Дэк, Артем, скажи, что с мостом-то произойдет? Откуда туда вода в масло попадает (знаю, может через сальники и сапун)? В плане, из-за особенностей конструкции.
Я серьезно, потому как о конструкции узлов и агрегатов мои знания довольно поверхностные.
Вот и я про это, фильтр не выдерживает и пары тысяч, шноркель просто необходимость, и кстати не только вода забить может воздухан. Например снег, когда по полю прохватываешь. Намертво забивает. А мост, можно просто крышку снять и сменить масло.
Артем из уважения к вам, живем в разных регионах, застойные лужи и пыль на дороге это у нас норма, в Москве все иначе. И что фильтр у вас долго ходит это лукавство.)))
Дэк, Артем, скажи, что с мостом-то произойдет? Откуда туда вода в масло попадает (знаю, может через сальники и сапун)? В плане, из-за особенностей конструкции.
Я серьезно, потому как о конструкции узлов и агрегатов мои знания довольно поверхностные.
Мои знания к сожалению тоже поверхностные. :blush: :blush:
Но видя как просто вставляются полуоси в мост ( передний) Подсознательно понимаешь что воду там ничего держать ( сдерживать) не будет. За исключением сальничков глубоко внутри чулка. Но они и не сдерживают. Так то любой брод ЭТО замена масла в переднем мосту. И это надо помнить всегда. В этом я убедился сам , когда вместо масла сливалась эмульсия. А до этого был брод и месяц всяких поездок. Это было 150000 тыш миль назад. И я для себя сделал выводы . Есть правда решение этой проблемы , но я видел это только ( это решение) на джипах .
И по заснеженным полям мы тоже гоняем каждый день??? Чтобы фильтр забился. Хватит искать себе опровдания в своих хотелках. Это просто тот девайс , ценность которого стремиться к 0000000000000000 ( нулю) Вот что я хочу сказать.
Вложения должны быть оправданны со всех сторон ( экономических , эстетических и функциональных) У девайса нет ничего из этого.
С Уважением.
К сожалению . Я не обманываю и не лукавлю. Я просто говорю исходя из своего опыта експлуатацыы автомобиля.
И меняю фильтр только изза того , что просто надо что то поменять. Хотя по показометру он живее всех живых. И по визуальному осмотру так же. Может я просто по пыльным дорогам мало ездию , вот этого я не знаю. Или может у нас разные понятия загрязненности фильтра.??
А может у нас фильтра разные?? У Вас высота фильтра 4 дюйма?????? Если да , то мне действительно жалко Вас.
А вот если у Вас он тоненький , то нет никаких сомнений , в топку такой фильтр. И ...........
С Уважением.
Чтобы в мост воду не засасывало, нужно его охлаждать перед бродом, если до этого не тащились 10 км со скоростью черепахи. Можно в мост 0.2 давление подавать всегда или на время проезда брода (лучше только на время). Есть варианты.
Вот, скажем, хочу я в Магадан съездить, вдоль БАМа, как Камерзанов. Так там бродам объезда нет. Что делать-то? Повторяю, лучше с эмульсией в мостах, чем на эвакуаторе из ж..пы мира и заменой мотора)))
Доброго времени суток, я тот человек который будет делать шноркель на Рэм, вся ваша критика и недоверие мне понятна и не первый раз слышу читаю, по поводу нужен не нужен решать каждому, кто то катается по сухому чистому асфальту, кто то по пыльной грязной грунтовке,кому то просто нужно закончить образ и внешний вид автомобиля, машин с гидроударами двигателя повидал, и ни у кого из владельцев не было мыслей утопить свою машину в реке, но по каким то причинам это случалось, кто то брод не проверил перед тем как его форсировать , кто то вчера проезжал было по щиколотку а сегодня уже по пояс, потому что на ГЭС сделали слив воды, кто то просто на пьяную голову поехал куда ни следует,солнце пляж и шашлыки со спиртным делают свое дело, а ремонт двигателя дорогостоящее дело, на дизелях последствия бывают как правило хуже чем на бензинках. По поводу качества , сломать можно все , особенно если задаться целью, слабое место на стекло пластиковых изделиях шов между двух половинок, делали когда то такой же шноркель на ниву ( на фото он сломанный) нам привезли его в похожем виде после кувырка нивы через крышу, я его склеил покрасил и снова как новый, на свои изделия даю пятилетнюю гарантию если сломался или сломали ( неважно) ремонт бесплатно делаю, мною было сделано порядка 40 шноркелей, не для хвастовства пишу а для того чтоб понимали что я ни новичок в этом деле, цена за шноркель будет 9600
Ну во общем то коротко обо всем, есть вопросы пишите, отвечу всем
У меня пара вопросов.
Вы уже определились с формой изделия? Как будет выглядеть, на что будет похож? Он будет из стекловолокна? Можете добавить фото других готовых изделий из тех, что вы сами производили?
Сначала, я так понял, на 5.9 сделаете?
Чтобы в мост воду не засасывало, нужно его охлаждать перед бродом, если до этого не тащились 10 км со скоростью черепахи. Можно в мост 0.2 давление подавать всегда или на время проезда брода (лучше только на время). Есть варианты.
Вот, скажем, хочу я в Магадан съездить, вдоль БАМа, как Камерзанов. Так там бродам объезда нет. Что делать-то? Повторяю, лучше с эмульсией в мостах, чем на эвакуаторе из ж..пы мира и заменой мотора)))
Не будет эмульсии в мостах 🙂 Проверено 🙂 А шноркель пригодится 🙂
Фото на qip.ru
Артем , это мой фильтр пробег около 2500 км после замены, вывод делайте сами. Не поленился залез сфоткал, фильтр мокрый клапан на коробе почти в красной зоне.
Артем , это мой фильтр пробег около 2500 км после замены, вывод делайте сами. Не поленился залез сфоткал, фильтр мокрый клапан на коробе почти в красной зоне.
📎 IMG_20150213_093943.jpg
📎 IMG_20150213_093957.jpg
Доброе.
Увидел фильтр. Удивился сильно . Чтобы на 2500км и ТАКОЕ. Но тут есть одно но!!! 😏
От 6,7 фильтр визуально абсолютно такой же. И даже его туда засунуть можно. Но забитость будет показывать сразу же.
Есть опыт.
Если есть у Человека возможность и желание , это конечно Прекрасно. И ценник почемуто гуманный. Где то подвох. :blush:
С Уважением.
Свой фильтр посмотреть надо. И сфотать. С лета прошлого года катаюсь ( 13000миль)
Ждем, интересно. У меня родня в Самаре. Может летом и поеду да и поставлю. Если кто раньше на 1500 5,7 бензин закажет и поставит будет очень интересно посмотреть. Хочу!!!
