузкой сливается и машина едет с практически пустым баком. Редко из контейнера достают заправленный автомобиль. Техника безопасности все таки. На этот случай в любом европейском порту есть АЗС максимум в километре от склада.

Наверно не читали внимательно, вместо контейнера авто погрузили на палубу. Невозможно было отследить движение груза. Заявили, что 14-го будет в Котке. Я подготовил к этому времени доки на ввоз, срок действия которых был до 13-го февраля. Авто не пришла в назначенный срок. Отправитель кивал на компанию в Котке они наоборот и говорили что в такие сроки машины не приходят. Кое-как выяснили судоходную линию по которой якобы отправлен груз и тогда мне примерно грузополучатель сказал время прибытия. Причем я писал претензию компании отправителю, но она осталась без ответа. Грозил если не скажут отправили груз или нет и с какой линией я обращусь в полицию Балтимора о краже авто. Бесполезно, непрошибаемые.
Думаю как вчинить иск о возврате разницы стоимости контейнерной доставки + моральный ущерб + понесенные убытки по срокам доставки (курс доллара+сертификат Евро5).

PS. Сегодня поставил на учет, не обошлось без косяков: паспортистка в заявлении попутала шасси с кузовом, номер не туда вбила. Потом якобы копмы с БД на угон висели. Процедура заняла 1.45 мин. Не считая оформление страховки перед постановкой. На обратном пути почти у дома Гайцы тормознули, показываю номера и крепления купленные по дороге - ничего не знаем говорят, на месте нужно крепить.

шасси N////
кузов неустановлено
так?

Ram-O-Nes пишет:

шасси N////
кузов неустановлено
так?

Совершенно верно. Но первоначально у меня было наоборот: шасси(рама) - не установлено, а кузов №////
На площадке инспектор заметил несоответствие и исправил, после этого они перепечатывали заявление. Потом также другой инспектор заметил, что нужно вписать бортовой грузовой. Сейчас все нормально, номера как я и хотел получились все цифра разные, но буквы соответствуют авто - "ВАУ"

Про гайцев это ты еще далеко отьехал )) В калининграде они стояли в 500 метрах от выезда с МРЭО и всех оформляли за не повешенный на место номер

сурово у вас. я из Харькова в Киев год назад перегонял свой рэм после покупки. передний номер был за лобовым стеклом перед пассажиром. ввиду зимы и грязи был виден только кусок номера. задний номер тоже был в салоне сзади и даже в солнечную погоду не особо виден из-за тонировки задних стекол. гайцы только лица отворачивали при виде такой картины маслом 🙂

Меня так же остановил на въезде в Мск на ш. Энтузиастов на посту бравый командир... А я только из Люберец с номерами на работу ехала. Номера на пассажирском в салоне новенькие лежат... Спросил, а Вы, типа чО? тупая или крутая без номеров, дескать? Я ему: вот номер, вот отвертка, прикрути, пожалуйста, а я не умею , мне что тут въезд в Москву перекрыть в поисках настоящего мужчины? В МОТОР-2, говорю ,в Люберцах, таковых не служит не разу! И у Вас тут тоже видимо!!! 😠 А он взглянул на нестандартную рамку)))) если б нормальное место под номер было, может и взялся бы))) Но, увы, взгляд сменился... Посмотрел на дуру... спросил, а как же дальше Вы ездить собираетесь? А я ему - вот еду к любовнику в автосервис ))) сейчас он нам там всё и всем накрутит :blush: ГАец отдал мне документы и, видно было по лицу, послал на... ))))))) Я б ещё постебалась ,конечно...

Врать не буду в то время... в ВАО меня начальство уважало крепко. Я никогда не хамила на дороге, но в случае чего знала ,что позвоню и отпустят, но мозг выносила, хлеще Дяди Славы нашего! Типа, а за что остановили, а ну ка, а почему не предложили дыхнуть, а Вы кто, а когда, а почему так, а где знак и т.д. ....эхх лихие времена прошли. 🙁

vint пишет:

Наверно не читали внимательно, вместо контейнера авто погрузили на палубу. Невозможно было отследить движение груза. Заявили, что 14-го будет в Котке. Я подготовил к этому времени доки на ввоз, срок действия которых был до 13-го февраля. Авто не пришла в назначенный срок. Отправитель кивал на компанию в Котке они наоборот и говорили что в такие сроки машины не приходят. Кое-как выяснили судоходную линию по которой якобы отправлен груз и тогда мне примерно грузополучатель сказал время прибытия. Причем я писал претензию компании отправителю, но она осталась без ответа. Грозил если не скажут отправили груз или нет и с какой линией я обращусь в полицию Балтимора о краже авто. Бесполезно, непрошибаемые.
Думаю как вчинить иск о возврате разницы стоимости контейнерной доставки + моральный ущерб + понесенные убытки по срокам доставки (курс доллара+сертификат Евро5).

Vint, я не в коем случае не защищаю ваших поставщиков, просто попробую объяснить вам некоторые нюансы вашей поставки.
Выделю свои ответы синим текстом, ваши - черным. Поехали.

Наверно не читали внимательно, вместо контейнера авто погрузили на палубу.

*** Сейчас мало отправок из США. Посмотрите на курс доллара. Это первое. Второе - возможно, ваша логистическая компания в США небольшая и имеет не очень большой поток. Погрузка на судно Ro-Ro (простыми словами - на палубу) - скорее всего не нашлось второй машины, что бы скомплектовать полный контейнер. Как правило, Dodge Ram + 1 машина в контейнере. Посему и отправили Ro-Ro ближайшим судной. Что касательно цены, то на мой взгляд $ 200.- вверх - не сильно большая разница. Возможно, ваша логистическая компания в США купила букинг (простым языком - место на палубе судна) у другой такой же компании, или у посредника, а не напрямую у морской линии. Такое часто бывает.

Невозможно было отследить движение груза. Заявили, что 14-го будет в Котке. Я подготовил к этому времени доки на ввоз, срок действия которых был до 13-го февраля. Авто не пришла в назначенный срок. Отправитель кивал на компанию в Котке они наоборот и говорили что в такие сроки машины не приходят. Кое-как выяснили судоходную линию по которой якобы отправлен груз и тогда мне примерно грузополучатель сказал время прибытия.

*** Отследить движение океанического судна Ro-Ro несколько сложнее, чем движение контейнера, но если знать пару сайтов, название корабля - это не сложно.
Что касательно сроков доставки. Тут надо учитывать перегрузку кораблей Ro-Ro, как правило, это немецкий Гамбург. То есть машины снимают с палубы океанического судна и ставят на другое судно, которое имеет другое, малое водоизмещение и может двигаться по Балтийскому морю. Очень часто бывают ситуации, что океанические корабли задерживаются прибытием в Гамбург - ну причин много, шторма в Атлантике, ветра там всякие, бешеные акулы и прочее. Соответственно, океанический корабль не успевает к стыковочному балтийскому судну, машина выгружается и остаётся на берегу, пока не погрузится на следующее балтийское судно, как правило, той же морской компании. Если морская компания небольшая, имеет одно балтийское судно Ro-Ro - сроки, как правило, затягиваются, ибо один оборотный рейс - это как правило, 10-14 дней.
На сроки так же может сказываться метеорологическая обстановка в море - шторма, ледовая обстановка в Балтике, забастовка немецких или финских докеров в портах.

Причем я писал претензию компании отправителю, но она осталась без ответа. Грозил если не скажут отправили груз или нет и с какой линией я обращусь в полицию Балтимора о краже авто. Бесполезно, непрошибаемые.

*** А чего им бояться? Они машину, худо-бедно отправили. Документы есть на всё. Не отвечают - а вы сними имели договорные отношения? Одно дело - отправитель, ваш продавец, другое дело - логистическая компания в порту. Кто у вас продавец, Vint?

Думаю как вчинить иск о возврате разницы стоимости контейнерной доставки + моральный ущерб + понесенные убытки по срокам доставки (курс доллара+сертификат Евро5).

*** Вообще без вариантов. ИМХО. Погрязнете в переписках, просто потерянное время. Поверьте мне. Понесённые убытки по срокам доставки? Vint, при покупке машины в США - это американский доллар, все услуги, логистика, перевозка - тоже доллар. Таможенные платежи на пикап от стоимости - тоже привязка к доллару. При такой покупке не надо держать на руках рубли, тем более в нашем государстве, а в свете последнего месяца - двух это вообще стало не модно. Покупаете американскую машину сами, да даже не важно, что сами - американскую, одним словом, соответственно должны знать, как начисляются таможенные платежи - они привязаны к доллару - поменяйте сразу всю рублёвую массу в доллар США и не будет никаких потерь и убытков.

Последнее неправильно. За авто я заплатил в январе таможенный сбор. Утиль не изменился = 120т. Так вот за это время курс вырос примерно на 2,5-3 рубля + корректирующая стоимость в рублях. Как бы я не старался держать в валюте все равно банки меняют по нижнему курсу. По любому теряю. А он доллар попер с января. авто ожидалось еще в прошлом году. Транспортная компания не выполнила свои обязательства по обещанным срокам. Есть переписка, ни один пункт не выполнен. Договор поставки действительно дают в последнюю очередь, когда авто на судне, а там сроки 3 месяца и они ни за что не отвечают. Компания 30 лет на рынке и своим названием себя оправдывает, правда в обратном смысле: http://www.schumachercargo.com/
Из наших в РФ подобных компаний я знаю одну - это МТС. За последние 6 мес направил им порядка 50 жалоб - непрошибаемые.

vint пишет:

Последнее неправильно. За авто я заплатил в январе таможенный сбор. Утиль не изменился = 120т. Так вот за это время курс вырос примерно на 2,5-3 рубля + корректирующая стоимость в рублях. Как бы я не старался держать в валюте все равно банки меняют по нижнему курсу. По любому теряю. А он доллар попер с января. авто ожидалось еще в прошлом году. Транспортная компания не выполнила свои обязательства по обещанным срокам. Есть переписка, ни один пункт не выполнен. Договор поставки действительно дают в последнюю очередь, когда авто на судне, а там сроки 3 месяца и они ни за что не отвечают. Компания 30 лет на рынке и своим названием себя оправдывает, правда в обратном смысле: http://www.schumachercargo.com/
Из наших в РФ подобных компаний я знаю одну - это МТС. За последние 6 мес направил им порядка 50 жалоб - непрошибаемые.

Скажите пожалуйста винт, по итогу вы выиграли по стоимости от цен на рынке России?Стоило ли это того?

Честно говоря не знаю, насколько мой моральный ущерб соизмерим стоимости выиграша. Дано: Додж РЭМ 1500, 2011 г.в., пробег 8000 миль, комплектация CT, есть небольшие опции. Считайте сами.