Первые ништяки для автобуса Председателя

После месячного штурма интернета сегодня потратил полдня на окончательный выбор и покупку первой части комплектующих для будущих волшебно-космических фар "штабного" автобуса. Завтра начну думать, как всё это скомпоновать и внедрить в VAN

На снимке представлены:
1. Двухрежимные светодиодные огни дневного света - при запуске двигателя огни загораются в полную силу, а при включении ближнего света интенсивность свечения падает втрое, что б не слепить встречку;
2. Би-галогеновые линзы Hella в герметичном корпусе. Опытно-экспериментальным методом научного тыка было выявлено почти полное совпадение би-галогеновых и би-ксеноновых линз - отличаются они хвостовиками для крепления ламп, поэтому на селекторном совещании с заказчиком было решено приобрести более бюджетную версию и внедрить туда ксеноновые лампы c галогеновым цоколем - на выходе мы получим абсолютно полноценный би-ксеноновый комплекс;
3. Галогеновые лампы филипс с цоколем H7, по цвету совпадающие с ксеноном 4300К - прежде, чем начать городить огород с колхозным ксеном попробую как они светят, и если не оч плохо, то наверно они и поселятся в блоках - пусть всё будет как положено...

И о чем тема то?

Саш, погодь.
Это будет интересно.
Я сам сейчас оклемаюсь и Михе Хвалу воздам.

Olekos писал(а):

Саш, погодь.
Это будет интересно.
Я сам сейчас оклемаюсь и Михе Хвалу воздам.

Даров Олег, шо Миха твой пипелац закончил? 😠

ViZaVi писал(а):

И о чем тема то?

Как можно понять из первого поста, внимательно его прочитав, тема посвящена процессу переделки фар в DODGE RAM VAN 1500 принадлежащем Председателю Get`у. Он долго и терпеливо ждал, когда начнётся этот процесс, поэтому я поспешил поделится с ним результатами сегодняшней поезки в столицу. У этой темы есть конкретный адресат, живо интересующийся данным проектом. В дальнейшем планирую использовать эту тему как некий блог, посвящённый этому проекту и, если кому не интересно, мона не читать и не писать - в теме приветствуются восторженные возгласы и ДЕЛЬНЫЕ! советы, скепсис и негатив недопустимы. Тута тока про фары, про то, как Get ждал и переживал и как Миха старался B) 🎉

когда был разгар паники с ксеноном , перешёл на такой филипс - муть , в итоге поставил омыватели и вернул ксенон , небо и земля .

да , если что ксенон белый 4300 кажется

Да еще 😆 омыватели оказались очень полезным девайсом , просто выше всяческих похвал - ни разу за всё это время фары не пришлось протирать , очень доволен.

Да. Омыватель НУЖЕН!

Миха, хочу ксенон. 🙂 У галогена нет преимуществ, по-моему. 🙂
Ништяки на форуме созерцать приятно. Спасибо, что месяцами не делая мне автобус ты сохраняешь ему девственные показатели пробега 🙂))
С нетерпением жду обновлений темы.

Вот ожидаемое продолжение процесса - Ген, как я и обещал, начав работать с твоим автобусом, я посвящаю ему всё своё свободное время: воскресный вечер я провёл, как инженер-конструктор в КБ. Очень пригодились годы студенчества в Бауманском. В магазе канцтоваров было закуплено всё, что мне вспомнилось про черчение и пошло-поехало.

Компоновочная схема была разработана в процессе покупки модных девайсов - на автобусе, под основной фарой расположена панель прямоугольной формы с округлыми краями, тупо закрывающая пространство между верхней кромкой бампера и фарой, а за ней пустота. По размерам панель оч подходит для размещения в ней 90мм модуля Hella и огней дневного света того же производителя. Ща отрою в телепоне фотку 🙂

Вот отрыл, кач-во правда телефонное :blush:

а вот крупный план

инженер конструктор сварочного производства(им Миха должен был стать по окончании универа 🙂 ) за работой, гостиная стала конструкторским бюро, а журнальный стол - кульманом... А вааще, с помощью немыслимых пространственных конструкций из линеек и угольников я осуществляю самое настоящее 3D макетирование B)

Итогом сегодняшнего вечера стало вот такое произведение

Хелла, как оч крутой производитель комплектующих продаёт всё по раздельности - провода, лампы, модули, крепёж, а продавцы закупают тока головные позиции - купив модуль, Вы остаётесь один на один с проблемой его крепления - модуль есть, а кронштейнов - хрен, вот и приходится изобретать велосипед...

Завтра планирую проделать всё то же самое со второй панелью, после чего можно будет отправлять все на плазменную резку...

К сожалению навыки чертёжника подрастерял чутка - итогом сегодняшнего вечера стал законченный чертёж кронштейна би-модуля к кузову :blush:

разметку второй панели отложу до завтра

После недельной тишины появились новости 🎉 . Доделав чертежи договорился с конторой в столице воплотить их в металле, но в пт, во время контрольного созвона услышал, что мне не смогут помочь - организационные проблемы 😉 . Пришлось в аварийном порядке возобновить поиски людей, занимающихся металлообработкой - в Калуге полно механических заводов, но там бюрократия и штат бухгалтеров, а нужна была небольшая контора, обладающая все современным оборудованием и она нашлась - один из моих постоянных клиентов владеет небольшим механическим цехом и сегодня ему переданы чертежи и сами инсталлируемые модули

два! часа мы обсуждали изготовление пары кронштейнов и распил двух небольших панелей автобуса - вспомнил детство и приходы к матери в КБ 🙂

вот немного пофотал там, это аппарат контактной сварки

гибочный станок