Как и многие здесь, решил поменять галоген на ксенон в фарах головного света. Комплект китайский, но достаточно качественный, 55w, Canbus. То-есть, с встроенными обманками. Всё встало без проблем, первый запуск, и... не горит правая фара.На панели появляется и пропадает надпись "Low beam is out" или что-то похожее по смыслу. Попробовал подсоединить напрямую к аккумулятора - горит, а заливает светом все вокруг. Похожую проблему на форуме не нашел, встречалась только фраза насчет подсоединен обоих фар к левой.
Как лечить? Мне абсолютно непонятна природа ошибки...
у меня то же, кетайский Канбас, на наших авто не канбасит... Сначала правая загорелась, погорела несколько раз, весело помаргали обе.
Затем правая перестала гореть, поменял местами чуть чуть поработала и вообще отказалась гореть. причем, колба исправна!!!
Надо было взять проверенное мтф решение, благо не один рэмовод уже прошел по этому пути. Похоже, проблема в обманках И да, не забыть поменять полярность при подключении.
Надо было взять проверенное мтф решение, благо не один рэмовод уже прошел по этому пути. Похоже, проблема в обманках И да, не забыть поменять полярность при подключении.
В смысле ?? Там где (+) от штатной проводки . Подсоединять (-)от блока розжига ?
Но ведь должен же быть какой-нибудь красивый выход из этого исхода? Не колхозники все к левой фаре, а где-нибудь в меню, скажем, галочку поставить.Или убрать... 🙂
Причем здесь галочка в меню, если проблема конкретно в электрике, а, скорее, в сопротивлении блоков. Здесь нет вариантов, кроме как сидеть с паяльником или доверить нормальным электрикам.
На заметку тем, у кого будет похожая проблема - подключил ксенон правой фары через обычное реле 30А (без диода, с диодом не нашел ни реле, ни колодку). И... засветилась правая фара! То-есть, левая фара подключена напрямую, правая через обычное реле. Все работает.
Посмотрим, что будет дальше, а пока порядок, свет яркий и ровный! Просто одно удовольствие сейчас ездить - и дороги свободные, и ближний свет хороший.
В линзах граница отличная, четкая, а вот то, что фары надо регулировать, это 100%. Я признавался. Как писал, салоны легковых впереди насквозь просвета, прям рентген.
Т.е., если в галогеновую линзу воткнуть ксеноновую лампочку, будет чёткая СТГ? Прям вот чёткая? Или Вы про линзу под ксенон, вставленную на место галогеновой?
Т.е., если в галогеновую линзу воткнуть ксеноновую лампочку, будет чёткая СТГ? Прям вот чёткая? Или Вы про линзу под ксенон, вставленную на место галогеновой?
В галогеновой линзе при установке ксенона граница остается чёткой и разумеется видимой.
Ведь непонятен сам алгоритм работы - по идее, либо обе фары горят, либо нет. А здесь... Чем правая фара отличается от левой в мозгах Рэмика?
видишь ли, правая фара отличается от левой тем, что они подключены РАЗНЫМИ проводами к РАЗНЫМ микросхемам, играющим роль и предохранителей, и выключателей в чудо-машине производства Крайслера.
дак вот, эти микросхемы и меряют ток в проводе, питающем лампочку, и в случае его выхода из диапазона банально отключают шину.
ты в омыватель еще залезь поколхозить - он потом только дилерским компом восстанавливается.
100% четкая стг, как на заводском ксеноне. Линза она и есть линза.
Так-то оно так, но не совсем. Ибо фокус разный, ввиду разного расположения (расстояния) источника света перед линзой. Это весьма важно. Не зря под ксенон они блоки, под галоген другие. у одного и того же производителя.
Шторки есть и в галогеновом блоке и в ксеноновом. Просто разной формы. Отсюда либо галка (галоген), либо ступенька (ксенон). Есть кулибины, которые от нечего делать вырезают в галогеновом блоке шторку в виде ступеньки. Типа понтово. Хотя, соглашусь, что и мне эта форма нравится больше. Именно в плане субъективного восприятия. Если что, у меня именно линзованный ксенон в ксеноновой линзе.
100% четкая стг, как на заводском ксеноне. Линза она и есть линза.
Так-то оно так, но не совсем. Ибо фокус разный, ввиду разного расположения (расстояния) источника света перед линзой. Это весьма важно. Не зря под ксенон они блоки, под галоген другие. у одного и того же производителя.
Шторки есть и в галогеновом блоке и в ксеноновом. Просто разной формы. Отсюда либо галка (галоген), либо ступенька (ксенон). Есть кулибины, которые от нечего делать вырезают в галогеновом блоке шторку в виде ступеньки. Типа понтово. Хотя, соглашусь, что и мне эта форма нравится больше. Именно в плане субъективного восприятия. Если что, у меня именно линзованный ксенон в ксеноновой линзе.
