Шноркель для RAM

Обточили, начинаем выравнивать болванку

Я его уже хочу 😉

Я б чуть подкорректировал форму ну и, наверное,увеличил бы еще диаметр трубы. Это тот случай, когда кашу маслом не испортишь))

AlexGel пишет:

Я б чуть подкорректировал форму ну и, наверное,увеличил бы еще диаметр трубы. Это тот случай, когда кашу маслом не испортишь))

вот и мне кажется,не маловато ли входное
а то мой ремчик сосёт на ура)

Jeki пишет:

http://www.aev-conversions.com/shop/vehicle/ram/ram-raised-air-intake-system

Жаль пока для 13+ только. Хотя не понимаю, чем они могут так сильно отличаться? Кто объяснит? Уж наверняка приколхозить можно...

Процесс идет

Jeki пишет:

http://www.aev-conversions.com/shop/vehicle/ram/ram-raised-air-intake-system

а кто-то заказывал оттуда?
Сунулся заказать, а там надо выбрать Air Ram или Pre Filter, а что это такое? Кто знает? Это типы шнорхелей или еще чего?

Это тип насадки. Циклон или просто забор.

AlexGel пишет:

Это тип насадки. Циклон или просто забор.

а что есть что и что лучше?

Я себе закажу с циклоном. Это такая полусфера. А Air Ram это насадка с фронтальным забором. По идее, для создания повышенного давления и увеличения мощности. На мой взгляд, учитывая чколько дизель пыли засасывает, циклон - это правильная вещь. Заказывай pre filter.

AlexGel пишет:

Jeki пишет:

http://www.aev-conversions.com/shop/vehicle/ram/ram-raised-air-intake-system

Жаль пока для 13+ только. Хотя не понимаю, чем они могут так сильно отличаться? Кто объяснит? Уж наверняка приколхозить можно...

А есть ли разница?

AlexGel пишет:

Я себе закажу с циклоном. Это такая полусфера. А Air Ram это насадка с фронтальным забором. По идее, для создания повышенного давления и увеличения мощности. На мой взгляд, учитывая чколько дизель пыли засасывает, циклон - это правильная вещь. Заказывай pre filter.

спасибо

может есть разница в воздушных фильтрах? т.е. корпус воздушка...там может переходники разные?

Добрый день! Хотелось бы поинтересоваться в какой стадии изготовление шноркеля?

Привет всем,
пришёл мне шнорхель, спасибо Антару, как обычно помог.
Вырос такой вопрос: стоит какой-то датчик в этакой трубе, за решёткой. Вроде как воздуха? Так вот, заеду со шнорхелем по самые нехочу, водой накроет этот датчик, что будет?

как мне кажется ничего не будет - датчик снимает показания в трубе же...делайте хорошую гидроизоляцию соединений.
покажи как он выглядит и какой весь набор поставки. просто у многих доджи до 13 года - посмотреть подойдет ли он нам...

Датчик не в шнорхеле, а за решёткой. Будет время сфотаю.

температурный датчик...скорее всего...после заплывов промыть на мойке и все...имхо

датчик какой температуры? если окр воздуха, то он у меня в левом зеркале.
и для чего мыть?

разобрался меленько, датчика нет, это сослепу не рассмотрел.
вот фото коробки воздухофильтра, там видно, что два входа, один из-за решетки, второй (куда шнорхель подключается) в крыле.
вопрос: как работает?
ИМХО: на скорости из-за решетки берет, на малых от колеса. так?
поправьте, если не так.
и еще: имея шнорхель, наверно лучше отключить эти переключения и оставить забор воздуха чисто от шнорхеля?

о как у вас все там устроенно интересно...😎
однозначно если заплывы планируете - все заглушить лишнее..
прошу еще раз фото шноркеля комплектность...пжста...нет сил ждать когда они на 10-й год придумают

И вот через такое узенькое окошко будет сосать воздух.??? Так дизель задохнется , наоборот чем шире патрубок тем легче дышиться.
А тут из одной щелочки воздух берет и из другой щелочки а в итоге повышается темпы выхлопных газов. ( вот бы посмотреть) Есть у Вас
датчик ЕГТ чтобы сравнить.? До установки этого элемента и после . И Если будет повышение темпов. То однозначно это ВРЕДНО.
Чтобы не говорили про преодоление бродов по пояс. Попробуйте дышать одной ноздрей на половину заложенной. Долго так сможете?
Вот и здесь примерно тоже самое. Это так чтобы тема не умирала :blush: :blush: :blush: :blush:

в чем смысл шноркеля?
- не попадет вода в двигатель при броде
-сделать забор воздуха выше чтобы пыль не попадала (используя циклон)
- с решетчетой насадкой - динамический эффект наддува при движении

Артем пишет:

И вот через такое узенькое окошко будет сосать воздух.??? Так дизель задохнется , наоборот чем шире патрубок тем легче дышиться.
А тут из одной щелочки воздух берет и из другой щелочки а в итоге повышается темпы выхлопных газов. ( вот бы посмотреть) Есть у Вас
датчик ЕГТ чтобы сравнить.? До установки этого элемента и после . И Если будет повышение темпов. То однозначно это ВРЕДНО.
Чтобы не говорили про преодоление бродов по пояс. Попробуйте дышать одной ноздрей на половину заложенной. Долго так сможете?
Вот и здесь примерно тоже самое. Это так чтобы тема не умирала :blush: :blush: :blush: :blush:

Уважаемый Артем, Вы не поняли , в чем дело, так устроено заводом, и дырка там большая, присмотрись внимательно. Никто ничего не переделывал.
Вопрос в том, когда сосет через ту или эту.
Но по ходу на этот вопрос я сам уже ответил выше, а сейчас уже начинается демагогия