поскольку темы такой я не нашел (нашел по 2009г), создаю отдельную, и, возможно кому пригодится. Итак, как писал в своей теме, света мне не хватает, особенно после бюджетной Октавии с адаптивным ксеноном. Как я понимаю, есть несколько вариантов, оговорюсь сразу - менять линзы и сами фары в планы, равно как и установка доп. фар, не входит:
1. Установка биксенона. Здесь все ясно, не ясно только как это все подружится с электрикой.
2. Купить готовые LED лампы. Не понятно тогда, что будет с дальним светом. Впрочем и особо вариантов не видел, так пару предложений на ибее.
3. Купить галогеновые лампы большей мощности.
Может есть еще варианты?
И вообще я бы хотел понять причину - проблема в светоэлементах или конструкции линзы? Если второе, то вся тема отпадаем, надо либо их менять, либо ставить доп. фары - чего я пока не готов, если первое - то варианты соответственно обсуждаются.
Попутно прошу подсказать, какой тип ламп используется.
Была тема, точно. Плохо ищешь.
Линзы так себе, самое простое поставить туда лампы ксеноновые. Я со своими пошел другим путем. С айфона хреново форум лопатить, поищи, там всё есть
Тема-то есть, но ответов и вариантов там нет. У Михи видел вживую, стоят, но это не фары 13 года.
На dodgetalk парень продает готовые комплекты Marimoto, с балластами, вроде как уже все готовое. Посмотрим, что ответит.
Вариант LED отпадает, нет вариантов.
ставь ксенон в них, я уже год езжу. небольшая доработка напильником и китайские лампы туда встают. единственное но, надо розжиги путевые, иначе при включении будут датчики колес теряться. после туареговского адаптивного света норм.
У меня также стоит би ксенон.свет по сравнению со стоковым стал нормальным.Разница очень больша .Всё поставили вооще без переделок,типа подпиливания.Правда лампы с нужным цоколем (родным) нашли только в одном месте в Питере.
Обратитесь к нормальным спецам . Устанавливается достаточно быстро. И кстати на работу всех остальных систем не повлияло.
Комплект ксенона шёл уже с обманками .
Отмечусь. Доброго времени суток всем! В свой 1500 13 года поставил ксенон в ближний. Эффект потрясающий! Ночью ехать одно удовольствие! У меня пневма решает вопросы корректора однозначно. За 10000 км пробега на ксеноне ни разу никто из встречных не моргнул. Комплект корейский (5000 тампература), переделок никаких, обманку поставили, по времени заняло около полутора часов, далтний оставил стоковый. Вопрос коллегам, установившим ксенон в дальний: если нужно моментально включить дальний (моргнуть или подсветить), не слишком ли велика задержка включения? В принципе дальний сейчас устраивает, если надумаю улучшить-планирую установку ламп с повышенной светоотдачей.
Спасибо, парни, а родной тип ламп кто-нибудь помнит? Если все так, то тоже поставлю и сделаю фотоотчет. Пусть будет в ФАК другим.
п.с. Нашел в мануале тип:
ближний свет - HIR2
дальний свет - 9005.
Похожая проблема и такой же цоколь у нового Опель Астра J. Там HIR2 меняют на НВ4. У Опеля потребмощность 50Вт, поэтому и ксенон советуют брать с блоками на 50Вт, но тогда не факт, что удастся подобрать такой цоколь к ним.
Дальний свет 9005 (или НВ3) - по ходу вообще редкость... Пока дальний оставим.
Отмечусь. Доброго времени суток всем! В свой 1500 13 года поставил ксенон в ближний. Эффект потрясающий! Ночью ехать одно удовольствие! Вопрос коллегам, установившим ксенон в дальний: если нужно моментально включить дальний (моргнуть или подсветить), не слишком ли велика задержка включения? В принципе дальний сейчас устраивает, если надумаю улучшить-планирую установку ламп с повышенной светоотдачей.
YНа дальний ксенон не ставь, время нормального розжига секунд 10-15. Поставь лучше галогенки помощнее, так как в основном моргать нужно.
Пс. Себе при смене родных фар на Рекон, ксенон с дальнего снял, не практично.
С ксеноном по ходу тоже не все так просто - большинство обзвоненных центров в Москве ставить на РАМ отказались, то цоколя нет, то электрики боятся. Остался небольшой выбор +АвтоБам - они на все делают и ошибки, обещают вылечить, но цены - кусаются. По сути те же комплекты, что и других, только плюс 2-2500 руб. Пока в поиске.
Сергей, сосед по Капотне (я в Дзержинке живу), поделись контактами, где ставил ))
Парни,а кто такой Денис? Мне тоже первый ТО уже пора но не знаю куда.
Буду благодарен за инфу....
Денис - наш одноклубник, является владельцем автосервиса специализирующегося на РЭМах
Находится в Питере ул.Белы Куна 36 т.+7 (812) ***-**-** +7 (906) ***-**-**
Сергей, сосед по Капотне (я в Дзержинке живу), поделись контактами, где ставил ))
В пнд обязательно отпишусь. Не нашел телеф установщиков. Позвоню в контору, где их советовали, запишу тел. Териториально-ТТК между Кутузовским и Ленинградкой с внутр стороны. Цена вопроса 8500 с обманками ( по моему...), цоколь не пилили: корейцы делают именно под этот цоколь.
У меня встречный вопрос: а за каким... На 3000 ТО делать? Может, я чего упустил? Компьютер же говорит: через примерно пятнадцать. Зачем лезть? Или на заводе что то залили качеством ниже, чем в Раше торгуется? У меня пробег на 13г 41000 км. Собираюсь на сорок пять сгонять к спецам потрясти, померять, свечки заменить.. А предыдущие два ТО на даче, сам. Нормальные расходники-и все... Просвети, сосед. Приношу извинения, что не в тему.
В пнд обязательно отпишусь. Не нашел телеф установщиков. Позвоню в контору, где их советовали, запишу тел. Териториально-ТТК между Кутузовским и Ленинградкой с внутр стороны. Цена вопроса 8500 с обманками ( по моему...), цоколь не пилили: корейцы делают именно под этот цоколь.
У меня встречный вопрос: а за каким... На 3000 ТО делать? Может, я чего упустил? Компьютер же говорит: через примерно пятнадцать. Зачем лезть? Или на заводе что то залили качеством ниже, чем в Раше торгуется? У меня пробег на 13г 41000 км. Собираюсь на сорок пять сгонять к спецам потрясти, померять, свечки заменить.. А предыдущие два ТО на даче, сам. Нормальные расходники-и все... Просвети, сосед. Приношу извинения, что не в тему.
По ТО есть отдельная тема, конечно, но суть такова, на новых европейских машинах я обкаточное ТО никогда не делал. Но, например, месяц назад, купил на производство новую Газель НЕКСТ, так там на 0-ТО пол-машины перетянули и жидкости долили-заменили. Судя по отзывам на форуме, у RAMов тоже бывают огрехи. Поэтому под 0-ТО (3-4,5 тыс) я понимаю не столько обязательную замену всего и вся, сколько элеметнарную диагностику и, как минимум, корректировку уровня фар.
Вот нашел вот такую штуку, кто что скажет? Мощность, вроде по 50W, надеюсь из-за 5Вт не будет вылетать ошибка. Вопрос только силы, но уж думаю не меньше чем у галогенок...
http://www.realxenon.ru/modules/shop/12835.html
Поеду на неделе туда съезжу, поставлю вживую и LED и ксенон, сравним, что получится.
Про "снизите расход топлива" улыбнуло...
По теме: IPF использовал на Секвойе 2008гв. Светят хорошо, но имеют свойство перегорать. Фирма, где покупал, грозилась заменить сгоревшие. Но сама замена сильно гиморна. Хороший ксенон светит намного уверенней.
Колеги, кто спрашивал телефон установщиков ксенона, номер разыскал: +7 (925) ***-**-**. Александр или Сергей. Звоните, договаривайтесь.
Номер выложил с разрешения Сергея. Если это запрещено Правилами форума-снесите, пжлст.
Про "снизите расход топлива" улыбнуло...
По теме: IPF использовал на Секвойе 2008гв. Светят хорошо, но имеют свойство перегорать. Фирма, где покупал, грозилась заменить сгоревшие. Но сама замена сильно гиморна. Хороший ксенон светит намного уверенней.
Колеги, кто спрашивал телефон установщиков ксенона, номер разыскал: +7 (925) ***-**-**. Александр или Сергей. Звоните, договаривайтесь.
Номер выложил с разрешения Сергея. Если это запрещено Правилами форума-снесите, пжлст.
А в чем гимор в замене ламп, когда речь идет о противотуманках на Рэме или это гимор менять в Секвое !? На мой взгляд гимор это ставить "колхозный" (неродной) ксенон. Все в изоленте, накрученной нашими умельцами, а в итоге перегорают то лампы то блоги розжига, а вот их менять точно гиморно)!
