denkorableff#51
alex13 (Саша) писал(а):
То, что идет на дальний свет в штатных фарах, это уже силовая цепь, запитывать оттуда управляющие контакты реле, мягко скажем не правильно.
Если уж хочется единовременного включения нужно искать подходящую цепь от подрулевого переключателя для управления реле. В вашем случае оно видимо перегружено, вот и дребезжит
Други , выручайте!!! Процесс зашел в технологический тупик 🙁
Фары установил. Протянул провода, релюху поставил. Включаю дальний, реле сработало. Горять!! И вот оно счастье !!!! Не зря убил литр пива и 4 часа времени!
Но радость была преждевременной.... Завожу машину. Полет нормальный, включаю ближний - пока всё хорошо. И вот настал момент истины - врубаю дальний и ...... релюха, которую поставил, начинает изображать из себя раненного карлсона - жужжит как проклятая. Но фары то светят!!! Что это может значить? Где копать?
Подключал так: взял обычную 4-х контактную релюху, на 30 -й бросил с аккума провод, 87 - пустил на фары фары, 85- на минус аккума , ну и на 86 - это управляющий ( нашел провод на фаре, который дальний включает , в него врезался и пустил на реле, дабы включать одновременно и основной дальний и доп. фары)
Что это за хреня и как с ней бороться 😉
То, что идет на дальний свет в штатных фарах, это уже силовая цепь, запитывать оттуда управляющие контакты реле, мягко скажем не правильно.
Если уж хочется единовременного включения нужно искать подходящую цепь от подрулевого переключателя для управления реле. В вашем случае оно видимо перегружено, вот и дребезжит