У меня 4 фары квадратных хеллы за решеткой 🙂
стоят на дерьмовом кривом кронштейне и трясутся очень... уже сделал себе красивые кронштейнчики из титана - осталось только поставить 🙂
подключены на отдельную кнопку...
В Калуге знают как такую тему мутить, мой электрик перекоммутирует проводку, что б при переключении с ближнего на дальний, ближний не гас, т.к. в биксеноне одна лампа и на ближн, и на дальний, да и собсно, по новому госту так положено для ксена...
У меня 4 фары квадратных хеллы за решеткой 🙂
стоят на дерьмовом кривом кронштейне и трясутся очень... уже сделал себе красивые кронштейнчики из титана - осталось только поставить 🙂
подключены на отдельную кнопку...
А можно фото кронштейников титановых?
Почем встали и где делал?
Очень интересно!!!
Хочу себе сделать Light Bar, который будет аккуратненько за решеточкой стоять.
На неделе сфотографирую и выложу.
Хотя ничего сложного - просто Г-образный кронштейнчик из 6 мм. листа чтоб фару от телефизора отодвинуть на 20-40 мм примерно.
из титана ибо под рукой только он был 🙂
У меня с советских времён на балкончике в коробочке, в промасляной бумажке лежат пара просто ОФИГИТЕЛЬНЫХ ХРОМИРОВННЫХ фар со стеклом. Вообще это типа спорт для Москвич 2140 был, его прикручивали прямо к бамперу (который был металлический, как известно). На фарах даже знак качества СССР стоит. Они сделаны так круто, что даже словами не описать, любой тюнинг сегодня позавидует. Вот думаю как их можно использовать на РЭМе 🙂
как кнопку подключал? с блока предохранителей выводил или как расскажи цепочку!?
А зачем на кнопку? Не проще мделать, чтоб вместе с ближним или дальним врубались через реле?
А с кнопкой как раз сложности нет!
Просто предохранитель в цепи от аккума, далее через кнопку и на фары провод...
Андрей, фары очень большие. Очень маленькие зазоры бы получились. Плюс сбоку идет трубка кондера и дудка там стоит. Поэтому и вынес их от краёв. Посадил на 3 болта через гроверы. Держатся намертво.
Яков, привет. Залил поксиполом. Это временно , чтоб вода не текла. Потом подумаю, как более гламурно сделать. Лепил из того , что было под рукой. 🎉 А те трубки - полный атас! Я их пол-дня снимал! Там везде были болтики под шестигранник. Они проржавели и шестигранник проворачивался. Пришлось разрезать ножовкой. 😉
Яков, привет. 🎉 А те трубки - полный атас! Я их пол-дня снимал! Там везде были болтики под шестигранник. Они проржавели и шестигранник проворачивался. Пришлось разрезать ножовкой. 😉
Приветствую!
Ну и правильно что срезал. После второй зимы они совсем не Айс. Я их еще год назад хотел убрать!
А жена сказала не надо так красивее. 😳
Яков, привет. Залил поксиполом. Это временно , чтоб вода не текла. Потом подумаю, как более гламурно сделать. Лепил из того , что было под рукой. 🎉 А те трубки - полный атас! Я их пол-дня снимал! Там везде были болтики под шестигранник. Они проржавели и шестигранник проворачивался. Пришлось разрезать ножовкой. 😉
приношу извинения, что вмешиваюсь, но можно попробовать заткнуть отверстия этим http://www.joker4.ru/system.php?item=play код заглушки F-08/50, существует версия да диаметр 32 мм
Вещь, хорошая. Сейчас в Леруа пойду , может что-нибудь подобное присмотрю. Вот по фарам бы кто подсказал (как дальний и ближнего одновременно гореть заставить) 🎉
Други , выручайте!!! Процесс зашел в технологический тупик 🙁
Фары установил. Протянул провода, релюху поставил. Включаю дальний, реле сработало. Горять!! И вот оно счастье !!!! Не зря убил литр пива и 4 часа времени!
Но радость была преждевременной.... Завожу машину. Полет нормальный, включаю ближний - пока всё хорошо. И вот настал момент истины - врубаю дальний и ...... релюха, которую поставил, начинает изображать из себя раненного карлсона - жужжит как проклятая. Но фары то светят!!! Что это может значить? Где копать?
Подключал так: взял обычную 4-х контактную релюху, на 30 -й бросил с аккума провод, 87 - пустил на фары фары, 85- на минус аккума , ну и на 86 - это управляющий ( нашел провод на фаре, который дальний включает , в него врезался и пустил на реле, дабы включать одновременно и основной дальний и доп. фары)
