Привет конфа!
Давеча решил поставить ксенон в головной свет. Да не тут то было...
Ставлю-подключаю - не горит. Пишет LAMP OUT и питание не подает на блок-фару и хоть тресни.
Пришлось в туманки ксенон запхать. Но в головной всё ж хотца поставить ксенон.
Подскажите, может там провод надо какой замкнуть или ещё обманку какую поставить, чтобы "компьютер" не выдавал пёрлы про неисправность...
Привет конфа!
Давеча решил поставить ксенон в головной свет. Да не тут то было...
Ставлю-подключаю - не горит. Пишет LAMP OUT и питание не подает на блок-фару и хоть тресни.
Пришлось в туманки ксенон запхать. Но в головной всё ж хотца поставить ксенон.
Подскажите, может там провод надо какой замкнуть или ещё обманку какую поставить, чтобы "компьютер" не выдавал пёрлы про неисправность...
Отсутствие ламп гореть будет всегда, обманок штатных вроде нет. Мне поставили под капот обманки в виде пальчиковых ламп в сети головных фар.Все работает.
Мишель, а можете схемку хоть какую-нибудь примитивную или фотографию как у Вас сделано это ?
у меня идея только одна - при включении ближнего (провода нарастить от блок-фары и пустить на туманки) будут загораться туманки , а включая туманки будет гореть ксенон в блок-фаре.
Мишель, а можете схемку хоть какую-нибудь примитивную или фотографию как у Вас сделано это ?
у меня идея только одна - при включении ближнего (провода нарастить от блок-фары и пустить на туманки) будут загораться туманки , а включая туманки будет гореть ксенон в блок-фаре.
И тогда по идее не будет выдавать lamp out ...
Димыч у меня тоже горит lamp out ,если найдешь как убрать отпиши,а то тоже ксенон поставили и в туманки и блок-фар,а это хрень lamp out раздражает 🎉
Я менял оптику (переднюю и заднюю) + ксенон у меня и в подфарниках , и на ближнем/дальнем. Lamp out горит и не снимается ничем. Если кто-то подскажет, как сять ошибку - буду признателен.
господа, всё примитивно до не могу - просто в цепь надо поставить сопротивление, подобранное по мощности штатных ламп.....и никаких "ламп аут" гореть не будет.
господа, всё примитивно до не могу - просто в цепь надо поставить сопротивление, подобранное по мощности штатных ламп.....и никаких "ламп аут" гореть не будет.
господа, всё примитивно до не могу - просто в цепь надо поставить сопротивление, подобранное по мощности штатных ламп.....и никаких "ламп аут" гореть не будет.
А подскажите! Какое! 🙂
Просто надо поставить обманки ,в любой фирме по ксенону они есть,стоят копейки 😕
господа, всё примитивно до не могу - просто в цепь надо поставить сопротивление, подобранное по мощности штатных ламп.....и никаких "ламп аут" гореть не будет.
А подскажите! Какое! 🙂
Просто надо поставить обманки ,в любой фирме по ксенону они есть,стоят копейки 😕
Граждане, мечтающие о ксеноне в фарах головного света! Устанавливая колхозоксенон в штатные фары с отражателем, вы превращаетесь в "быдлоксенонщиков". РАМ очень высокая машина, и ксенон, особенно в грязной фаре, будет светить во все стороны, и проезжающие навстречу автомобилисты будут желать вам, чтоб вам так же и таким же ксеноном в аду черти в глаза слепили, потом выключали ксенон и говорили вам же - "а чо такое? ничего не слепит, я проверял". Уж на рэмах-то не уподобляйтесь быдлоуродам с колхозоксеноном на иномарках 90х годов.
Очень достойная альтернатива - лампочки филипс, они в магазинах продаются, с белым свечением, светят хорошо и городить ничего не надо. Лампочки эти в блистерных упаковках нарядных, брать нужно те, на которых написано +50% лайт или типатово. Устриц, как говорится, ел. На цешку ставил, очень радовался свету по сравнению со стандартными лампочками.
Есть, правда, еще какие-то лампочки других производителей. С разным спектром - типа одним светом на обочину, другим на дорогу, третьим на встречку. Но в этих лампочках нить накаливания расположена ни к селу, ни к городу по отношению к фокусу фары - свет дебильный, на дороге вместо ровного света - резкие световые линии.
Будьте бдительны!
Граждане, мечтающие о ксеноне в фарах головного света! Устанавливая колхозоксенон в штатные фары с отражателем, вы превращаетесь в "быдлоксенонщиков". РАМ очень высокая машина, и ксенон, особенно в грязной фаре, будет светить во все стороны, и проезжающие навстречу автомобилисты будут желать вам, чтоб вам так же и таким же ксеноном в аду черти в глаза слепили, потом выключали ксенон и говорили вам же - А ЧО ТАКОЕ? НИЧО НЕ СЛЕПИТ, Я ПРОВЕРЯЛ. Уж на рэмах-то не уподобляйтесь быдлоуродам с колхозоксеноном на иномарках 90х годов.
В целом обсолютно верно и правильно.
У амеров другие стандарты по головному свету и светит он во все стороны и безтолково.
Если ставить "колхозксенон" и не отрегулировать направление света, встречным водителям приходится очень не сладко, а отрегулировать не представляет ни какой сложности, чуть опустив и сместив вправо по оси движения левую фару, а правую просто опустив. И всё. Все довольны.
У меня стоят линзованная оптика с ксеноном в противотуманках и "колхозксенон" в головном. В городе езжу на противотуманках. Хватает выше крыши. Головным пользуюсь вне города или при отсутствии освещения в оном. Злостного моргания и порчи кармы от встречных водителей не наблюдается.
думаю о ксеноне , думал долго и решил всетаки поставить лампочки филипс блуе вижн пробовал то же самое на L200 так вот лампочек хватает чтоб решить вопрос они действительно лучше светят практически как ксенон и дают правильную засветку.
И еще по ПДД колхозоксенон карается лишением прав, и вроди как с 2010 года собираются это ужесточать так что подумайте стоит ли оно того ??
думаю о ксеноне , думал долго и решил всетаки поставить лампочки филипс блуе вижн пробовал то же самое на L200 так вот лампочек хватает чтоб решить вопрос они действительно лучше светят практически как ксенон и дают правильную засветку.
И еще по ПДД колхозоксенон карается лишением прав, и вроди как с 2010 года собираются это ужесточать так что подумайте стоит ли оно того ??
Для того, чтоб это карать надо доказать, что он не заводской!
Это талон ГТО могут не выдать... Но у нас всё проходит своим путём как вы знаете)
